球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型的球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置：小車架、小車、氣缸、電機、軸承座、倒角磨頭，在沿著小車架的長度方向上有兩條平行的軌道，小車在上述軌道上行走，在小車上裝有一垂直于小車底面的支撐板，電機和軸承座分別固定在支撐板，電機的下端裝有電機皮帶輪，軸承座的下端裝有皮帶輪，電機皮帶輪和皮帶輪通過皮帶連接在一起，軸承座的上端裝有倒角磨頭，在小車架的前端固定有氣缸，在小車的底部裝有缸頭，氣缸的前端與缸頭固定，氣缸推動小車沿著軌道行駛；本實用新型采用定位擋輪精確定位，PLC控制，而避開傳統上的球磨鑄鐵管承口第一面倒角磨，從而減輕了工人的勞動強度，提高效率，承口第一面倒角磨的質量又有很大提高。
【專利說明】
球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置
技術領域
[0001]本發明涉及一種球墨鑄鐵管球磨鑄鐵管自動承口第一面倒腳裝置。
【背景技術】
[0002]目前國內外球磨鑄鐵管到包裝的管子，為了保證質量和管子的美觀，都要進入承口第一面倒角這道工序，目的是把承口第一面棱角修磨平整干凈，保證管子的美觀，最重要的是保證管子的外在質量，提高漆膜附著力，避免因管子的棱角噴漆不到位造成管子在以后使用當中生銹腐蝕，縮短管子的使用壽命。現目前同行業承口第一面倒角，都是采用角向磨光機進行修磨，修磨角度及大小不一，既保證不了管子的倒角質量要求，也給職工帶來很大勞動強度，工作效率很低，影響生產節奏，產品質量也很難保證。
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術的缺點和生產上的缺陷，本實用新型提供一種球磨鑄鐵管自動承口第一面倒腳裝置承口第一面倒角磨裝置，它能夠降低工人勞動強度，保證管子的產品質量，提高生產節奏。
[0004]為了完成本實用新型的發明目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]本實用新型的一種球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，它包括:小車架、小車、氣缸、電機、軸承座、倒角磨頭，其中:在沿著小車架的長度方向上有兩條平行的軌道，小車在上述軌道上行走，在小車上裝有一垂直于小車底面的支撐板，電機和軸承座分別固定在支撐板，電機的下端裝有電機皮帶輪，軸承座的下端裝有皮帶輪，電機皮帶輪和皮帶輪通過皮帶連接在一起，軸承座的上端裝有倒角磨頭，在小車架的前端固定有氣缸，在小車的底部裝有缸頭，氣缸的前端與缸頭固定，氣缸推動小車沿著軌道行駛；
[0006]本實用新型的一種球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，其中:所述小車的底部裝有4個車輪，車輪在軌道上行駛；
[0007]本實用新型的一種球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，其中:所述倒角磨頭的上端裝有砂輪片；
[0008]本實用新型的一種球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，其中:所述氣缸通過氣缸耳座被固定在小車架的前端；
[0009]本實用新型的一種球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，其中:所述電機和軸承座分別通過螺栓和螺母被固定在支撐板上；
[0010]本實用新型的一種球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，其中:所述氣缸耳座通過螺栓和螺母被固定在小車架上，氣缸通過螺栓和螺母被固定在氣缸耳座上。
[0011 ]本實用新型的球墨鑄鐵管自動承口第一面倒角磨裝置，它采用定位擋輪精確定位，PLC控制，而避開傳統上的球磨鑄鐵管承口第一面倒角磨，人工用角向磨光機倒角的歷史，從而減輕了工人的勞動強度，提高效率，承口第一面倒角磨的質量又有很大提高等優點。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的球墨鑄鐵管自動承口第一面倒角磨裝置的正向示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的球墨鑄鐵管自動承口第一面倒角磨裝置的側向示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的球墨鑄鐵管自動承口第一面倒角磨裝置的俯向示意圖；
