一種混合燃動門金屬模具結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型為一種混合燃動門金屬模具結構，其包括定模、與所述定模配合且位于所述定模上方的動模、位于所述定模內的定模芯、位于所述動模內的動模芯以及滑塊，所述滑塊包括位于所述定模芯一側的第一滑塊、位于所述第一滑塊相鄰側的第二滑塊以及與所述第二滑塊所處同一側的第三滑塊，所述定模芯在與所述動模芯接觸的表面上設置有為所述滑塊提供移動范圍的滑軌凹槽、在四個角區域設有用于定位的定位凹槽以及位于用于成型零件的型腔，所述動模上表面設有用于輸入液態鋁材的輸料裝置。本實用新型根據所需零件的外形結構及技術特征設計專用模具，合理的設計滑塊以便零件更方便的脫模，使得生產效率大幅度的提高，且節約了材料，從而大大降低了成本。
【專利說明】一種混合燃動門金屬模具結構
【【技術領域】】
[0001]本實用新型屬于夾具【技術領域】，特別是涉及一種混合燃動門金屬模具結構。
【【背景技術】】
[0002]模具是在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。模具的應用極為廣泛，大量生產的機電產品，如汽車、自行車、縫紉機、照相機、電機、電器、儀表等，以及日用器具的制造都應用大量模具。模具基本上是單件生產的，其形狀復雜，對結構強度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有很高的要求，所以模具生產需要有很高的技術水平。模具的及時供應及其質量，直接影響產品的質量、成本和新產品研制。因此，模具生產的水平是機械制造水平的重要標志之一。現有技術中，混合燃動門的制造是通過一塊鋁材在機加工中心設備上根據所需零件的結構編輯好程序后加工而成，這種加工方法成本較高，且非常耗時，而且還會產生大量的廢料。
[0003]因此，有必要提供一種新的混合燃動門金屬模具結構來解決上述問題。
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【發明內容】
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[0004]本實用新型的主要目的在于提供一種省材料、省時間、成本低的混合燃動門金屬模具結構。
[0005]本實用新型通過如下技術方案實現上述目的:一種混合燃動門金屬模具結構，其包括定模、與所述定模配合且位于所述定模上方的動模、位于所述定模內的定模芯、位于所述動模內的動模芯以及滑塊，所述滑塊包括位于所述定模芯一側的第一滑塊、位于所述第一滑塊相鄰側的第二滑塊以及與所述第二滑塊所處同一側的第三滑塊，所述定模芯在與所述動模芯接觸的表面上設置有為所述滑塊提供移動范圍的滑軌凹槽、在四個角區域設有用于與所述動模芯配合定位的定位凹槽以及位于用于成型零件的型腔，所述動模上表面設有用于輸入液態鋁材的輸料裝置。
[0006]具體的，所述輸料裝置包括注入液態鋁材的注料口以及用于擠壓液態鋁材的擠壓
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[0007]具體的，所述定模芯與所述動模芯內貫穿有若干連通的冷卻管道。
[0008]具體的，所述定模芯一側還設有用于收容所述輸料裝置的半圓凹槽。
[0009]具體的，所述動模表面設有若干用于頂出成型零件脫離所述動模的氣孔。
[0010]具體的，所述滑軌凹槽包括用于收容所述第一滑塊的第一滑軌凹槽、用于收容所述第二滑塊的第二滑軌凹槽以及用于收容所述第三滑塊的第三滑軌凹槽。
[0011]具體的，所述第一滑塊、所述第二滑塊以及所述第三滑塊由液壓油缸統一驅動并同時進行插入和抽出動作。
[0012]與現有技術相比，本實用新型一種混合燃動門金屬模具結構的有益效果在于:根據所需零件的外形結構及技術特征設計專用的模具，合理的設計滑塊以便零件更方便的脫模，使得生產效率大幅度的提高，且節約了材料，從而大大降低了成本。
【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0013]圖1為本實用新型混合燃動門金屬模具結構的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型混合燃動門金屬模具結構的正視結構示意圖；
[0015]圖3為本實用新型混合燃動門金屬模具結構中的定模芯的結構示意圖；
[0016]圖4為本實用新型混合燃動門金屬模具結構中冷卻管路的結構示意圖。
[0017]圖中數字表示:
[0018]100混合燃動門金屬模具結構；
