專利名稱：酸堿輸送管及其制造工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種使用于酸堿輸送的管道和其離心鑄造工藝。
眾所周知，酸和堿都具有很強的腐蝕性，而且，對于較大量地使用酸或堿的化肥化工生產企業，還要給輸送管施加一定的壓力，同時需要有效地保證管道的完好性和密封性，這樣才有利于輸送的完成。否則，任何一點泄漏都將給企業造成很大的損失和嚴重的污染。為此，在此之前的這種輸送管道都是用優質的無縫鋼管或尼龍管來制造的，但其材料難得，價格昂貴，企業負擔重。所以，提供一種低價、優質的管子來取代現用的高價的無縫鋼管或尼龍管就成了化肥化工生產企業長期以來希望解決又還未能獲得解決的問題。
本發明的目的就在于應用離心鑄造工藝，提供一種勻質、致密的鑄管，以取代現有技術對于酸堿輸送中所提供的優質的無縫鋼管或尼龍管，為國家節省優質原材料，降低企業生產成本。
酸堿輸送管包括有用離心鑄造工藝鑄造成型的圓型鑄管、與鑄管端頭部份螺紋配合的法蘭盤在鑄管端面上靠內壁開出的V形密封圈填塞槽內填塞的用橡膠或塑料或石棉等具有防酸堿腐蝕性能的材料制成的密封圈以及螺栓和螺帽。
離心鑄造按以下工藝流程進行預熱金屬鑄型→金屬鑄型上離心機→開啟離心機并使其低速運轉→金屬鑄型內孔噴涂護模涂料→噴水(或其它冷卻液)降溫→快速注入鐵水→離心機高速運轉→噴水(或其它冷卻液)冷卻→關閉離心機→從金屬鑄型中取出鑄管→清除殘余涂料。
從第二根鑄管的鑄造開始，不再進行金屬鑄形預熱、金屬鑄型上離心機等兩道工藝。
在完成對金屬鑄型內孔護模涂料的噴涂后和完成離心機的高速運轉以后所進行的兩道噴水(或其它冷卻液)工藝，其噴水(或其它冷卻液)量都從金屬鑄型注入鐵水的一端開始到另一端逐漸減小。
本發明與現有技術相比，采用法蘭盤與鑄管分成獨立的兩體，螺紋配合的辦法。加工制造容易，安裝、拆卸方便，密封可靠，對鑄管使用本發明所述的離心鑄造工藝，即便是使用HT15-33等較低級的鑄鐵原料，也能獲得整體內外表面光滑、內部組織勻質、致密，承受25公斤/厘米2水壓不出現漏水、冒汗現象，較耐酸堿腐蝕的鑄管它可主要用于化肥化工生產企業中酸堿的輸送，以取代現有技術對于酸堿輸送管制造中所使用的優質高價的無縫鋼管或尼龍管，為國家節省優質原材料、降低企業生產成本。
下面舉一實施例對該發明作進一步的詳述附圖
一是法蘭盤與鑄管螺紋配合后的視圖，其中1是沿法蘭盤周邊均勻分布的螺栓連接孔;
2是在鑄管端面上靠內壁開出的用以填塞密封圈的V形槽;
3是法蘭盤;
4是鑄管。
參考附圖酸堿輸送管包括有圓形鑄管4，與鑄管端頭部份螺紋配合的法蘭盤3，用橡膠或塑料或石棉等具有防酸堿腐蝕性能的材料制成的密封圈以及螺栓和螺帽。
圓形鑄管4用離心鑄造工藝鑄造成型，內外表面光滑，內部組織勻質、致密，承受25公斤/厘米2的水壓無漏水冒汗現象。
鑄管兩端頭部份車有一段外螺紋，而且這一段外螺紋的長度大于法蘭盤3的厚度;鑄管兩端面上靠內壁各有一圈用以填塞密封圈的V形槽2。
法蘭盤3的厚度小于鑄管端頭外螺紋部份的長度;法蘭盤的中心內孔車有與鑄管端頭部份螺紋配合的內螺紋，沿法蘭盤周邊還均勻地分布有至少三個螺栓孔1，在通常情況下，螺栓孔以六個為佳，各鑄管之間就通過這些螺栓孔用螺栓連接，用螺帽緊固。
圓形鑄管4的離心鑄造過程是按以下工藝進行的預熱金屬鑄型→金屬鑄型上離心機→開啟離心機并使其低速運轉→金屬鑄型內孔噴涂護模涂料→噴水(或其它冷卻液)降溫→快速注入鐵水→離心機高速運轉→噴水(或其它冷卻液)冷卻→關閉離心機→從金屬鑄型中取出鑄管→清除殘余涂料。
從第二根鑄管的鑄造開始，除金屬鑄型的預熱，金屬鑄型上離心機兩道工藝不再進行外，其余工藝過程均按順序周而復始地進行。
在鐵水注入金屬鑄型時，金屬鑄型注入鐵水一端的溫度急驟升高，另一端的溫度則相應地升高得較緩慢一些，這樣就形成了離心機在載著金屬鑄型高速旋轉，鑄管成型時，金屬鑄型兩端的溫度差異，影響鑄管的整體質量。為此，在完成對金屬鑄型內孔護模涂料的噴涂后和完成離心機的高速運轉后，對金屬鑄型以從金屬鑄型注入鐵水的一端開始到另一端逐漸減小的噴水(或其它冷卻液)量各噴一次水(或其它冷卻液)，使金屬鑄型在注入鐵水時，其注入鐵水一端的溫度低于另一端的溫度10℃～20℃。從而獲得鑄管成型時金屬鑄型整體的溫度均衡。
