專利名稱：輪式千斤頂?shù)陌踩窝b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種千斤頂，尤其是一種輪式千斤頂?shù)陌踩窝b置。
輪式千斤頂在作業(yè)時(shí)，油缸的負(fù)荷很大。以2.25的千斤頂為例，其油缸內(nèi)的油壓可高達(dá)80MPa，而千斤頂上的活塞環(huán)、油缸與其底座連接處的密封及單向、安全、卸荷閥等處在如此高壓下，總是存在著發(fā)生內(nèi)泄的可能。若發(fā)生內(nèi)泄，千斤頂將在重荷的作用下自行下降，這對作業(yè)，尤其是對維、檢修人員的人身是極不安全的。為此，在通常的做法是將所欲舉的車輛等舉抬到所需高度時(shí)，另用架體將其架住，較之麻煩不便，也不甚安全。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、合理、操作方便、安全便于攜帶的輪式千斤頂?shù)陌踩窝b置。
本實(shí)用新型的主體方案是在機(jī)架內(nèi)起重臂的兩側(cè)，設(shè)有一對支撐桿，且支撐桿的支點(diǎn)與機(jī)架上的油缸連接螺檢孔同軸，以筒化結(jié)構(gòu)，提高支撐強(qiáng)度；利用起重臂與連桿間原先僅起鉸接作用的鉸接軸，將所述起重臂上的連桿鉸接軸(38)向外側(cè)延伸凸構(gòu)成支撐軸(38′)。在支撐桿(22)的游離端端部設(shè)有凹槽(90)，且在支撐桿上設(shè)有小臂，其上設(shè)置拉簧，拉簧的另一端與曲柄相連。在曲柄軸上固定設(shè)有曲柄操作桿，兩端設(shè)有曲柄，在曲柄操作桿的端部設(shè)有彎頭。手柄可分為兩節(jié)，其后節(jié)手柄端開有鎖口(72)，上節(jié)手柄的軸頭裝有上部設(shè)有相應(yīng)扁體的鎖桿。
因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作安全、方便，增設(shè)了安全支撐裝置，又盡可能多地延用現(xiàn)有技術(shù)中的零部件，使之推廣和標(biāo)準(zhǔn)化等更為便利。
下面通過實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
附
圖1是本實(shí)用新型的一種總體簡圖。
附圖2是本實(shí)用新型的一種總體俯視圖。
附圖3是本實(shí)用新型中的一種安全支撐裝置結(jié)構(gòu)布置示意圖。
附圖4是附圖3的傭視圖。
附圖5是本實(shí)用新型中的一種支撐桿軸裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖6是附圖5的C向局部示意圖。
附圖7是本實(shí)用新型中的一種支撐桿鉸支點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖8是現(xiàn)有技術(shù)中的一種鉸支點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例曲柄軸(21)鉸支于機(jī)架上，其中部裝有曲柄操縱桿(34)和扭力彈簧(88)，兩個(gè)曲柄(35)分別裝于該軸的兩端；曲柄軸(21)與曲柄分別采用方軸端與方孔相配合，裝配后用螺母緊固；曲柄(35)與支撐桿(22)由拉力彈簧(36)相連。由于曲柄(35)端部轉(zhuǎn)動(dòng)180°的行程大于支撐桿(22)上的擺動(dòng)行程，故拉力彈簧能保持對支撐桿(22)的張力使其緊靠于由起重臂(1)上的連桿鉸接軸(38)向外側(cè)延伸凸出構(gòu)成的支撐軸(38′)上。拉力彈簧(36)被鉸于曲柄(35)的小軸，因之在曲柄(35)的運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)自行脫落。曲柄操縱桿(34)的尾部呈彎頭狀以便勾掛在卸荷桿(12)的端部槽(87)內(nèi)。
支撐桿(22)鉸支點(diǎn)的結(jié)構(gòu)如附
