輪對踏面碾寬打磨裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪對踏面碾寬打磨裝置，其特征在于：該裝置設有底座（1），底座（1）的兩側分別設置輪對支撐架（2），支撐架（2）用來支撐輪對（3），底座（1）上設有驅動電機（4），驅動電機（4）的電機軸上設有摩擦輪（5），相對輪對（3）的一側設有電機（6），電機（6）的電機軸上設有打磨砂輪（7），電機（6）設置在一行走裝置（8）上，行走裝置（8）由行走滑槽（9）和進給量調節把手（10）構成，調節進給量調節把手（10）可帶動打磨砂輪（7）前進或后退。本實用新型很好地解決了以往需要人工打磨修復輪對的難題，提高了輪對踏面修復效率，提高了修復質量，降低了檢修成本，更重要的是保障了車輛技術狀態。
【專利說明】輪對踏面碾寬打磨裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及鐵路貨車檢修【技術領域】，具體地說是一種輪對踏面碾寬后對輪 對踏面進行修復的設備。
【背景技術】
[0002] 鐵道車輛在運用過程中，車輛輪對踏面經過運用后，難免出現踏面碾寬的現象，輪 對踏面碾寬后，要對其進行修復，恢復期運用技術參數，過去踏面修復主要依靠人工修復， 人工修復效率低，質量難以得到保障。
【發明內容】
[0003] 本實用新型的目的是針對以上存在的問題，提供一種安全可靠、操作方便的輪對 踏面碾寬打磨裝置。實現本實用新型的技術方案是這樣的：一種輪對踏面碾寬打磨裝置，其 特征在于：該裝置設有底座，底座的兩側分別設置輪對支撐架，支撐架用來支撐輪對，底座 1上設有驅動電機，驅動電機的電機軸上設有摩擦輪，相對輪對的一側設有電機，電機的電 機軸上設有打磨砂輪，電機設置在一行走裝置上，行走裝置由行走滑槽和進給量調節把手 構成，調節進給量調節把手可帶動打磨砂輪前進或后退。
[0004] 本實用新型很好地解決了以往需要人工打磨修復輪對的難題，只需一人即可完成 操作，提高了輪對踏面修復效率，提高了修復質量，降低了檢修成本，更重要的是保障了車 輛技術狀態。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0005] 圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0006] 圖中，1、底座，2、支撐架，3、輪對，4、驅動電機，5、摩擦輪，6、電機，7、打磨砂輪，8、 行走裝置，9、行走滑槽，10、進給量調節把手。
【具體實施方式】
[0007] 參照附圖，對本實用新型做進一步說明，一種輪對踏面碾寬打磨裝置，其特征在 于：該裝置設有底座1，底座1的兩側分別設置輪對支撐架2,支撐架2用來支撐輪對3,底 座1上設有驅動電機4,驅動電機4的電機軸上設有摩擦輪5,相對輪對3的一側設有電機 6,電機6的電機軸上設有打磨砂輪7,電機6設置在一行走裝置8上，行走裝置8由行走滑 槽9和進給量調節把手10構成，調節進給量調節把手10可帶動打磨砂輪7前進或后退。
[0008] 使用時，將輪對3吊裝在底架1上面的支撐架2上，利用驅動電機4的摩擦輪5驅 動輪對3進行旋轉，然后開啟電機6,利用進給量調節把手10調節進給量，對輪對3踏面進 行打磨修復。
【權利要求】
1. 一種輪對踏面碾寬打磨裝置，其特征在于：該裝置設有底座（1)，底座（1)的兩側分 別設置輪對支撐架（2 )，支撐架（2 )用來支撐輪對（3 )，底座（1)上設有驅動電機（4 )，驅動電 機（4)的電機軸上設有摩擦輪（5)，相對輪對（3)的一側設有電機（6)，電機（6)的電機軸上 設有打磨砂輪（7 )，電機（6 )設置在一行走裝置（8 )上，行走裝置（8 )由行走滑槽（9 )和進給 量調節把手（10)構成，調節進給量調節把手（10)可帶動打磨砂輪（7)前進或后退。
【文檔編號】B24B19/00GK203901054SQ201420315526
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月14日 優先權日:2014年6月14日
【發明者】白潔, 李霞, 程明永, 呂同軍, 胡剛, 李巖, 惠庭 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司