本發明涉及汽車制造技術領域,特別涉及一種汽車輪轂拋光機。
背景技術:
世界汽車工業正向著輕量、高速、安全、節能、舒適與環境污染輕的方向發展,因此鋁合金零部件在汽車中的用量日益增多。輪轂作為汽車行駛系統中的重要部件之一,也是一種要求較高的保安件,它不僅承載汽車的重量,同時也體現著汽車的外觀造型。在過去的10年,全球汽車輪轂產量的年平均增長率達7.6%,而汽車輪轂的表面光潔度也直接影響汽車輪胎的氣密封,與整個汽車的安全性能息息相關。
不銹鋼輪轂需要經過多次拋光才能獲得滿足要求的表面光潔度,現在大多數汽車輪轂表面的光飾都是靠人工手工拋磨,效率低而且粉塵很多,造成人工成本高,勞動強度大,浪費時間和人力,生產效率較低。而且粉塵對人身體健康有害,另外人工拋光難以拋光均勻,會造成拋光質量缺陷或者表面效果不一致等問題。
技術實現要素:
本發明所要解決的技術問題是提供一種一次可作業多個輪轂、自動化程度高的汽車輪轂拋光機。
為了解決上述技術問題,本發明提供了一種汽車輪轂拋光機,所述汽車輪轂拋光機包括設置有輪轂放置架的第一機體和設置有多個拋光機的第二機體;所述第一機體與第二機體通過轉動桿可轉動連接;所述拋光機包括與第二機體通過螺栓緊固連接的底座,所述底座上設置伸縮缸,伸縮缸的前端通過轉動球連接拋光環片;所述拋光環片的外部附著一層磨砂層。
優選的,所述輪轂放置架包括由電機帶動的轉動盤,所述轉動盤上設置可供輪轂中心孔插入的放置桿。
優選的,所述第一機體與第二機體密封面上均設置一層橡膠密封層。
優選的,所述汽車輪轂拋光機還可外接調壓裝置和濕度調節裝置;所述第二機體的外部設置可檢測其內部氣壓與濕度的壓力計與濕度計,并分別與調壓裝置和冷卻裝置相連。
優選的,所述放置桿上設置橡膠套。
優選的,所述橡膠密封層由軟質聚氯乙烯擠塑成型,中間設置磁條密封。
本發明通過在第一機體和第二機體設置輪轂放置架和拋光機,當第一機體與第二機體間閉合后通過橡膠密封層的密封,可以形成密閉空間。這樣在拋光過程中可以通過增加內部濕度來吸收拋光過程中形成的粉塵。另外通過在輪轂放置架上設置多個放置桿,在放置桿的對應位置設置拋光機,這樣就可以通過轉動盤的轉動,配合數控編程的使用,可以實現整個裝置一次作業多個輪轂,也可以通過編程進行作業編程,實現不同工序的連續作業,從而適應結構復雜的汽車輪轂的拋光作業。
附圖說明
圖1是本發明提供的一種汽車輪轂拋光機的結構示意圖;
圖2是本發明提供的一種汽車輪轂拋光機中第二機體的結構示意圖;
圖3是本發明提供的一種汽車輪轂拋光機中拋光機的結構示意圖;
其中,1.汽車輪轂、2.第一機體、3.第二機體、4.輪轂放置架、5.拋光機、6.轉動桿、7.橡膠密封層、8.壓力計、9.濕度計、41.電機、42.轉動盤、43.放置桿、51.底座、52.伸縮缸、53.轉動球、54.拋光環片、55.磨砂層。
具體實施方式
如圖1-3所示:本發明提供了本發明提供了一種汽車輪轂拋光機,所述汽車輪轂拋光機包括設置有輪轂放置架4的第一機體2和設置有多個拋光機5的第二機體3;所述第一機體2與第二機體3通過轉動桿6可轉動連接;所述拋光機5包括與第二機體3通過螺栓緊固連接的底座51,所述底座51上設置伸縮缸52,伸縮缸52的前端通過轉動球53連接拋光環片54;所述拋光環片54的外部附著一層磨砂層55。
作為本發明的一種具體實施方式,輪轂放置架4包括由電機41帶動的轉動盤42,所述轉動盤42上設置可供輪轂中心孔插入的放置桿43,所述放置桿43上設置橡膠套。
作為本發明的一種具體實施方式,第一機體2與第二機體3密封面上均設置一層橡膠密封層7。所述橡膠密封層7由軟質聚氯乙烯擠塑成型,中間設置磁條密封。
作為本發明的一種具體實施方式,所述汽車輪轂拋光機還可外接調壓裝置和濕度調節裝置;所述第二機體3的外部設置可檢測其內部氣壓與濕度的壓力計8與濕度計9,并分別與調壓裝置和冷卻裝置相連。
本發明通過在第一機體2和第二機體3設置輪轂放置架4和拋光機5,當第一機體2與第二機體3間閉合后通過橡膠密封層7的密封,可以形成密閉空間。這樣在拋光過程中可以通過增加內部濕度來吸收拋光過程中形成的粉塵。另外通過在輪轂放置架4上設置多個放置桿43,在放置桿43的對應位置設置拋光機5,這樣就可以通過轉動盤42的轉動,配合數控編程的使用,可以實現整個裝置一次作業多個輪轂,也可以通過編程進行作業編程,實現不同工序的連續作業,從而適應結構復雜的汽車輪轂的拋光作業。
以上所述的僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發明的保護范圍。