圖14所示，它系由六角螺檢(42)將支承環(huán)(43)、油缸(5)與機(jī)架(3)固定，然后分別置入隔離環(huán)(41)、支撐桿(22)和墊片(40)，并由支撐桿軸(37)串插入其間；最后由卡板(45)、螺釘(44)將其固定于一體。由于鑲插了支承環(huán)(43)，使得該同軸的支撐固定點(diǎn)的強(qiáng)度大為增強(qiáng)。
安全支撐裝置的具體操作可這樣進(jìn)行當(dāng)需安全支撐時(shí)，將曲柄操作桿(34)向上轉(zhuǎn)動(dòng)180°扣于卸荷桿(12)的園弧槽(87)內(nèi)，同時(shí)曲柄(35)和曲柄軸(21)也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)180°并通過拉力彈簧(36)及支撐桿上的小臂(91)將支撐桿(22)向上拉，并靠于軸(38′)，之后撳動(dòng)手柄泵油，使千斤頂起升至額定高度。軸(38)落于支撐桿(22)頂端的凹槽(90)。也可將操作順序倒過來，即先起升千斤頂而后拉起支撐桿。當(dāng)需解除支撐時(shí)，若軸(38)已被支撐須先撳動(dòng)手柄使起重機(jī)構(gòu)回升，即軸(38)已脫離支撐處，然后如圖所示將手柄(7)置于位置I，并反時(shí)針旋轉(zhuǎn)使撥叉(11)與卸荷桿(12)相結(jié)合，在二者結(jié)合后，向下?lián)?，使卸荷桿(12)轉(zhuǎn)至下位，以解除其對曲柄操縱桿(34)的約束；當(dāng)解除約束后曲柄操縱桿(34)便在扭力彈簧(88)的作用下復(fù)位，同時(shí)曲柄(35)也復(fù)位，此后支撐桿(22)依靠自重下降。待其復(fù)位后再上抬手柄，進(jìn)行卸荷操作，使千斤頂緩降。若支撐軸(38)未被支撐，則不必進(jìn)行起重機(jī)構(gòu)的回升操作，而直接解除支撐。
使用完畢后，旋轉(zhuǎn)鎖桿(31)，取下后節(jié)手柄(28)，然后卸下手柄(7)，折支撐桿(22)、撳手(6)等，便于收置。
權(quán)利要求1.一種由機(jī)架、起重臂、油缸和置于其上的閥桿所組成的輪式千斤頂?shù)陌踩窝b置，其特征是在機(jī)架(3)內(nèi)起重臂(1)的兩側(cè)，設(shè)有一對支撐桿(22)，且支撐桿(22)的支點(diǎn)與機(jī)架上的油缸(5)連接螺栓孔同軸。
2.如權(quán)利要求1所述的輪式千斤頂?shù)陌踩窝b置，其特征在于所述起重臂(1)上的連桿鉸接軸(38)，向外側(cè)延伸凸出構(gòu)成支撐軸(38)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的輪式千斤頂?shù)陌踩窝b置，其特征在于所述支撐桿(22)的游離端端部設(shè)有凹槽(90)；且在支撐桿上設(shè)有小臂(91)，其上設(shè)置拉簧(36)，拉簧的另一端與曲柄(35)相連。
4.如權(quán)利要求3所述的輪式千斤頂?shù)陌踩窝b置，其特征是在曲柄軸(21)上固定設(shè)有曲柄操作桿(34)，兩端設(shè)有曲柄(35)；在曲柄操作桿的端部設(shè)有彎頭(34)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪式千斤頂?shù)陌踩窝b置。它系在機(jī)架內(nèi)起重臂的兩側(cè)，設(shè)有一對支撐桿，且支撐桿的支點(diǎn)與機(jī)架上油缸連接螺栓孔同軸。同時(shí)將起重臂上的連桿鉸接軸(38)，向外側(cè)延伸凸出構(gòu)成支撐軸。因此，具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理、操作方便、安全，便于攜帶等特點(diǎn)，而深受用戶歡迎。
文檔編號B24B3/00GK2227641SQ9521506
公開日1996年5月22日 申請日期1995年6月16日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月16日
發(fā)明者楊澤松 申請人:楊澤松