本發明涉及鑄造領域，具體涉及一種disa垂直造型線鑄造離合器壓盤雙層下芯澆鑄模具。
背景技術：
離合器壓盤是離合器的關鍵零部件之一，離合器壓盤工作時在彈簧的作用下使壓盤與摩擦片結合，使發動機動力傳遞給變速箱。當需要離合器分離時，分離杠桿拉動離合器壓盤，克服彈簧在壓板上的作用力，使壓盤與摩擦片分離。離合器壓盤通過液壓或機械傳動操作離合器壓盤是否和飛輪結合，把發動機的動力傳到變速器。踩下離合器踏板，離合器壓盤離開飛輪，切斷動力的傳遞。抬起離合器踏板離合器壓盤和飛輪壓緊傳遞動力。離合器接合過程的滑磨是其最重要的特性，它引起壓盤和摩擦片溫度升高，致使壓盤和摩擦片接觸面的摩擦點產生出許多微小熱源，并不斷對壓盤和摩擦面輸入熱流。輸入的熱流導致使接合區域溫度升高，使壓盤內部由于各部分溫度不均勻產生內應力，當內應力增大至材料屈服點將產生永久變形，甚至使零件失效。
在鑄造行業中，目前disa垂直線鑄造離合器壓盤采取的澆注工藝是：利用砂型單層澆注，缺點是：單型重量低導致生產效率低下，從而總澆注時間變長，長時間鐵水等待會影響鐵水質量，容易引發產品質量問題。
技術實現要素：
針對現有技術的不足，本發明提供了一種disa垂直造型線鑄造離合器壓盤雙層下芯澆鑄模具，提高澆鑄時的鐵水利用率。
為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種disa垂直造型線鑄造離合器壓盤雙層下芯澆鑄模具，包括型芯和砂型，所述砂型通過下隔板芯將整體的型腔分隔成左砂型和右砂型兩個部分，所述右砂型上設有若干個第一定位孔，所述型芯上設有若干個第二定位孔，所述型芯通過第二定位孔與砂型第一定位孔過盈配合固定，從而達到需要的尺寸。
優選地，所述下隔板芯上下端分別從砂型內部延伸出來。
優選地，所述型芯由原砂和粘結劑配成的芯砂。
優選地，所述第一定位孔通過定位銷與第二定位孔配合固定。
優選地，所述左砂型和右砂型內部型腔為離合器壓盤形狀。
本發明提供了一種disa垂直造型線鑄造離合器壓盤雙層下芯澆鑄模具，本發明優化了目前的離合器壓盤鐵水利用率低、單型重量輕等問題，本裝置節約生產成本，并提高了生產效率，并且整個工藝結構簡單，型芯易于制作，下芯操作簡單方便。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
實施例：
如圖1所示，一種disa垂直造型線鑄造離合器壓盤雙層下芯澆鑄模具，包括型芯1和砂型2，所述砂型2通過下隔板芯3將整體的型腔分隔成左砂型21和右砂型22兩個部分，所述右砂型2上設有若干個第一定位孔4，所述型芯1上設有若干個第二定位孔5，所述型芯1通過第二定位孔5與砂型2第一定位孔4過盈配合固定，從而達到需要的尺寸。
優選地，所述下隔板芯3上下端分別從砂型2內部延伸出來。
優選地，所述型芯1由原砂和粘結劑配成的芯砂。
優選地，所述第一定位孔4通過定位銷6與第二定位孔5配合固定。
優選地，所述左砂型2和右砂型2內部型腔為離合器壓盤形狀。
本發明提供了一種disa垂直造型線鑄造離合器壓盤雙層下芯澆鑄模具，本發明優化了目前的離合器壓盤鐵水利用率低、單型重量輕等問題，本裝置節約生產成本，并提高了生產效率，并且整個工藝結構簡單，型芯易于制作，下芯操作簡單方便。
以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。