[0019]I定模；2動模，21氣孔；3定模芯，31滑軌凹槽，311第一滑軌凹槽，312第二滑軌凹槽，313第三滑軌凹槽，32定位凹槽，33型腔，34半圓凹槽；4動模芯；5滑塊，51第一滑塊，52第二滑塊，53第三滑塊；6輸料裝置，61注料口，62擠壓口，7冷卻管道。
【【具體實施方式】】
[0020]請參照圖1、圖2以及圖3，本實用新型為混合燃動門金屬模具結構100，其包括定模1、與定模I配合且位于定模I上方的動模2、位于定模I內的定模芯3、位于動模2內的動模芯4、便于壓鑄零件順利脫模的滑塊5、位于動模上表面用于輸入液態鋁材的輸料裝置6以及貫穿于定模芯3與動模芯4內的若干連通的冷卻管道7。
[0021]滑塊是在模具的開模動作中能夠按垂直于開合模方向或與開合模方向成一定角度滑動的模具組件。當產品結構使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了。請參照圖1、圖2以及圖3，本實用新型中的滑塊5包括位于定模芯3 —側的第一滑塊51、位于第一滑塊51相鄰側的第二滑塊52以及與第二滑塊52所處同一側的第三滑塊53，第一滑塊51、第二滑塊52以及第三滑塊53由液壓油缸統一驅動并同時進行插入和抽出動作。定模芯3在與動模芯4接觸的表面上設置有為滑塊5提供移動范圍的滑軌凹槽31、在四個角區域設有用于與動模芯4配合定位的定位凹槽32以及位于用于成型零件的型腔33，在定模芯3 —側還設有用于收容輸料裝置6的半圓凹槽34。其中，滑軌凹槽31包括用于收容第一滑塊51的第一滑軌凹槽311、用于收容第二滑塊52的第二滑軌凹槽312以及用于收容第三滑塊53的第三滑軌凹槽313。
[0022]請參照圖2，輸料裝置6包括注入液態鋁材的注料口 61以及用于擠壓液態鋁材的擠壓口 62。動模2表面設有若干用于頂出成型壓鑄零件脫離動模2的氣孔21。
[0023]圖4展示了定模芯3與動模芯4內設置的橫錯交叉的連通的冷卻管道7的具體路徑分布。
[0024]請參照圖1、圖2、圖3及圖4，本實用新型的工作過程如下:第一滑塊51、第二滑塊52以及第三滑塊53在液壓油缸的作用下插入對應的滑軌凹槽31，動模2與定模I在定位凹槽32的輔助作用下進行合閉，再往注料口 61注入液態鋁，并在擠壓口 62進行擠壓使液態鋁能夠充分的被擠入到型腔33內，在冷卻管道7的快速冷卻作用下，壓鑄零件冷卻成型，然后動模2打開，第一滑塊51、第二滑塊52以及第三滑塊53在液壓油缸的作用下抽出對應的滑軌凹槽31，取件機構將產品取出，由此一件壓鑄零件的制造完成。本實用新型根據所需零件的外形結構及技術特征設計專用的模具，合理的設計滑塊以便零件更方便的脫模，使得生產效率大幅度的提高，且節約了材料，從而大大降低了成本。
[0025]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種混合燃動門金屬模具結構，其包括定模、與所述定模配合且位于所述定模上方的動模、位于所述定模內的定模芯、位于所述動模內的動模芯以及滑塊，其特征在于:所述滑塊包括位于所述定模芯一側的第一滑塊、位于所述第一滑塊相鄰側的第二滑塊以及與所述第二滑塊所處同一側的第三滑塊，所述定模芯在與所述動模芯接觸的表面上設置有為所述滑塊提供移動范圍的滑軌凹槽、在四個角區域設有用于與所述動模芯配合定位的定位凹槽以及位于用于成型零件的型腔，所述動模上表面設有用于輸入液態鋁材的輸料裝置。
2.如權利要求1所述的混合燃動門金屬模具結構，其特征在于:所述輸料裝置包括注入液態鋁材的注料口以及用于擠壓液態鋁材的擠壓口。
3.如權利要求1所述的混合燃動門金屬模具結構，其特征在于:所述定模芯與所述動模芯內貫穿有若干連通的冷卻管道。
4.如權利要求3所述的混合燃動門金屬模具結構，其特征在于:所述定模芯一側還設有用于收容所述輸料裝置的半圓凹槽。
5.如權利要求1所述的混合燃動門金屬模具結構，其特征在于:所述動模表面設有若干用于頂出成型零件脫離所述動模的氣孔。
6.如權利要求1所述的混合燃動門金屬模具結構，其特征在于:所述滑軌凹槽包括用于收容所述第一滑塊的第一滑軌凹槽、用于收容所述第二滑塊的第二滑軌凹槽以及用于收容所述第三滑塊的第三滑軌凹槽。
7.如權利要求6所述的混合燃動門金屬模具結構，其特征在于:所述第一滑塊、所述第二滑塊以及所述第三滑塊由液壓油缸統一驅動并同時進行插入和抽出動作。
【文檔編號】B22D18/02GK204182890SQ201420602837
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月17日 優先權日:2014年10月17日
【發明者】許星 申請人:斯威澤爾壓鑄（蘇州）有限公司