一種輪胎打磨夾持結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公布了一種輪胎打磨夾持結構，包括L形支承座，在所述L形支承座上設置有套筒、立柱和電機，套筒穿過立柱，套筒的一端端部安裝有大齒輪，電機的輸出端上安裝有小齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，套筒的另一端端部上安裝有膨脹夾持部，在套筒內設置有氣缸，氣缸的輸出端連接有連桿，連桿的端部安裝有與膨脹夾持部相嚙合的滑塊。通過改變膨脹夾持部的體形大小來實現對輪胎夾持固定，膨脹夾持部的端面與輪胎胎圈內側緊密接觸，保證了輪胎在進行切削等加工工序時的固定效果，減小胎面上出現不和的外形尺寸，避免在斷面結構上出現偏離平衡形狀的胎面凹凸現象，方便輪胎在打磨完畢后快速從膨脹夾持部中取出，提高輪胎在打磨時的夾持效率。
【專利說明】一種輪胎打磨夾持結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種打磨工裝，具體是指一種輪胎打磨夾持結構。
【背景技術】
[0002]輪胎翻新是廢丨日輪胎回收利用的積極途徑，是輪胎工業的延伸和加工再利用，對于促進資源節約綜合利用，促進經濟增長方式轉變和可持續發展，富有積極意義。就其前景而言，廢舊輪胎翻新與輪胎工業一樣是汽車工業交通運輸中所不可缺少的一個行業。
[0003]輪胎翻新是指將舊輪胎經局部修補加工重新貼附胎面膠之后，再進行硫化，恢復其使用價值的一種工藝。輪胎翻新利用是指對有修復價值的舊輪胎翻新修整后重新利用對不能翻新的廢輪胎經加工破碎成各類膠粉后，可用于鋪設飛機跑道高速公路、制橡膠磚、建筑用防水以及新輪胎的原料，并可制成種類繁多的橡膠制品、橡膠水泥等。輪胎翻新利用行業簡稱翻新輪胎行業作為一種資源再生的綠色保護產業，是新輪胎生產的延生和發展。小型裝載機在復雜坎坷的地形長時間使用后，胎面的花紋被磨平，輪胎與路面的附著力降低會影響裝載機的牽引與通過性能，增大燃料消耗，同時輪胎冠部彈性域耐沖性性能降低，削弱了輪胎面對胎體的保護作用，容易造成輪胎簾布層的刺穿與爆破，因此當胎面磨至一定限度時應及時進行輪胎翻新處理；市面上普通的輪胎打磨設備在進行打磨處理時，翻新輪胎胎面上往往會出現不和的外形尺寸，且在斷面結構上出現偏離平衡形狀的胎面凹凸現象，使得輪胎在打磨完畢后不易從打磨設備中取出。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種輪胎打磨夾持結構，提高輪胎在打磨時的夾持效率，減小胎面凹凸現象的發生。
[0005]本實用新型的目的通過下述技術方案實現:
[0006]一種輪胎打磨夾持結構，包括L形支承座，在所述L形支承座上設置有套筒、立柱和電機，套筒穿過立柱，套筒的一端端部安裝有大齒輪，電機的輸出端上安裝有小齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，套筒的另一端端部上安裝有膨脹夾持部，在套筒內設置有氣缸，氣缸的輸出端連接有連桿，連桿的端部安裝有與膨脹夾持部相嚙合的滑塊。本實用新型工作時，將待翻新的輪胎置于膨脹夾持部上，啟動氣缸，氣缸的輸出端回縮，帶動連桿向電機一側移動，此時滑塊與膨脹夾持部接觸，膨脹夾持部在滑塊的前頂作用下夾持部分體積增大，膨脹夾持部的外壁與輪胎中部接觸，進而實現對輪胎的夾持；當輪胎夾持穩定后，轉動電機，電機輸出端上的小齒輪與套筒端部的大齒輪嚙合，使得膨脹夾持部帶動輪胎在L形支承座上旋轉移動，方便翻新刀具對輪胎進行加工處理，當加工完畢時，電機停止轉動，氣缸的輸出端向遠離電機一側方向伸張，滑塊脫離于膨脹夾持部的接觸，最后由工作人員將加工完畢的輪胎搬運儲存；通過改變膨脹夾持部的體形大小來實現對輪胎夾持固定，膨脹夾持部的端面與輪胎胎圈內側緊密接觸，保證了輪胎在進行切削等加工工序時的固定效果，減小翻新輪胎胎面上出現不和的外形尺寸，避免在斷面結構上出現偏離平衡形狀的胎面凹凸現象，方便輪胎在打磨完畢后快速從膨脹夾持部中取出，提高輪胎在打磨時的夾持效率，減小胎面凹凸現象的發生。
