專利名稱：連鑄機可分式扇形段的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種連鑄機的扇形段，特別是一種連鑄機可分式扇形段。
目前世界各國連鑄板坯的連鑄機，都是采用整體式扇形段，扇形段的上下框架、上下夾送輥和四根立柱連接成一個不可分離的整體。整體式扇形段存在如下問題①“滯坯”處理困難，“重拉坯”易損傷設備連鑄板坯時一旦發生“滯坯”現象，冷硬的板坯串在扇形段中，扇形段無法整體吊出，只能采用硬拉方法，把幾十米長的已冷硬成型的弧形連鑄板坯從水平段方向拉出來，則要開動輥列中的所有驅動輥進行“重拉坯”，會造成各扇形段的夾送輥和軸承超負荷損壞。②“對弧”困難大，誤差大，而且費時費力凡更換了扇形段后，必須重新進行“對弧”和調整輥縫，則需小個子人員鉆進扇形段上下夾送輥之間，臥躺在輥縫里艱難地用塞尺測量“樣板刀”下弧面與每根下夾送輥輥面間的間隙，記錄下上百個間隙值，然后進行調整，再測量間隙，反復多次才能調整好，費時費力，十分困難，而且這樣對弧的結果，誤差大。③偶遇漏鋼事故時，處理困難偶遇漏鋼時，必要停澆，停澆則造成“滯坯”，每次漏鋼都要花幾十小時停機處理。④設備結構復雜，設備噸位重整體式扇形段結構復雜，其各部參數的確定也很復雜，每個扇形段的重量達48噸，行車起重量應大于50噸。
本發明的目的在于提供一種改進的連鑄機扇形段，即是連鑄機可分式扇形段，從而解決上述存在的問題。
為了達到上述目的，本發明采用下述技術方案本發明與現有技術一樣包含有上下框架和上下夾送輥。其特點是上下框架之間以可拆卸連接結構相連接。在使用過程中，發生“滯坯”、漏鋼或者更換扇形段需要“對弧”測量調整時，可拆卸上框架，將上框架及連接其上的上夾送輥吊出，從而解決上述存在的四個問題。
本發明的上下框架之間的可拆卸連接結構可以設計為液壓鎖緊結構下框架上的四根立柱鉸連帶有鎖緊扣頭的鎖緊桿，鎖緊扣頭與上框架上方的鎖緊鉤扣連，鎖緊鉤與連接在上框架上的液壓缸的活塞桿連接，鎖緊扣頭下端面支撐于上框架上的斜塊上。則操作液壓缸，拉動鎖緊扣頭在斜塊上滑動，則可鎖緊或松開上框架，進行安裝和拆卸。當然也可以采用可控電動機代替上述的液壓缸，電動機的輸出軸連接一個帶內螺紋的套管，套管旋配一根螺桿，螺桿的外端連接上述的鎖緊鉤，則操作可控電動機，拉動鎖緊扣頭在斜塊上滑動，從而鎖緊或松開上框架，進行安裝和拆卸。上下框架之間的可拆卸連接結構還可以設計為螺栓螺母連接結構下框架上四根立柱的上部有螺紋段，立柱的螺紋段穿過上框架上對應的四個穿孔，然后套上墊圈，以螺母旋配立柱的螺紋段，從而可擰緊和松開上框架，進行安裝和拆卸。但是采用螺栓螺母結構，裝拆時要用較大力氣扳動四個螺母，較為費時費力。
本發明與現有技術相比較，具有如下顯而易見的突出特點和顯著優點本發明對上下框架之間的連接采用可拆卸連接結構，使上框架能與下框架拆卸分離，對現有技術中的整體式扇形段進行了突出的改進。由于這種改進，上框架能與下框架拆卸分離，出現“滯坯”和漏鋼事故時，只需吊出上框架及連接其上的上夾送輥，可很容易地切割滯留在扇形段內的冷硬鋼坯而吊出，無需進行“重拉坯”，也不會損壞夾送輥和軸承，能迅速排除故障，省時省力；要進行“對弧”和調整輥縫時，在吊出上框架和連接其上的上夾送輥后進行“對弧”和調整，省力省時，調整精度亦高；由于只需吊出上框架及連接其上的上夾送輥，其重量遠小于整體扇形段的重量，專用行車的起重量亦可相應大為減小；由于上框架與下框架可拆卸分離，扇形段的結構簡單，降低扇形段本身的制造成本。使用過程中，安裝和拆卸也方便。
附圖的圖面說明如下
圖1是本發明一個實施例的結構示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1示例拆卸分離后上部分的結構示意圖。
