燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝的制作方法
【專利說明】
[0001]
技術領域
[0002]本發明屬于鑄造技術領域，具體涉及一種燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝。
[0003]
【背景技術】
[0004]發動機的缸蓋缸體鑄造水平是衡量一個國家制造業水平高低的重要標志之一，目前的燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝存在勞動強度大，原材料消耗量大等缺點。不僅鑄造工序較多，影響產能，同時鑄件重量偏重，廢品率較高。
[0005]
【發明內容】
[0006]為了克服現有技術領域存在的上述技術問題，本發明的目的在于，提供一種燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝，可直接鑄造出柴油機、汽油機缸體缸蓋鑄件，加工制作工藝簡單。
[0007]本發明提供的燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝，包括以下步驟:
(1)將待鑄造成形的柴油機、汽油機缸體或缸蓋分切成若干拼接塊或片，并制造出與所述的拼接塊或片相同的模具型腔；
(2)將可發性聚苯乙烯和聚甲基丙烯酸甲酯的混合原料在密封容器中預發膨脹40-50倍得到含有殘留戊烷的制模珠粒，將該制模珠粒置于密閉容器中儲存并干燥8-10小時后備用;
(3)將上述制模珠粒在4-8個大氣壓下注入前述的模具型腔中；
(4)在上述注入工作結束后，將模具連同模具型腔中的制模珠粒加熱至130-150°C，以使模具型腔中的制模珠粒在殘留戊烷的作用下進一步膨脹并相互擠壓熔合得到與模具型腔形狀相同的、等同于前述拼接塊或片的消失模模塊或模片；
(5)將上述消失模模塊或模片從模具型腔中脫出并干燥；將脫模干燥所得的消失模模塊或模片按最終成形的柴油機、汽油機缸體或缸蓋的形狀進行拼接并膠合成模型簇并在膠合成的模型簇上安裝上澆注系統；
(6)將上述模型簇的除金屬澆注管道與模型簇相連處的澆注口外的所有內外表面浸涂上消失模涂料并在45-55°C的溫度下烘干得到澆注體；
(7)將上述澆注體置于密閉砂箱內經震砂使澆注體型腔中充滿型砂并整體置于型砂中，對密閉砂箱抽負壓，當負壓達到-0.8 - 0.4bar時進行澆注，使模型簇熔化，冷卻后即得到所需的柴油機、汽油機缸體或缸蓋鑄件。
[0008]本發明提供的燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝，其有益效果在于，克服了現有技術加工工藝中工序較多，工作量大的問題，提高了生產效率；原材料利用率高，降低了生產成本；鑄造出的成品缸體缸蓋鑄件環保實用，大大降低了勞動強度。
[0009]
【具體實施方式】
[0010]下面結合一個實施例，對本發明提供的燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝進行詳細的說明。
實施例
[0011]本實施例的燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝，包括以下步驟:
(1)將待鑄造成形的柴油機、汽油機缸體或缸蓋分切成若干拼接塊或片，并制造出與所述的拼接塊或片相同的模具型腔；
(2)將可發性聚苯乙烯和聚甲基丙烯酸甲酯的混合原料在密封容器中預發膨脹45倍得到含有殘留戊烷的制模珠粒，將該制模珠粒置于密閉容器中儲存并干燥9小時后備用；
(3)將上述制模珠粒在7個大氣壓下注入前述的模具型腔中；
(4)在上述注入工作結束后，將模具連同模具型腔中的制模珠粒加熱至140°C，以使模具型腔中的制模珠粒在殘留戊烷的作用下進一步膨脹并相互擠壓熔合得到與模具型腔形狀相同的、等同于前述拼接塊或片的消失模模塊或模片；
(5)將上述消失模模塊或模片從模具型腔中脫出并干燥；將脫模干燥所得的消失模模塊或模片按最終成形的柴油機、汽油機缸體或缸蓋的形狀進行拼接并膠合成模型簇并在膠合成的模型簇上安裝上澆注系統；
(6)將上述模型簇的除金屬澆注管道與模型簇相連處的澆注口外的所有內外表面浸涂上消失模涂料并在47°C的溫度下烘干得到澆注體；
(7)將上述澆注體置于密閉砂箱內經震砂使澆注體型腔中充滿型砂并整體置于型砂中，對密閉砂箱抽負壓，當負壓達到-0.2bar時進行澆注，使模型簇熔化，冷卻后即得到所需的柴油機、汽油機缸體或缸蓋鑄件。
[0012]燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝，可直接鑄造出發動機缸體缸蓋，無需機械加工，工序簡單，鑄造出的成品鑄件尺寸精確，有效保證了鑄件質量。
【主權項】
1.一種燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝，其特征在于:包括以下步驟: (1)將待鑄造成形的發動機缸體或缸蓋分切成若干拼接塊或片，并制造出與所述的拼接塊或片相同的模具型腔； (2)將可發性聚苯乙烯和聚甲基丙烯酸甲酯的混合原料在密封容器中預發膨脹40-50倍得到含有殘留戊烷的制模珠粒，將該制模珠粒置于密閉容器中儲存并干燥8-10小時后備用; (3)將上述制模珠粒在4-8個大氣壓下注入前述的模具型腔中； (4)在上述注入工作結束后，將模具連同模具型腔中的制模珠粒加熱至130-150°C，以使模具型腔中的制模珠粒在殘留戊烷的作用下進一步膨脹并相互擠壓熔合得到與模具型腔形狀相同的、等同于前述拼接塊或片的消失模模塊或模片； (5)將上述消失模模塊或模片從模具型腔中脫出并干燥；將脫模干燥所得的消失模模塊或模片按最終成形的柴油機、汽油機缸體或缸蓋的形狀進行拼接并膠合成模型簇并在膠合成的模型簇上安裝上澆注系統； (6)將上述模型簇的除金屬澆注管道與模型簇相連處的澆注口外的所有內外表面浸涂上消失模涂料并在45-55°C的溫度下烘干得到澆注體； (7)將上述澆注體置于密閉砂箱內經震砂使澆注體型腔中充滿型砂并整體置于型砂中，對密閉砂箱抽負壓，當負壓達到-0.8-0.4bar時進行澆注，使模型簇熔化，冷卻后即得到所需的發動機缸體或缸蓋鑄件。
【專利摘要】本發明公開了一種燃油發動機缸體缸蓋消失模鑄造工藝，它通過將實物體分切成若干模片后制造出模具，再將消失模原料注入模具中得到與實物一致的消失模模片，在模片上浸涂消失模涂料后置于型砂箱中震實澆注后將消失模模片熔化成一氧化碳和二氧化碳排出即得實物鑄型，克服了現有的柴油機、汽油機缸體缸蓋型砂鑄造方法存在的勞動強度大、原材料消耗多、鑄件重量偏重、環境污染嚴重、度較差、需機加工的工作量大的問題，具有環保、節省原材料、降低勞動強度、改善性能的優點。
【IPC分類】B22C9-04, B22C9-22
【公開號】CN104550721
【申請號】CN201310513156
【發明人】常云青
【申請人】青島和德隆機械有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月28日