一種耐腐蝕汽車配件合金鋼材料及其制備方法
【專利摘要】本發明公開了一種耐腐蝕汽車配件合金鋼材料及其制備方法，它是通過將鐵95~100份、碳0.2~0.3份、硅0.06~0.1份、鎢0.15~0.5份、鈦0.12~0.3份、鎳0.02~0.05份、銅0.12~0.15份、磷0.005~0.01份、鋅0.32~0.48份、鋁0.01~0.05份、鎂0.01~0.03份按比例投入中頻感應爐中融化；以50℃/min的速度升溫至1400℃，出爐澆鑄；淬火處理：淬火溫度為950℃，保溫1h，出爐空冷，回火處理：回火溫度為500℃，保溫1h，出爐空冷，制備得到耐腐蝕汽車配件合金鋼材料。該合金鋼材料的耐腐蝕性佳，適宜推廣應用，具有廣闊的市場價值。
【專利說明】
一種耐腐蝕汽車配件合金鋼材料及其制備方法
技術領域
[0001]本發明屬于汽車零件制造技術領域，具體涉及一種耐腐蝕汽車配件合金鋼材料及其制備方法。
【背景技術】
[0002]汽車有90%以上的零件是金屬零件，金屬零件的弊端就是容易被腐蝕，汽車零件的腐蝕主要是大氣腐蝕，屬于電化學腐蝕，是金屬腐蝕中最常見的。據統計，在金屬腐蝕中大氣腐蝕占一半以上，汽車的絕大部分零件都直接與大氣接觸。所謂大氣腐蝕是指在常溫下金屬在潮濕空氣的作用下而腐蝕生銹。在大氣中基本沒有水分的條件下，由于大氣中氧的作用，即使在室溫下也會使金屬表面產生一層很薄的水膜，腐蝕就是在水膜中進行的。大氣中不僅氧會對金屬有腐蝕性，就連二氧化碳、二氧化銅等氣體或者塵埃、鹽等雜質都會加速電化學腐蝕使金屬損壞。
[0003]作為汽車的零件，不僅在結構強度與功能上有較高的要求，同時在機械加工上同樣重要，這樣的要求不僅是滿足汽車使用上的基本條件，同時也是安全可靠延長使用壽命的保障。
[0004]現有技術中，生產汽車配件的鋼材為普通的中低含量合金鋼，因這些汽車金屬配件在使用功能上一般是頻繁的運動部件，磨損率很高，更換頻繁，增加了維護成本;尋找到一種提高硬度和耐磨性能，同時零件表面耐熱性能高的中低含量的合金鋼就顯的非常重要。
【發明內容】
[0005]發明目的:提供一種耐腐蝕汽車配件合金鋼材料及其制備方法。
[0006]技術方案:
[0007]—種耐腐蝕汽車配件合金鋼材料，其特征在于，它是用如下原料合成:
[0008]鐵95?100份、碳0.2?0.3份、硅0.06?0.1份、鎢0.15?0.5份、鈦0.12?0.3份、鎳0.02?0.05 份、銅0.12 ?0.15份、磷0.005 ?0.01 份、鋅0.32?0.48 份、鋁0.01 ?0.05份、鎂0.01 ?0.03 份。
[0009]作為本發明的優選，它是用如下原料合成:
[0010]鐵98份、碳0.22份、硅0.08份、鎢0.3份、鈦0.2份、鎳0.03份、銅0.14份、磷0.008份、鋅0.4份、鋁0.03份、鎂0.02份。
[0011]作為本發明的優選，它是用如下原料合成:
[0012]鐵95份、碳0.2份、硅0.06份、鎢0.15份、鈦0.12份、鎳0.02份、銅0.12份、磷0.005份、鋅0.32份、鋁0.01份、鎂0.01份。
[0013]作為本發明的優選，它是用如下原料合成:
[0014]鐵100份、碳0.3份、硅0.1份、鎢0.5份、鈦0.3份、鎳0.05份、銅0.15份、磷0.01份、鋅
0.48份、鋁0.05份、鎂0.03份。
[0015]所述耐腐蝕汽車配件合金鋼材料的制備方法，包括如下步驟:
[0016](I)將所有原料按比例投入中頻感應爐中融化；
[0017](2)升溫至1300?1400°C，出爐澆鑄；
[0018](3)淬火處理:淬火溫度為800?900°C，保溫I?2h，出爐空冷，
[0019](4)回火處理:回火溫度為300?600 V，保溫I?3h，出爐空冷，即得到耐腐蝕汽車配件合金鋼材料。
[0020]步驟(2)中，升溫速度為50°C/min的速度。
[0021 ]步驟(3)中，所述的淬火溫度為850°C。
[0022]步驟(4)中，所述的回火溫度為500°C。
[0023]有益效果:本發明制備的耐腐蝕汽車配件合金鋼材料的耐腐蝕性佳，適宜推廣應用，具有廣闊的市場價值。
【具體實施方式】
[0024]根據下述實施例，可以更好地理解本發明。然而，本領域的技術人員容易理解，實施例所描述的內容僅用于說明本發明，而不應當也不會限制權利要求書中所詳細描述的本發明。
[0025]實施例1:
[0026](I)將鐵98份、碳0.22份、硅0.08份、鎢0.3份、鈦0.2份、鎳0.03份、銅0.14份、磷
0.008份、鋅0.4份、鋁0.03份、鎂0.02份。按比例投入中頻感應爐中融化；
[0027](2)升溫至1300?1400°C，出爐澆鑄；
[0028](3)淬火處理:淬火溫度為850 0C，保溫2h，出爐空冷，