[0015]圖4為本實用新型的球墨鑄鐵管自動承口第一面倒角磨裝置在工作狀態下的的俯向示意圖。
[0016]在圖1至圖4中，標號I為小車架;標號2為小車;標號3為軌道;標號4為皮帶;標號5為氣缸;標號6為支撐板;標號7為缸頭;標號8為托輪底座;標號9為車輪;標號10為電機;標號11為軸承座;標號12為砂輪片;標號13為托輪;標號14為球墨鑄鐵管;標號15為倒角磨頭；標號16為電機皮帶輪;標號17為皮帶輪你;標號18為定位擋輪;標號19為氣缸耳座。
【具體實施方式】
[0017]如圖1至圖3所示，本實用新型的球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置包括:小車架1、小車2、氣缸5、電機10、軸承座11、倒角磨頭15，在沿著小車架I的長度方向上有兩條平行的軌道3，小車2的底部裝有4個車輪9，車輪9在軌道3上行駛，在小車2上裝有一垂直于小車2底面的支撐板6，電機10和軸承座11分別通過螺栓和螺母固定在支撐板6，電機10的下端裝有電機皮帶輪16，軸承座11的下端裝有皮帶輪17，電機皮帶輪16和皮帶輪17通過皮帶4連接在一起，軸承座11的上端裝有倒角磨頭15，倒角磨頭15的上端裝有砂輪片12，在小車架I的前端通過氣缸耳座19固定有氣缸5，氣缸耳座19通過螺栓和螺母被固定在小車架I上，氣缸5通過螺栓和螺母被固定在氣缸耳座19上，在小車2的底部裝有缸頭7，氣缸5的前端與缸頭7固定，氣缸5推動小車2沿著軌道3行駛。
[0018]如圖4所示:當球墨鑄鐵管14滾動到固定在地面的托輪底座8上的托輪組中，此時托輪13帶動球墨鑄鐵管14旋轉，由于托輪13帶動球墨鑄鐵管14旋轉，并向承口端串動，當球墨鑄鐵管14的承口接觸到定位擋輪18時，檢測探頭(圖中未畫出)通過PLC機(圖中未畫出)接到信號，PLC機給氣缸5啟動信號，氣缸5氣缸推動小車2向前推進，同時電機10旋轉帶動軸承座11上的倒角磨頭旋轉15，通過倒角磨頭15上的砂輪片12對球墨鑄鐵管14第一面進行倒角。倒角完后，氣缸5帶動小車2恢復到收縮狀態，此時承口第一面倒角磨整套工序一次性完成僅用5秒。即減輕工人的勞動強度，又提高效率，管子的承口修磨質量大大提高。
[0019]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，它包括:小車架(I)、小車(2)、氣缸(5)、電機(10)、軸承座(11)、倒角磨頭(15)，其特征在于:在沿著小車架(I)的長度方向上有兩條平行的軌道(3)，小車(2)在上述軌道(3)上行走，在小車(2)上裝有一垂直于小車(2)底面的支撐板(6)，電機(1)和軸承座(II)分別固定在支撐板(6)，電機(1)的下端裝有電機皮帶輪(16)，軸承座(11)的下端裝有皮帶輪(17)，電機皮帶輪(16)和皮帶輪(17)通過皮帶(4)連接在一起，軸承座(11)的上端裝有倒角磨頭(15)，在小車架(I)的前端固定有氣缸(5)，在小車(2)的底部裝有缸頭(7)，氣缸(5)的前端與缸頭(7)固定，氣缸(5)推動小車(2)沿著軌道(3)行駛。2.如權利要求1所述的球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，其特征在于:所述小車(2)的底部裝有4個車輪(9)，車輪(9)在軌道(3)上行駛。3.如權利要求2所述的球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，其特征在于:所述倒角磨頭(15)的上端裝有砂輪片(12)。4.如權利要求3所述的球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，其特征在于:所述氣缸(5)通過氣缸耳座(19)被固定在小車架(I)的前端。5.如權利要求4所述的球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，其特征在于:所述電機(10)和軸承座(11)分別通過螺栓和螺母被固定在支撐板(6)上。6.如權利要求4所述的球磨鑄鐵管自動承口第一面倒角裝置，其特征在于:所述氣缸耳座(19)通過螺栓和螺母被固定在小車架(I)上，氣缸(5)通過螺栓和螺母被固定在氣缸耳座(19)上。
【文檔編號】B24B41/00GK205703575SQ201620412394
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月9日
【發明人】武東起, 車蕾
【申請人】新興鑄管股份有限公司