本發(fā)明涉及鑄造生產(chǎn)線設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種全自動鐵模覆砂生產(chǎn)線。
背景技術(shù)：
鐵模覆砂是近年來使用較多的鑄造工藝方法，它是將樹脂砂用射型機射入被加熱的模樣與鐵模之間的空隙內(nèi)，樹指砂受熱固化形成一層6毫米-8毫米厚的結(jié)殼粘覆在鐵模上，形成鐵殼干鑄型。鐵模覆砂的型腔硬度高，剛性好，能抵制球墨鑄鐵凝固過程中的石墨化膨脹力，因此，不用或用較小冒口便可獲得組織致密的鑄件。另外，鐵模覆砂的鑄型是干型，避免了掉砂、氣孔、脹箱等造成廢品的因素。
傳統(tǒng)的鐵模覆砂生產(chǎn)線工序較為簡單，直接通過射芯機造型后，直接進入澆注段進行澆筑、冷卻，并直接進行破碎落砂，但這些操作需要大量的人力物力進行配合，如射芯機造型后的翻轉(zhuǎn)操作及澆注后的落砂操作，都是采用人工進行，特別是落砂操作，基本上是通過人工方式破壞樹脂砂層而實現(xiàn)與鐵模的分離，其需要的人力成本較高。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種全自動鐵模覆砂生產(chǎn)線。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題的解決方案是：一種全自動鐵模覆砂生產(chǎn)線，其特征在于，它包括有循環(huán)線及生產(chǎn)鐵模，所述的循環(huán)線為首尾相接矩形結(jié)構(gòu)，并依次設(shè)有預(yù)熱段、射芯機、第一翻箱機、下芯段、澆注段、冷卻段、第二翻箱機、落砂機、第三翻箱機、清理段；所述的鐵模覆砂通過擺渡車搭載鐵模在生產(chǎn)線上運轉(zhuǎn)。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案之一，其特征在于，它還包括有壓鐵機，所述的壓鐵機的壓鐵處設(shè)置在澆注段與下芯段之間，所述的壓鐵機的回收處設(shè)置在冷卻段與第二翻箱機之間。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案之一，其特征在于，所述的循環(huán)線通過液壓油缸推動運轉(zhuǎn)。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案之一，其特征在于，所述的鐵模在循環(huán)線各段停留的時間根據(jù)擺渡車在生產(chǎn)線上的運行位移及其運行的單位速度控制。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明將傳統(tǒng)生產(chǎn)線上通過人工的操作使用機械進行替代，通過在生產(chǎn)線上的相應(yīng)位置上設(shè)置翻箱機、落砂機等段，在生產(chǎn)線上各段的配合下，完成整條鐵模覆砂線的操作。本鐵模覆砂線為全自動話的生產(chǎn)線，管理容易，只需3名工人即可完成鐵模覆砂線的管理，方便可靠。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計方案和附圖。
圖1是本發(fā)明的生產(chǎn)線各段結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本發(fā)明的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本發(fā)明保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
參照圖1，一種全自動鐵模覆砂生產(chǎn)線，其特征在于，它包括有循環(huán)線及生產(chǎn)鐵模，循環(huán)線為首尾相接矩形結(jié)構(gòu)，并依次設(shè)有預(yù)熱段1、射芯機2、第一翻箱機3、下芯段4、澆注段5、冷卻段6、第二翻箱機7、落砂機8、第三翻箱機9、清理段10；鐵模覆砂通過擺渡車搭載鐵模在生產(chǎn)線上運轉(zhuǎn)。
本實施例將傳統(tǒng)生產(chǎn)線上通過人工的操作使用機械進行替代，通過在生產(chǎn)線上的相應(yīng)位置上設(shè)置翻箱機、落砂機等段，在生產(chǎn)線上各段的配合下，完成整條鐵模覆砂線的操作。本鐵模覆砂線為全自動話的生產(chǎn)線，管理容易，只需3名工人即可完成鐵模覆砂線的管理，方便可靠。
生產(chǎn)線運輸處理流程如下：
（1）將鐵模加入生產(chǎn)線，在擺渡車的擺渡下，并運輸至預(yù)熱段1將鐵模進行預(yù)熱；
（2）擺渡車輸送至射芯機2進行射芯造型，在頂部注入樹脂砂；
（3）擺渡車輸送至第一翻箱機3段將箱體翻轉(zhuǎn)，進入下芯段4實現(xiàn)下芯合模；
（4）擺渡車輸送至澆注段5，在澆注段5中加入鐵水澆注成型；
（6）擺渡車輸送至冷卻段6，實現(xiàn)澆注后的鐵水冷卻；
（7）擺渡車輸送至第二翻箱機7將整個鐵模翻轉(zhuǎn)，后通過落砂機8抓緊外部鐵模，經(jīng)重力作用，將鐵模與樹脂砂、鑄件分離；
（8）將鐵模經(jīng)第三翻箱機9重新翻轉(zhuǎn)至初始形態(tài)，在清理段10中對鐵模進行清理；
（9）循環(huán)以上（1）-（8）步驟。
作為優(yōu)選的實施方式之一，它還包括有壓鐵機12，壓鐵機12的壓鐵處設(shè)置在澆注段5與下芯段4之間，壓鐵機12的回收處設(shè)置在冷卻段6與第二翻箱機7之間。加入壓鐵機可克服對鐵模在合模后因澆注鐵水浮力而使得上模分離。
作為優(yōu)選的實施方式之一，循環(huán)線通過液壓油缸推動運轉(zhuǎn)。
作為優(yōu)選的實施方式之一，鐵模在循環(huán)線各段停留的時間根據(jù)擺渡車在生產(chǎn)線上的運行位移及其運行的單位速度控制。通過使用該方式實現(xiàn)對鐵模覆砂線的各段尤其是澆注段與冷卻段的時間停留，提高生產(chǎn)可控性。
以上對本發(fā)明的較佳實施方式進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在
本技術(shù)：
權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。