一種礦用窄軌整鑄岔芯的模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于礦山設備，主要用于礦用窄軌軌道的整鑄岔芯。
【背景技術】
[0002]目前，公知的窄軌岔芯都是由芯軌、左翼軌、右翼軌和底板通過夾鐵、芯鐵以及夾板用鉚釘鉚接而成的，存在的問題是:制造工藝繁瑣，岔芯鉚接處在機車通過時產生振動，使鉚接處易產生鉚釘松動的現象，這樣給機車的正常平穩運行造成極大隱患，易發生機車脫軌事故。
【發明內容】
[0003]為了克服上述窄軌岔芯存在的問題，本發明的目的是要提供一種用于窄軌整鑄岔芯的模具，由原分體鉚接形式，設計成整體結構的整鑄岔芯，使用這種整鑄岔芯后機車運行平穩、岔芯不存在松動現象，避免了機車脫軌事故的發生。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是，岔芯的模具由模具芯軌，模具左翼軌，模具右翼軌和模具底板組成，岔芯的模具是由聚苯乙烯材料根據模具不同形狀制成的，岔芯的模具上設有模具芯軌、模具左翼軌、模具右翼軌和模具底板，模具芯軌、模具左翼軌、模具右翼軌和模具底板是用熱熔膠棒相互粘接在一起成為一體的，一體的岔芯的模具的外層設有裹上的涂料，鑄造前，把一體的岔芯的模具放入裝有液體涂料的池中反復滾動，使岔芯的模具的外層均勻地裹上涂料，將涂有涂料的岔芯的模具放在干燥室烘干，待涂料充分干透后，岔芯的模具的外層就形成了堅硬的外殼。而后把岔芯的模具放入沙箱中，將沙箱裝滿沙子通過振實、密封，澆鑄時，再將密封的沙箱抽成真空，然后將鐵水通過事先留好的澆口倒入岔芯的模具中，這時聚苯乙烯材料制成的岔芯的模具在高溫鐵水中燃燒融化，而鐵水留在模具外殼的腔體中，就澆鑄成了窄軌整鑄岔芯。
[0005]本發明的有益效果是，用這種模具生產的岔芯，解決了岔芯易松動，變形的問題，整鑄后的岔芯比原來堅固、耐用，同時也消除了機車運行當中的隱患，避免了機車脫軌事故的發生。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施列對本發明進一步說明。
[0007]附圖1是本發明一種礦用窄軌整鑄岔芯模具的示意圖。
[0008]圖中1、模具芯軌，2、模具左翼軌，3、模具右翼軌，4、模具底板，5、岔芯的模具，6、夕卜層，7、涂料
【具體實施方式】
[0009]窄軌整鑄岔芯由模具芯軌1，模具左翼軌2，模具右翼軌3和模具底板4組成，岔芯的模具5是由聚苯乙烯材料根據模具不同形狀制成的模具芯軌1、模具左翼軌2、模具右翼軌3和模具底板4用熱熔膠棒將它們相互粘接在一起，形成整體結構岔芯的模具5，鑄造前，把一體的岔芯的模具5放入裝有液體涂料的池中反復滾動，使岔芯的模具5的外層(6)均勻地裹上涂料(7)，將涂有涂料(7)的岔芯的模具5放在干燥室烘干，待涂料(7)充分干透后，岔芯的模具5的外層就形成了堅硬的外殼。而后把岔芯的模具5放入沙箱中，將沙箱裝滿沙子通過振實、密封，澆鑄時，再將密封的沙箱抽成真空，然后將鐵水通過事先留好的澆口倒入岔芯的模具5中，這時聚苯乙烯材料制成的岔芯的模具5在高溫鐵水中燃燒融化，而鐵水留在岔芯的摸具5外殼的腔體中，然后，通過脫模、打磨制成了窄軌整鑄岔芯。
【主權項】
1.一種礦用窄軌整鑄岔芯的模具，岔芯的模具(5)包括模具芯軌(I)，模具左翼軌(2)，模具右翼軌(3)和模具底板(4)，其特征是岔芯的模具(5)上設有模具芯軌(I)、模具左翼軌(2)、模具右翼軌(3)和模具底板(4)，模具芯軌(I)、模具左翼軌(2)、模具右翼軌(3)和模具底板(4)是用熱熔膠棒相互粘接在一起成為一體的。
2.如權利要求1所述的一種礦用窄軌整鑄岔芯的模具，其特征是一體的岔芯的模具(5)的外層(6)設有裹上的涂料(7)。
【專利摘要】一種礦用窄軌整鑄岔芯的模具，岔芯的模具由模具芯軌，模具左翼軌，模具右翼軌和模具底板組成，岔芯的模具上設有模具芯軌、模具左翼軌、模具右翼軌和模具底板，將它們用熱熔膠棒相互粘接在一起成為一體的，特點是用這種模具生產的岔芯，解決了岔芯易松動，變形的問題，整鑄后的岔芯比原來堅固、耐用，同時也消除了機車運行當中的隱患，避免了機車脫軌事故的發生。
【IPC分類】B22C9-22
【公開號】CN104607603
【申請號】CN201310541041
【發明人】趙廣春, 王憲偉, 馬占力, 周獻忠
【申請人】鶴崗市宏達工貿有限責任公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2013年11月5日