[0007]所述膨脹夾持部包括彈性膨脹罩，所述彈性膨脹罩的小直徑端與套筒連接，在所述彈性膨脹罩的大直徑端上安裝有卡爪，所述卡爪的上端面為圓弧形。在對輪胎進行夾持時，彈性膨脹罩穿過胎圈內側，卡爪與胎圈內壁接觸，圓弧形的卡爪端面能增大與胎圈內側的基礎面積，提高夾持的穩定性，并且在套筒轉動時，避免胎圈內壁與卡爪之間出現打滑現象，進一步減小在對胎面進行切削時出現凹凸不平的情況。
[0008]所述彈性膨脹罩包括固定圈，所述固定圈與套筒連接，固定圈上間隔設置有多個膨脹片，所述膨脹片環形分布在固定圈上，所述卡爪安裝在膨脹片的端部上。多個膨脹片可在滑塊的推動下發生形變，使得彈性膨脹罩的體形變大，以方便卡爪對輪胎內圈進行夾持；當輪胎打磨完畢后，滑塊與膨脹片分離，使得膨脹片恢復原狀，卡爪即放開對輪胎內圈的夾持。
[0009]所述滑塊為圓臺型，所述滑塊的小直徑端與連桿連接。圓臺滑塊在與彈性膨脹罩內壁接觸時，傾斜的兩腰與彈性膨脹罩內壁契合，方便滑塊的快速移動。
[0010]在所述卡爪遠離立柱一側上安裝有限位擋板。設置的限位擋板位于卡爪遠離立柱的一端端部，在電機帶動輪胎旋轉時，輪胎自身會產生一個離心力，使得胎圈內側與卡爪之間出現相對移動，進而導致輪胎在彈性膨脹罩上出現軸向晃動，限位擋板可將輪胎產生的軸向應力抵消，保證輪胎在軸向上的相對靜止，提高輪胎胎面加工的精確度。
[0011]本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果:
[0012]1、本實用新型一種輪胎打磨夾持結構，通過改變膨脹夾持部的體形大小來實現對輪胎夾持固定，膨脹夾持部的端面與輪胎胎圈內側緊密接觸，保證了輪胎在進行切削等加工工序時的固定效果，減小翻新輪胎胎面上出現不和的外形尺寸，避免在斷面結構上出現偏離平衡形狀的胎面凹凸現象，方便輪胎在打磨完畢后快速從膨脹夾持部中取出，提高輪胎在打磨時的夾持效率，減小胎面凹凸現象的發生；
[0013]2、本實用新型一種輪胎打磨夾持結構，彈性膨脹罩穿過胎圈內側，卡爪與胎圈內壁接觸，圓弧形的卡爪端面能增大與胎圈內側的基礎面積，提高夾持的穩定性，并且在套筒轉動時，避免胎圈內壁與卡爪之間出現打滑現象，進一步減小在對胎面進行切削時出現凹凸不平的情況；
[0014]3、本實用新型一種輪胎打磨夾持結構，在電機帶動輪胎旋轉時，輪胎自身會產生一個離心力，使得胎圈內側與卡爪之間出現相對移動，進而導致輪胎在彈性膨脹罩上出現軸向晃動，限位擋板可將輪胎產生的軸向應力抵消，保證輪胎在軸向上的相對靜止，提高輪胎胎面加工的精確度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型實施例的限定。在附圖中:
[0016]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0017]圖2為膨脹罩的結構示意圖；
[0018]附圖中標記及相應的零部件名稱:[0019]1-L形支承架、2-套筒、3_立柱、4-電機、5_大齒輪、6_小齒輪、7_彈性膨脹罩、8-氣缸、9-連桿、10-滑塊、11-卡爪、12-限位擋板、13-固定圈、14-膨脹片。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。
[0021]實施例1
[0022]如圖1和圖2所示，本實用新型一種輪胎打磨夾持結構，包括L形支承座1，在所述L形支承座I上設置有套筒2、立柱3和電機4，套筒2穿過立柱3，套筒2的一端端部安裝有大齒輪5，電機4的輸出端上安裝有小齒輪6，大齒輪5與小齒輪6嚙合，套筒2的另一端端部上安裝有膨脹夾持部，在套筒2內設置有氣缸8，氣缸8的輸出端連接有連桿9，連桿9的端部安裝有與膨脹夾持部相嚙合的滑塊10。本實用新型工作時，將待翻新的輪胎置于膨脹夾持部上，啟動氣缸8，氣缸8的輸出端回縮，帶動連桿9向電機4 一側移動，此時滑塊10與膨脹夾持部接觸，膨脹夾持部在滑塊10的前頂作用下夾持部分體積增大，膨脹夾持部的外壁與輪胎中部接觸，進而實現對輪胎的夾持；當輪胎夾持穩定后，轉動電機4，電機4輸出端上的小齒輪6與套筒2端部的大齒輪5嚙合，使得膨脹夾持部帶動輪胎在L形支承座I上旋轉移動，方便翻新刀具對輪胎進行加工處理，當加工完畢時，電機4停止轉動，氣缸8的輸出端向遠離電機4 一側方向伸張，滑塊10脫離于膨脹夾持部的接觸，最后由工作人員將加工完畢的輪胎搬運儲存；通過改變膨脹夾持部的體形大小來實現對輪胎夾持固定，膨脹夾持部的端面與輪胎胎圈內側緊密接觸，保證了輪胎在進行切削等加工工序時的固定效果，減小翻新輪胎胎面上出現不和的外形尺寸，避免在斷面結構上出現偏離平衡形狀的胎面凹凸現象，方便輪胎在打磨完畢后快速從膨脹夾持部中取出，提高輪胎在打磨時的夾持效率，減小胎面凹凸現象的發生。
