鋁合金車輪模具的澆口套的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輪加工的技術領域，具體說是一種鋁合金車輪模具的澆口套。
【背景技術】
[0002]在鋁合金車輪的生產中，需要將高溫鋁液澆注到車輪模具之內，而在模具的澆口位置設置澆口套，通過澆口套將鋁液引入到模具的空腔中，如圖1所示，澆口套本體1為圓筒狀結構，外壁上設置突起2，其內壁設置澆道3，澆道上部和下部開口的直徑均大于澆道中部的直徑。
[0003]現有技術中的澆口套通常有兩種，一種采用耐熱模具鋼制成，其優點在于澆口套自身的強度較好，不易開裂和損壞，對模具機體有很好的保護作用，但其缺點在于金屬的導熱過快，容易造成澆道的溫度降低，影響補縮，進而對鑄件內部產生影響；另外，模具鋼制成的澆口套與高溫鋁液之間容易發生親鋁反應，熱疲勞快，不耐腐蝕，使用一段時間后會在表面產生腐蝕坑點，造成鑄件成型后澆口套無法分離，易造成鑄件出現漏氣夾渣和變形。另一種澆口套采用陶瓷制成，其優點在于自身的化學性能較好，與鋁液不發生反應，耐腐蝕，而且保溫效果好，能夠保持澆道的溫度，有利于補縮，但其缺點在于陶瓷材質不耐沖擊，容易出現開裂和損壞，進而造成模具基體損壞，因而在每次澆注下線后必須對模具進行焊補修復，增加了下線次數和模具維修的工作量。
[0004]
【發明內容】
本發明要解決的技術問題是提供一種鋁合金車輪模具的澆口套。
[0005]本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:
本發明的鋁合金車輪模具的澆口套，包括圓筒狀的澆口套本體，澆口套本體的內設置澆道，澆口套本體的內壁上設置陶瓷層。
[0006]本發明還可以采用以下技術措施:
澆口套本體由45#鋼材質制成。
[0007]陶瓷層滿覆蓋澆口套本體的內壁，澆道由陶瓷層形成。
[0008]本發明具有的優點和積極效果是:
本發明的鋁合金車輪模具的澆口套中，澆口套本體由45#鋼材質構成在澆口套本體的內壁上設置陶瓷層，由陶瓷層形成澆道，本發明充分結合了鋼制澆口套和陶瓷澆口套的優點，具有很高的強度，而且也具有較好的內腐蝕性，在使用中能夠提高鑄件的內部質量，減少了模具的損傷，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是現有技術中鋁合金車輪模具的澆口套的軸向剖面圖；
圖2是本發明的鋁合金模具的澆口套的軸向剖面圖。
【具體實施方式】
[0010]以下通過附圖和具體實施例對本發明中的技術方案進行詳細說明:
如圖2所示，本發明的鋁合金車輪模具的澆口套，包括圓筒狀的澆口套本體1，澆口套本體的內設置澆道2，澆口套本體的內壁上設置陶瓷層3。
[0011 ] 澆口套本體由45#鋼材質制成，使用普通的45#鋼按圖紙要求加工出澆口套本體。
[0012]對澆口套本體的內壁進行表面處理，使陶瓷層滿覆蓋澆口套本體的內壁，澆道由陶瓷層形成。
[0013]本發明的鋁合金車輪模具的澆口套中，澆口套本體由45#鋼材質構成在澆口套本體的內壁上設置陶瓷層，由陶瓷層形成澆道，本發明充分結合了鋼制澆口套和陶瓷澆口套的優點，具有很高的強度，而且也具有較好的內腐蝕性，在使用中能夠提高鑄件的內部質量，減少了模具的損傷，提高了工作效率。
[0014]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例公開如上，然而，并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當然會利用揭示的技術內容作出些許更動或修飾，成為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本發明技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種鋁合金車輪模具的澆口套，包括圓筒狀的澆口套本體，澆口套本體的內設置澆道，其特征在于:澆口套本體的內壁上設置陶瓷層。2.根據權利要求1所述的鋁合金車輪模具的澆口套，其特征在于:澆口套本體由45#鋼材質制成。3.根據權利要求1或2所述的鋁合金車輪模具的澆口套，其特征在于:陶瓷層滿覆蓋澆口套本體的內壁，澆道由陶瓷層形成。
【專利摘要】一種鋁合金車輪模具的澆口套，包括圓筒狀的澆口套本體，澆口套本體的內設置澆道，澆口套本體的內壁上設置陶瓷層。澆口套本體由45#鋼材質，由陶瓷層形成澆道，本發明充分結合了鋼制澆口套和陶瓷澆口套的優點，具有很高的強度，而且也具有較好的內腐蝕性，在使用中能夠提高鑄件的內部質量，減少了模具的損傷，提高了工作效率。
【IPC分類】B22C9/08, B22C9/28
【公開號】CN105382198
【申請號】CN201510935990
【發明人】楊江春, 尹鵬, 劉懷遠
【申請人】天津立中車輪有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月15日