應當指出鑄造的整個工藝過程是一統一的整體，不可分割。所以，較嚴格地控制各道工藝的溫度，轉速也是十分必要的。
金屬鑄型的預熱溫度是450℃～500℃，以450℃為佳;
金屬鑄型內孔在噴涂護模涂料時的溫度是380℃～420℃，以400℃為佳;
鐵水注入時金屬鑄型的整體平均溫度是260℃～300℃，以280℃為佳;
離心機低速運轉時的轉速是100轉/分～120轉/分，以110轉/分為佳;
離心機高速運轉時的轉速是1000轉/分～1200轉/分，以1100轉/分為佳;
護模涂料在有利于獲取鑄管整體內外表面光滑，內部組織勻質、致密方面，在有利于保護金屬鑄型，有利于從金屬鑄型中取出鑄管等方面有十分積極的作用，也是本發明的一個技術關鍵。
護模涂料的組份是石英粉50%，白泥粉42%，紙漿廢液8%，水適量。當然，這一護模涂料的組份在以下范圍內調整也可以取得滿意的效果;其組份為石英粉45～55%;白泥粉40～45%;紙漿廢液5～10%;水適量。
應當指出，護模涂料組份中的紙漿廢液是指用亞硫酸鈉法造紙產生的濾出正品紙漿以后的剩余廢液。
護模涂料的噴涂厚度是0.30～1.00毫米，以噴涂0.50毫米最為理想。
權利要求
1.一種使用于酸堿輸送的管道，其特征在于這種管道包括有用離心鑄造工藝鑄造成型的圓形鑄管4、法蘭盤3以及用橡膠或塑料或石棉等具有防酸堿腐蝕性能的材料制成的密封圈。
2.根據權利要求1所述的酸堿輸送管，其特征在于鑄管兩端均車有一段外螺紋，在兩端面上靠內壁各開有一圈V形槽2。
3.根據權利要求1所述的酸堿輸送管，其特征在于法蘭盤3與鑄管4螺紋配合，各鑄管之間用螺栓通過法蘭盤3上的螺栓孔連接，并用螺帽緊固。
4.根據權利要求2、3所述的酸堿輸送管，其特征在于鑄管4端部外螺紋部份的長度大于法蘭盤3的厚度。
5.包括有金屬鑄型預熱、鑄型上離心機、開啟離心機并使其低速運轉、金屬鑄型內孔噴涂護模涂料、將鐵水注入金屬鑄型、離心機高速運轉、關閉離心機、從金屬鑄型中取中鑄管、清除殘余涂料等工藝過程的離心鑄造工藝，其特征在于在完成對金屬鑄型護模涂料的噴涂工藝后和完成離心機的高速運轉工藝后，還要以從金屬鑄型注入鐵水的一端開始到另一端逐漸減小的噴水(或其它冷卻液)量再對金屬鑄型各噴一次水(或其它冷卻液)。
6.根據權利要求5所述的離心鑄造工藝，其特征在于金屬鑄型在鐵水注入時，其鐵水注入一端的溫度低于另一端的溫度10℃～20℃。
7.根據權利要求5所述的離心鑄造工藝，其特征在于金屬鑄型在噴涂護模涂料時溫度是380℃～420℃;鐵水注入時金屬鑄型的溫度是260℃～300℃;鐵水注入金屬鑄型時的溫度是1350℃～1450℃;離心機低速運轉時的轉速是100轉/分～120轉/分;離心機高速運轉時的轉速是1000轉/分～1200轉/分;護模圖料的組份是石英粉45%～55%、白泥粉40%～45%、紙漿廢液5%～10%、水適量;護模涂料的噴涂厚度是0.3～1.00毫米。
8.根據權利要求7所述的離心鑄造工藝，其特征在于護模涂料的組份是石英粉50%、白泥粉42%、紙漿廢液8%、水適量，護模涂料的噴涂厚度是0.5毫米。
9.根據權利要求7、8所述的離心鑄造工藝，其特征在于護模涂料組份中的紙漿廢液是用亞硫酸鈉法造紙產生的濾出正品紙漿后剩余的廢液。
全文摘要
酸堿輸送管由具金屬鑄型預熱、鑄型上離心機、離心機低速運轉、噴涂護模涂料、噴水降溫、注入鐵水、離心機高速運轉、噴水冷卻，取出鑄管、清除殘余涂料等工藝的離心鑄造方法鑄造成型的鑄管，法蘭盤，密封圈以及螺栓、螺帽組成。鑄管與法蘭盤螺紋配合，其鑄管兩端外螺紋部份的長度均大于法蘭盤的厚度，密封圈填塞于鑄管端面的V形槽內，各鑄管通過法蘭盤上的螺栓孔用螺栓連接。這種管道原料易得，拆裝方便，密封可靠，主要使用于酸堿的輸送，能取代現用的用無縫鋼管或尼龍管制作的酸堿輸送管。
文檔編號B22C3/00GK1057018SQ9010398
公開日1991年12月18日 申請日期1990年5月26日 優先權日1990年5月26日
發明者劉崇智, 李學云, 楊有保, 馬云吉, 黃正邦, 普玉昌, 楊桂英, 雨勝德 申請人:云南省玉溪市機械廠, 云南省玉溪市愛華經濟技術咨詢服務部