[0023]實施例2
[0024]如圖1和圖2所示，本實施例在實施例1的基礎上，所述膨脹夾持部包括彈性膨脹罩7，所述彈性膨脹罩7的小直徑端與套筒2連接，在所述彈性膨脹罩7的大直徑端上安裝有卡爪11，所述卡爪11的上端面為圓弧形。在對輪胎進行夾持時，彈性膨脹罩7穿過胎圈內側，卡爪11與胎圈內壁接觸，圓弧形的卡爪11端面能增大與胎圈內側的基礎面積，提高夾持的穩定性，并且在套筒2轉動時，避免胎圈內壁與卡爪11之間出現打滑現象，進一步減小在對胎面進行切削時出現凹凸不平的情況；
[0025]所述彈性膨脹罩包括固定圈13，所述固定圈13與套筒2連接，固定圈13上間隔設置有多個膨脹片14，所述膨脹片14環形分布在固定圈13上，所述卡爪11安裝在膨脹片14的端部上。多個膨脹片14可在滑塊10的推動下發生形變，使得彈性膨脹罩7的體形變大，以方便卡爪11對輪胎內圈進行夾持；當輪胎打磨完畢后，滑塊10與膨脹片14分離，使得膨脹片14恢復原狀，卡爪11即放開對輪胎內圈的夾持。
[0026]實施例3
[0027]如圖1和圖2所示，本實施例在實施例1的基礎上，所述滑塊10為圓臺型滑塊10，且圓臺型滑塊10的上底與連桿9端部連接。圓臺型滑塊10在與彈性膨脹罩7內壁接觸時，傾斜的兩腰與彈性膨脹罩7內壁契合，方便滑塊10的快速移動。
[0028]實施例4
[0029]如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，在所述卡爪11遠離立柱3 —側上安裝有限位擋板12。設置的限位擋板12位于卡爪11遠離立柱3的一端端部，在電機4帶動輪胎旋轉時，輪胎自身會產生一個離心力，使得胎圈內側與卡爪11之間出現相對移動，進而導致輪胎在彈性膨脹罩7上出現軸向晃動，限位擋板12可將輪胎產生的軸向應力抵消，保證輪胎在軸向上的相對靜止，提高輪胎胎面加工的精確度。
[0030]以上所述的【具體實施方式】，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種輪胎打磨夾持結構，其特征在于:包括L形支承座(I )，在所述L形支承座(I)上設置有套筒(2)、立柱(3)和電機(4)，套筒(2)穿過立柱(3)，套筒(2)的一端端部安裝有大齒輪(5 )，電機(4)的輸出端上安裝有小齒輪(6 )，大齒輪(5 )與小齒輪(6 )嚙合，套筒(2 )的另一端端部上安裝有膨脹夾持部，在套筒(2)內設置有氣缸(8)，氣缸(8)的輸出端連接有連桿(9)，連桿(9)的端部安裝有與膨脹夾持部相嚙合的滑塊(10)。
2.根據權利要求1所述的一種輪胎打磨夾持結構，其特征在于:所述膨脹夾持部包括彈性膨脹罩(7)，所述彈性膨脹罩(7)的小直徑端與套筒(2)連接，在所述彈性膨脹罩(7)的大直徑端上安裝有卡爪(11)，所述卡爪(11)的上端面為圓弧形。
3.根據權利要求2所述的一種輪胎打磨夾持結構，其特征在于:所述彈性膨脹罩(7)包括固定圈(13)，所述固定圈(13)與套筒(2)連接，固定圈(13)上間隔設置有多個膨脹片(14)，所述膨脹片(14)環形分布在固定圈(13)上，所述卡爪(11)安裝在膨脹片(14)的端部上。
4.根據權利要求1所述的一種輪胎打磨夾持結構，其特征在于:所述滑塊(10)為圓臺型，所述滑塊(10)的小直徑端與連桿(9)連接。
5.根據權利要求2所述的一種輪胎打磨夾持結構，其特征在于:在所述卡爪(11)遠離立柱(3) —側上安裝有限位擋板(12)。
【文檔編號】B24B5/50GK203792740SQ201420195364
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月22日 優先權日:2014年4月22日
【發明者】陳志強 申請人:成都海凌達機械有限公司