一種鋁合金軌道及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種鋁合金領域，特別是一種鋁合金軌道。
【背景技術】
[0002]目前，鋁合金已經是工業中應用最廣泛的金屬結構材料，其在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。但是現有成分配比的鋁合金材料，其機械性能差，防銹、防腐蝕性弱，所以在軌道上急需一種優質的鋁合金材料。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種機械性能高，防銹、防腐蝕性強的鋁合金軌道及其制備方法。
[0004]本發明要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的。本發明是一種鋁合金軌道，其特點是，由以下重量百分比的成分組成:Cu 1.2-1.8；Mgl.6-2.6；Mn0.1-0.4；Zn3-5；余為Al。
[0005]本發明一種鋁合金軌道技術方案中，進一步優選的技術方案特征是:
1、由以下重量百分比的成分組成:Cu1.4-1.6；Mg2-2,4；Mn0.1-0.3；Zn3_4；余量為Al ；
2、由以下重量百分比的成分組成:Cu1.5;1%2.2;11100.2;2113.5;余量為八1;
本發明要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的。本發明是一種鋁合金軌道的制備方法，其特點是，鋁合金經過擠壓、淬火、拉伸、人工時效得到抗拉強度為500-700MPa、拉伸率為10%-14%、布氏硬度為120-160的導軌型材。
[0006]本發明一種鋁合金軌道的制備方法技術方案中，進一步優選的技術方案特征是:
1、所述導軌型材的抗拉強度為600MPa、拉伸率為12%、布氏硬度為140;
2、所述導軌型材為由頂板、腹板和底板組成的工字梁，所述底板呈上大下小的錐形底板。
[0007]與現有技術相比，本發明鋁合金軌道中主要是Al-Mg和A1- Μη合金，其耐蝕性好、易于加工成形和焊接，經擠壓、淬火、拉伸、人工時效后可得到機械性能高，防銹、防腐蝕性強的導軌型材，完全滿足了航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業等領域的使用要求。
【具體實施方式】
[0008]進一步描述本發明的具體技術方案，以便于本領域的技術人員進一步地理解本發明，而不構成其權力的限制。
[0009]實施例1，一種鋁合金軌道，由以下重量百分比的成分組成:Cu 1.2-1.8；Mgl.6-2.6;ΜηΟ.1-0.4 ;Zn3-5;余量為 Al。
[0010]實施例2，實施例1所述的鋁合金軌道中:由以下重量百分比的成分組成:Cu1.4-1.6;Mg2-2.4;Mn0.1-0.3; Zn3-4;余量為 Al。
[0011]實施例3，實施例1或2所述的鋁合金軌道中:由以下重量百分比的成分組成:Cu1.5; Mg2.2; MnO0.2; Zn3.5;余量為 Al。
[0012]實施例4，實施例1或2或3所述的鋁合金軌道中:由以下重量百分比的成分組成:Cu1.4;]\%2;]\1110.1;2113;余量為八1。
[0013]實施例5，實施例1-4任一項所述的鋁合金軌道中:由以下重量百分比的成分組成:Cu 1.6;Mg2.4;Mn0.3;Zn4;余量為 Al。
[0014]實施例6，一種鋁合金軌道的制備方法中:鋁合金經過擠壓、淬火、拉伸、人工時效得到抗拉強度為500-700MPa、拉伸率為10%-14%、布氏硬度為120-160的導軌型材。
[0015]實施例7，實施例6所述的鋁合金軌道的制備方法中:所述導軌型材的抗拉強度為600MPa、拉伸率為12%、布氏硬度為140。
[0016]實施例8，實施例6或7所述的鋁合金軌道的制備方法中:所述導軌型材為由頂板、腹板和底板組成的工字梁，所述底板呈上大下小的錐形底板。
【主權項】
1.一種鋁合金軌道，其特征在于，由以下重量百分比的成分組成:Cu 1.2-1.8;Mgl.6-2.6;ΜηΟ.1-0.4 ;Zn3-5;余量為 Al。2.根據權利要求1所述的鋁合金軌道，其特征在于，由以下重量百分比的成分組成:Cu1.4-1.6 ;Mg2-2.4;Mn0.1-0.3 ;Zn3-4;余量為 Al。3.根據權利要求1所述的鋁合金軌道，其特征在于，由以下重量百分比的成分組成:Cu1.5; Mg2.2; MnO0.2; Zn3.5;余量為 Al。4.如權利要求1-3任一項所述鋁合金軌道的制備方法，其特征在于:鋁合金經過擠壓、淬火、拉伸、人工時效得到抗拉強度為500-700MPa、拉伸率為10%-14%、布氏硬度為120-160的導軌型材。5.根據權利要求4所述鋁合金軌道的制備方法，其特征在于:所述導軌型材的抗拉強度為600MPa、拉伸率為12%、布氏硬度為140。6.根據權利要求4所述鋁合金軌道的制備方法，其特征在于:所述導軌型材為由頂板、腹板和底板組成的工字梁，所述底板呈上大下小的錐形底板。
【專利摘要】本發明是一種鋁合金軌道，由以下重量百分比的成分組成：Cu？1.2-1.8；Mg1.6-2.6；Mn0.1-0.4；Zn3-5；余量為Al。本發明鋁合金軌道中主要是Al-？Mg和Al-？Mn合金，其耐蝕性好、易于加工成形和焊接，經擠壓、淬火、拉伸、人工時效后可得到機械性能高，防銹、防腐蝕性強的導軌型材，完全滿足了航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業等領域的使用要求。
【IPC分類】C22C21/10, C22F1/053
【公開號】CN105441753
【申請號】CN201510841276
【發明人】王林仙
【申請人】丹陽市宸興環保設備有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月28日