[0029](4)回火處理:回火溫度為400°C，保溫3h，出爐空冷，即得到耐腐蝕汽車配件合金鋼材料。
[0030]經檢測:該合金鋼材料的5wt %的NaCl溶液中的腐蝕情況為0.0003?0.0005mm/年，在1wt %的銅酸溶液中，腐蝕情況為0.002-0.0028mm/年，在1wt %的氫氧化鉀溶液中，腐蝕情況為0.001?0.003mm/年。
[0031]實施例2:
[0032](I)將鐵95份、碳0.2份、硅0.06?份、鎢0.15份、鈦0.12份、鎳0.02份、銅0.12份、磷
0.005份、鋅0.32份、招0.0I份、鎂0.0I份。按比例投入中頻感應爐中融化；
[0033](2)升溫至1300?1400°C，出爐澆鑄；
[0034](3)淬火處理:淬火溫度為900 0C，保溫Ih，出爐空冷，
[0035](4)回火處理:回火溫度為600°C，保溫2h，出爐空冷，即得到耐腐蝕汽車配件合金鋼材料。
[0036]經檢測:該合金鋼材料的5wt %的NaCl溶液中的腐蝕情況為0.0003?0.0004mm/年，在1wt %的銅酸溶液中，腐蝕情況為0.0018-0.0025mm/年，在1wt %的氫氧化鉀溶液中，腐蝕情況為0.001?0.003mm/年。
[0037]實施例3:
[0038](I)將鐵100份、碳0.3份、硅0.I份、鎢0.5份、鈦0.3份、鎳0.05份、銅0.15份、磷0.0I份、鋅0.48份、鋁0.05份、鎂0.03份。按比例投入中頻感應爐中融化；
[0039](2)升溫至1300?1400°C，出爐澆鑄；
[0040](3)淬火處理:淬火溫度為800 0C，保溫Ih，出爐空冷，
[0041](4)回火處理:回火溫度為300°C，保溫lh，出爐空冷，即得到耐腐蝕汽車配件合金鋼材料。
[0042]經檢測:該合金鋼材料的5wt %的NaCl溶液中的腐蝕情況為0.0003?0.0004mm/年，在1wt %的銅酸溶液中，腐蝕情況為0.0018-0.0023mm/年，在1wt %的氫氧化鉀溶液中，腐蝕情況為0.001?0.002mm/年。
【主權項】
1.一種耐腐蝕汽車配件合金鋼材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 鐵95?10份、碳0.2-0.3份、硅0.06?0.1份、鎢0.15-0.5份、鈦0.12-0.3份、鎳0.02?0.05份、銅0.12?0.15份、磷0.005?0.01份、鋅0.32?0.48份、鋁0.01?0.05份、鎂0.01?0.03份。2.根據權利要求1所述的耐腐蝕汽車配件合金鋼材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 鐵98份、碳0.22份、硅0.08份、鎢0.3份、鈦0.2份、鎳0.03份、銅0.14份、磷0.008份、鋅0.4份、鋁0.03份、鎂0.02份。3.根據權利要求1所述的耐腐蝕汽車配件合金鋼材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 鐵95份、碳0.2份、硅0.06份、鎢0.15份、鈦0.12份、鎳0.02份、銅0.12份、磷0.005份、鋅0.32份、鋁0.01份、鎂0.01份。4.根據權利要求1所述的耐腐蝕汽車配件合金鋼材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 鐵100份、碳0.3份、硅0.1份、鎢0.5份、鈦0.3份、鎳0.05份、銅0.15份、磷0.01份、鋅0.48份、鋁0.05份、鎂0.03份。5.權利要求1?4任一項所述耐腐蝕汽車配件合金鋼材料的制備方法，其特征在于，包括如下步驟: (1)將所有原料按比例投入中頻感應爐中融化； (2)升溫至1300?1400°C，出爐澆鑄； (3)淬火處理:淬火溫度為800?900°C，保溫I?2h，出爐空冷， (4)回火處理:回火溫度為300?600°C，保溫I?3h，出爐空冷，即得到耐腐蝕汽車配件合金鋼材料。6.根據權利要求5所述的耐腐蝕汽車配件合金鋼材料的制備方法，其特征在于，步驟(2)中，升溫速度為50°C/min的速度。7.根據權利要求5所述的耐腐蝕汽車配件合金鋼材料的制備方法，其特征在于，步驟(3)中，所述的淬火溫度為850°C。8.根據權利要求5所述的耐腐蝕汽車配件合金鋼材料的制備方法，其特征在于，步驟(4)中，所述的回火溫度為500°C。
【文檔編號】C22C38/08GK105861938SQ201610202226
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月31日
【發明人】岳勝橋, 龔達錦, 吳海峰, 鄭福新
【申請人】蘇州睿昕汽車配件有限公司