專利名稱：多功能淬火油槽的制作方法
技術領域：
用于機械行業金屬件的熱處理淬火冷卻目前，發達國家的淬火冷卻設備大多采用了攪拌、加熱及冷卻裝置，均勻的流速及溫度改善了淬火工件質量，但是，有些結構并不適合我國國情，而且由于價格昂貴，還不能大量引進。而國內大多數淬火油槽結構簡陋，無定向定量攪拌裝置，淬火介質不同部位和不同時間的溫度差很大，工件質量很不穩定，同時還缺乏保護手段，使大量淬火油煙直接排向車間，惡化生產環境，在一些中小型企業，經常遇到突然停電或其它故障，輕則導致整爐工件報廢，重則引起火災。因此，在熱處理車間中淬火油槽既是主要污染源，又是重點消防對象。
本實用新型的目的是為克服上述不足，而設計制造一種多功能淬火油槽。它在升降驅動系統中增加手動離合裝置；增加了聯動后拉式煙罩；在攪拌導流桶口增設了均流系統，在升降臺的下限位增設自伺服緩沖裝置。
傳動軸設置手動離合裝置，由操縱桿、驅動鏈輪、離合器組成，當操縱桿板至B位，驅動鏈輪與離合器脫離，工件則依靠自重淬入油中。
升降臺與平衡塊之間設置了聯動后拉式煙罩。煙罩與升降臺、鏈條及平衡塊聯動，工件淬火，煙罩封閉。
在攪拌導流桶口裝有均滾片和均流板、介質沿導流桶定向流至工件。
自伺服緩沖裝置，由上導筒、下導筒、四個滑塊、芯軸和彈簧組成，該裝置位于升降臺導軌的底座上。
對本實用新型結構結合附圖說明如下如結構總圖，工件出爐后放在升降臺上，由驅動系統(通過電控柜)控制下降淬火，升降臺、煙罩和平衡塊三者聯動，煙罩防止油煙外排，平衡塊減小電機功率，工件完成淬火后升出油面。加熱器(前部)和冷卻系統(后部)使油溫控制在設定范圍。攪拌系統有均溫均流和滅火作用。該多功能淬火油槽還具有如下特點。
如附圖1，手動離合裝置正常工作時，操縱桿1位于A位，驅動鏈輪2將扭矩通過離合器3的雙鍵傳遞到前軸4，帶動承載鏈輪5升降工件，當發生突然停電或其它故障時，鏈輪2無扭矩輸出，扳動操縱桿1至B位，驅動鏈輪2與離合器3脫離而無制約關系，工件依靠自重淬入油中。
如附圖2，聯動后拉式煙罩升降臺7通過鏈條與平衡塊6聯動，7處于上限位時，6處于下限位。當工件放在升降臺7上后，動力驅動升降臺下降使工件淬火，工件入油前煙罩8同步下降封閉，可避免煙油外排(另設有排煙裝置)。工件完成淬火由7提升到一定位置時，平衡塊6通過鋼絲繩及滑輪拉起煙罩8，當升降臺7升到上限位時，煙罩8完全打開。張緊塊10可防止鋼絲繩卷曲。
如附圖3，均流系統攪拌器11在動力驅動下推動介質，介質沿著導流桶12定向流動，經過均流片14和均流板13后流向工件15，均流片的長度，曲率半徑及分布和均流板的孔隙均經過計算和試驗，故能保證介質呈紊流均勻通過工件。
如附圖4，自伺服緩沖裝置。位于升降臺導軌的底座上，當升降臺下降接近下限位時，將處于自由位置C的上導筒16壓至D位置。固定在下導筒17上的四個滑塊18起到導向作用。當負荷釋放后，固定在芯軸20上的彈簧19使上導筒16復位。緩沖和減振是借助彈簧和液壓原理實現的。
該實用新型有如下優點
1、手動離合裝置可保證工件在發生突然停電或其它故障時順利淬入油中，避免工件報廢或火災發生；2、聯動后拉式煙罩防止大量油煙直接排向車間，改善生產環境，如果配之以靜電油煙凈化器，能夠徹底消除淬火生產對大氣環境的污染；3、均流系統使得有效淬火區域內介質的相對流速差值由18m／min降至4m／min以下，介質呈紊流均勻向上流動，工件變形量，表面硬度及均勻性等項指標均可得到明顯改善；4、自伺服緩沖裝置使料筐(升降臺)降至下限位時平穩，無振動，有避免工件脫落的作用。
結構總圖(摘要附圖)圖1～手動離合裝置圖2～聯動后拉式煙罩圖3～均流系統圖4～自伺服緩沖裝置附圖1手動離合裝置1～操縱桿2～驅動鏈輪3～離合器4～前軸5～承載鏈輪附圖2聯動后拉式煙罩6～平衡塊7～升降臺8～煙罩9～鋼絲繩10～張緊塊附圖3均流系統11～攪拌器12～導流桶13～均流板14～均流片15～工件(料筐)
附圖4自伺服緩沖裝置16～上導筒17～下導筒18～滑塊19～彈簧20～芯軸
權利要求1.一種多功能淬火油槽主要由油槽體、驅動系統、升降臺、攪拌導流裝置、平衡塊、加熱裝置、冷卻裝置等組成，其特征在于在升降驅動系統中增加手動離合裝置，增設聯動后拉式煙罩，在攪拌導流桶口增設均流系統，在升降臺的下限位增設自伺服緩沖裝置。
2.根據權利要求1所說的多功能淬火油槽，其特征在于傳動軸設置手動離合裝置，由操縱桿、驅動鏈輪、離合器組成，當操縱桿板至B位，驅動鏈輪與離合器脫離，工件則依靠自重淬入油中。
3.根據權利要求1所說的多功能淬火油槽，其特征在于升降臺與平衡塊之間設置了聯動后拉式煙罩。煙罩與升降臺、鏈條及平衡塊聯動，工件淬火，煙罩封閉。
4.根據權利要求1所說的多功能淬火油槽，其特征在于在攪拌導流桶口裝有均滾片和均流板、介質沿導流桶定向流至工件。
5.根據權利要求1所說的多功能淬火油槽，其特征在于自伺服緩沖裝置，由上導筒、下導筒、四個滑塊、芯軸和彈簧組成，該裝置位于升降臺導軌的底座上。
專利摘要針對目前淬火生產中普遍存在的問題，新型淬火油槽在吸收某些先進結構的基礎上，(1)在升降驅動系統中設置了手動離合裝置；(2)設置了與升降臺和平衡塊聯動的后拉式煙罩；(3)底部設置了均流系統；(4)在升降臺導軌底座上設置了自伺服緩沖裝置。從實際使用情況和檢測數據來看，這種新型多功能淬火油槽對于改善工件質量和生產環境有明顯好處。
文檔編號C21D1/63GK2156191SQ9222623
公開日1994年2月16日 申請日期1992年7月4日 優先權日1992年7月4日
發明者牛萬斌, 陳乃錄, 唐仁光, 喬道新 申請人:機械電子工業部鄭州機械研究所