本發(fā)明涉及一種金屬材料，尤其涉及一種汽車(chē)零部件用鎳合金材料。
背景技術(shù)：
汽車(chē)金屬材料的制造方法很多，但是目前的制造方法制備的金屬材料普遍存在質(zhì)量一般，易銹蝕，環(huán)境適應(yīng)能力差，使用壽命短；未脫硫處理導(dǎo)致脆性大，易斷裂，存在安全隱患；鍍層不均勻，鍍層易脫落等問(wèn)題。還有，目前的工藝制造的金屬材料普遍存在零件表面耐磨性能差，使用壽命短的問(wèn)題。
因此，為解決上述問(wèn)題，特提供一種新的技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種汽車(chē)零部件用鎳合金材料。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種汽車(chē)零部件用鎳合金材料，以鎳為原料，還包括以下重量份的組分：
鐵70-80份；
錳0.5-0.8份；
銅5-8份；
鈷0.12-0.35份；
氮0.12-0.35份。
進(jìn)一步的，所述銅的重量份數(shù)為6份。
進(jìn)一步的，所述氮的重量份數(shù)為0.22份。
進(jìn)一步的，所述錳的重量份數(shù)為0.65份。
進(jìn)一步的，所述鎳的重量份數(shù)為3-8份。
本發(fā)明的有益效果是：配比科學(xué)合理，以鎳為原料，增加的氮、錳和鈷加大了合金材料的強(qiáng)度，通過(guò)調(diào)整和控制合金材料的配比，使得整體合金材料的耐磨性好，不易斷裂，安全性能好，使用壽命長(zhǎng)。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。
實(shí)施例1
一種汽車(chē)零部件用鎳合金材料，以鎳為原料，鎳的重量份數(shù)為3-8份，還包括以下重量份的組分：
鐵70份；
錳0.5份；
銅5份；
鈷0.12份；
氮0.12份。
本發(fā)明的有益效果是：配比科學(xué)合理，以鎳為原料，增加的氮、錳和鈷加大了合金材料的強(qiáng)度，通過(guò)調(diào)整和控制合金材料的配比，使得整體合金材料的耐磨性好，不易斷裂，安全性能好，使用壽命長(zhǎng)。
實(shí)施例2
一種汽車(chē)零部件用鎳合金材料，以鎳為原料，鎳的重量份數(shù)為3-8份，還包括以下重量份的組分：
碳0.25份；
鐵75份；
錳0.65份；
銅6.5份；
鈷0.25份；
氮0.2份。
本發(fā)明的有益效果是：配比科學(xué)合理，以鎳為原料，增加的氮、錳和鈷加大了合金材料的強(qiáng)度，通過(guò)調(diào)整和控制合金材料的配比，使得整體合金材料的耐磨性好，不易斷裂，安全性能好，使用壽命長(zhǎng)。
實(shí)施例3
一種汽車(chē)零部件用鎳合金材料，以鎳為原料，鎳的重量份數(shù)為3-8份，還包括以下重量份的組分：
碳0.35份；
鐵80份；
錳0.8份；
銅8份；
鈷0.35份；
氮0.35份。
本發(fā)明的有益效果是：配比科學(xué)合理，以鎳為原料，增加的氮、錳和鈷加大了合金材料的強(qiáng)度，通過(guò)調(diào)整和控制合金材料的配比，使得整體合金材料的耐磨性好，不易斷裂，安全性能好，使用壽命長(zhǎng)。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。