專利名稱：便攜式內燃機氣門研磨器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種便攜式內燃機氣門機械式研磨器，適用于汽車、拖拉機等內燃發動機維修的專用工具。
在本實用新型做出之前，對汽車、拖拉機等內燃發動機缸體氣門的維修一直是采用由皮碗和木柄構成的手工研磨工具氣門抽子進行手工研磨由操作者雙手合持木柄部分，搓動木柄旋轉的同時，上下拍打，以完成研磨，封合缸體氣門環口的目的。使用該工具手工研磨氣門的主要缺點是，工人勞動強度大、工作效率低，以六缸體發動機為例，手工研磨全部12道氣門環口，一般需要兩個工人8個小時額定工時才能完成。
本實用新型的目的是設計了一種體積小，攜帶方便，勞動強度小，效率高的機械式研磨器以取代手工研磨工具。
為實現發明目的采用的技術措施是將外動力裝置手電鉆或電動板手連接在本研磨器的主動軸5上(見附圖)，通過偏心柱齒7，驅動被動齒軸8作上下往復旋轉運動，模擬手搓木柄的仿真動作，帶動下部機構的緩沖彈簧14和緩沖軸18，以及裝在該緩沖軸上的皮碗19完成對內燃機氣門環口的研磨封合作業。
本實用新型與現有手工研磨工具抽子比較其優點是可大大減輕汽車修理工人的勞動強度，大幅度地提高工作效率，使用本研磨器，一個工人、一個小時即可完成六缸發動機12道氣門環口的研磨工作，提高工作效率十多倍，具有工藝簡單、維修方便、體積小、便于攜帶、生產成本低等特點。
附圖是便攜式內燃機氣門研磨器結構剖視圖。
圖中標號1、手柄；2、固定螺栓；3、上蓋；4、固定銷；5、主動軸；6、殼體；7、主動柱齒；8、被動齒軸；9、滾珠；10、滾珠托座；11、內芯；12、推力彈簧；13、襯套；14、緩沖彈簧；15、油封；16、下蓋；17、軸銷；18、緩沖軸；19、橡膠皮碗。
以下結合附圖說明本實用新型實施例本實用新型由殼體部分，動力部分，準仿真研磨部分和柔性仿真研磨部分構成，它的殼體部分包括殼體6、手柄1、上蓋3、內芯11、襯套13、油封15、下蓋16，其中手柄1、上蓋3和殼體6通過螺栓2與內芯11連接在一起，襯套13與殼體6的靜態配合，起保證被動齒軸8上下旋轉運動，油封15封裝在襯套13下部，起密封殼體與被動齒軸8作用，下蓋16通過內螺紋與殼體6相連接；動力部分包括主動軸5，固定銷4和偏心柱齒7，主動軸5通過固定銷4與偏心柱齒7剛性連接，來自電鉆或電動板手的動力通過主動軸5傳導形成；準仿真研磨部分包括被動齒軸8、滾珠9、滾珠托座10和推力彈簧12。其中推力彈簧12托住滾珠托座10，通過滾珠9保證被動齒軸8在殼體的襯套13內上下往復旋轉運動；柔性仿真研磨部分包括緩沖彈簧14、軸銷17、緩沖軸18、橡膠皮碗19，其中緩沖軸18下端裝有橡膠皮碗19，緩沖彈簧14裝在被動齒軸8的的軸孔內，緩沖軸18由軸銷17定位，通過緩沖彈簧14在機構運動時做緩沖柔性拍打研磨動作。
該研磨器的動作原理是工作時，操作者一手持該研磨器殼體6，另一手掌握外動力裝置(由手電鉆或電動扳手充當)，通過連接件接在主動軸5上，偏心柱齒7開始作偏心運動，驅動被動齒軸機構作上下往復旋轉運動，模擬人工手搓木柄的仿真研磨動作，這種動作再由下部的柔性仿真研磨機構實現真實的研合功能，帶動(吸住)相對物－氣門進行研磨封合作業。
權利要求1.本實用新型屬于一種便攜式內燃機氣門研磨器，它由殼體部分、主動力部分、準仿真研磨部分和柔性研磨部分構成，其特征是A、殼體部分的手柄1、上蓋3和殼體6通過螺栓2與內芯11連接在一起，襯套13與殼體6為靜配合，起保證被動齒軸8上下往復旋轉運動，油封15封裝在襯套下部，起密封殼體與被動齒軸8作用，下蓋16通過內螺紋與殼體6相連接；B、主動力部分的主動軸5通過固定銷4與偏心柱齒7剛性連接；C、準仿真研磨部分的推力彈簧12托住滾珠托座10，通過滾珠9保證被動齒軸8在殼體襯套13內上下往復旋轉運動；D、柔性仿真研磨部分的緩沖軸18下部裝有橡膠皮碗19，緩沖彈簧14裝在被動齒軸8的軸孔內，緩沖軸13由軸銷17定位；
專利摘要一種便攜式內燃機氣門研磨器，由殼體部分，主動力部分，準仿真研磨部分和柔性研磨部分構成，將外動力裝置手電鉆或電動扳手連接在本研磨器的主動軸5上，通過偏心柱齒7，驅動被動齒軸8作上下往復旋轉運動，模擬手搓動木柄的仿真動作，帶動下部機構的緩沖彈簧14和緩沖軸18以及裝有緩沖軸上的皮碗完成對內燃機氣門研磨，具有減輕工人勞動強度，提高工作效率等特點。
文檔編號B24B5/01GK2107974SQ9122275
公開日1992年6月24日 申請日期1991年12月27日 優先權日1991年12月27日
發明者王德凱 申請人:王德凱