圖4是圖1示例拆卸分離后下部分的結構示意圖。
圖5是本發明另一實施例的結構示意圖。
圖6是圖5的左視圖。
本發明的一個最佳實施方案是參見圖1、圖2、圖3和圖4，本連鑄機可分式扇形段包含有上下框架1、13和上下夾送輥10、12，上下框架1、13之間以可拆卸連接結構連接。可拆卸連接結構采用液壓鎖緊結構，其結構是下框架13上面靠近四邊角處有四根立柱11，每根立柱11各鉸連一根鎖緊桿9，鎖緊桿9頂端有鎖緊扣頭5；上框架1上對應下框架13四根立柱11處有四個與鎖緊桿9匹配的缺口8，缺口8上邊兩側有固定斜塊7；上框架1上方對準每個鎖緊桿9鎖緊扣頭5各有一個鎖緊鉤6，鎖緊扣頭5與鎖緊鉤6相匹配，每個鎖緊鉤6各與一個液壓缸3的活塞桿4連接，液壓缸3的外端與上框架1上的液壓缸座2鉸連。立柱11下端與下框架13焊接，或者立柱11下端有螺紋與下框架13的螺孔旋接，主柱11直徑大于上框架1缺口8的寬度而使立柱11頂面支承著上框架1底面，立柱11頂面與上框架1之間有調整墊片14。
本發明的第二個實施例參見圖5和圖6，本實施例基本上與第一個實施例相同，所不同之處是立柱11下端穿過下框架13的穿孔而端部由蝸輪蝸桿16調整定位，立柱11的上段有套裝一個彈簧裝置15，彈簧裝置15殼體上端與鎖緊桿9鉸連。本例由于有彈簧裝置，扇形段在工作間，上下夾送輥之間有一定彈性。
權利要求
1.一種連鑄機可分式扇形段，包括上下框架(1、13)和上下夾送輥(10、12)，其特征在于上下框架(1、13)之間以可拆卸連接結構相連接。
2.根據權利要求1所述的連鑄機可分式扇形段，其特征在于上下框架(1、13)之間的可拆卸連接結構是下框架(13)上面靠近四邊角處有四根立柱(11)，每根立柱(11)各鉸連一根鎖緊桿(9)，鎖緊桿(9)頂端有鎖緊扣頭(5)；上框架(1)上對應下框架(13)四根立柱(11)處有四個與鎖緊桿(9)匹配的缺口(8)，缺口(8)上邊兩側有固定斜塊(7)；上框架(1)上方對準每個鎖緊桿(9)鎖緊扣頭(5)各有一個鎖緊鉤(6)，鎖緊扣頭(5)與鎖緊鉤(6)相匹配，每個鎖緊鉤(6)各與一個液壓缸(3)的活塞桿(4)連接，液壓缸(3)的外端與上框架(1)上的液壓缸座(2)鉸連。
3.根據權利要求2所述的連鑄機可分式扇形段，其特征在于立柱(11)下端與下框架(13)焊接，或者立柱(11)下端有螺紋與下框架(13)的螺孔旋接；立柱(11)直徑大于上框架(1)缺口(8)的寬度而使立柱(11)頂面支承著上框架(1)底面，立柱(11)頂面與上框架(1)之間有調整墊片(14)。
4.根據權利要求2所述的連鑄機可分式扇形段，其特征在于立柱(11)下端穿過下框架(13)的穿孔而端部由蝸輪蝸桿(16)調整定位，立柱(11)的上段套裝一個彈簧裝置(15)，彈簧裝置(15)殼體上端與鎖緊桿(9)鉸連。
全文摘要
本發明是一種連鑄機可分式扇形段。它包含有上下框架和上下夾送輥,上下框架之間以可拆卸連接結構相連接。因此,上框架能與下框架拆卸分離,出現“滯坯”和漏鋼時,只需吊出上框架及連接其上的上夾送輥,可很容易切割滯留在扇形段內的冷硬鋼坯而吊出,無需進行“重拉坯”,不會損壞夾送輥和軸承,迅速排除故障,省時省力;要進行“對弧”和調整螺縫時,便于測量調整,使調整精度提高;由于只需吊出上框架及連接其上的上夾送輥,行車起重量減小;本扇形段的結構簡單,使用過程中,安裝和拆卸方便。
文檔編號B22D11/128GK1253864SQ99124109
公開日2000年5月24日 申請日期1999年11月25日 優先權日1999年11月25日
發明者李開鼎, 陳雪華, 張立亮 申請人:上海寶鋼集團公司