一種汽車車體鋼冷擠壓坯料的軟化方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車車體鋼冷擠壓坯料的軟化方法，主要將合金鋼坯料采用等溫淬火和等溫正火工藝對熱軋狀態下的冷擠壓合金鋼坯料進行軟化，接著進行磷化處理，即對坯料表面進行軟化處理，然后在坯料表面均勻刷一層高分子涂劑，最后將合金鋼坯料擠壓成型，并對冷擠壓產品采用鋼材探傷儀進行探傷；同時本發明還公開了磷化處理的配方；本發明提供的方法可使汽車車體鋼獲得更好塑形、韌性，在軟化過程中其組織變得更均勻，從而使得汽車車身鋼具備更好的安全性。
【專利說明】一種汽車車體鋼冷擠壓坯料的軟化方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種熱處理【技術領域】的方法，尤其涉及一種汽車車體鋼冷擠壓坯料的 軟化方法。
【背景技術】
[0002] 汽車工業高速發展的今天，國內和國外的冷擠壓工藝也有了飛速發展，殊途同歸 都是想將汽車打造得更加具有安全感；尤其對于車體鋼這一塊，要求車身堅固的同時，也要 具備很大的韌性和彈性，使得車體在受到擠壓和碰撞后，能最大程度地保護人身安全；目 前車體鋼大都采用等溫正火以及磷皂化的方法使其坯料軟化，使其具備良好的延展性以及 提高使用壽命，但從效果看，上述方法獲得的坯料在韌性以及使用壽命上，還有待進一步提 高，主要原因在于，其工藝顯得有些簡單，尤其是磷皂化的環節，配料和坯料的化學反應不 夠深入和持久，整體軟化效果不夠。
【發明內容】
[0003] 本發明所要解決的技術問題是，提供一種可使汽車車體鋼獲得很好塑形、韌性的 坯料的軟化方法，該方法使得汽車車身鋼具備更好的安全性。
[0004] 為解決上述技術問題，本發明提供的一種汽車車體鋼冷擠壓坯料的軟化方法，選 用合金鋼，所述合金鋼采用等溫淬火和等溫正火工藝對熱軋狀態下的冷擠壓合金鋼坯料進 行軟化，首先將合金鋼切割成一定形狀的坯料，再對坯料進行等溫淬火處理，獲得下貝氏體 以增強鋼材的強度、硬度、韌性、耐磨性和塑性，等坯料在常溫下冷卻后，對坯料進行等溫正 火處理，接著進行磷化處理，即對坯料表面進行軟化處理，然后在坯料表面均勻刷一層高分 子涂劑，最后將合金鋼坯料擠壓成型，并對冷擠壓產品采用鋼材探傷儀進行探傷。
[0005] 在本發明中，所述的等溫淬火步驟為：
[0006] (1)把鋼件加熱使其奧氏體化并均勻化后，使之快冷到貝氏體轉變溫度區間 (265 ?41(TC )，
[0007] ⑵放入溫度稍高于Ms點的硝鹽浴或堿浴中，等溫保持30-60分鐘，使奧氏體轉變 為貝氏體，然后取出置于空氣中冷卻。
[0008] 本發明還公開了磷化處理的配方，具體為：氧化鋅10_20g，磷酸15_20g，硝酸 20-29g，碳酸鈉7-9g，亞硝酸鈉0. 25-0. 29g，水2kg，采用上述材料配方先配制成濃縮母液， 然后用10倍水稀釋。
[0009] 本發明通過等溫淬火和等溫正火、磷化處理以及涂刷高分子涂劑相結合，使得合 金鋼具備更好的延展性、韌性以及剛性，在軟化過程中其組織變得更均勻，從而提高了車身 整體的強度，進一步增加了安全性。
【具體實施方式】
[0010] 下面采用【具體實施方式】對發明作進一步詳細地說明。 toon] 一種汽車車體鋼冷擠壓坯料的軟化方法，其在選材上首先使用高強度合金鋼，該 合金鋼采用的是等溫淬火和等溫正火工藝相結合的工藝，對熱軋狀態下的冷擠壓合金鋼進 行軟化，其過程為：首先將合金鋼切割成一定形狀的坯料，再對坯料進行等溫淬火處理，其 主要目的是獲得下貝氏體以增強鋼材的強度、硬度、韌性、耐磨性和塑性；在該步驟中，的等 溫淬火的具體步驟為：
[0012] (1)把鋼件坯料加熱使其奧氏體化并均勻化后，使之快冷到貝氏體轉變溫度區間 (溫度區間為265?410°C );
[0013] (2)將坯料放入溫度稍高于Ms點的硝鹽浴或堿浴中，等溫保持30-60分鐘，使奧氏 體轉變為貝氏體，然后取出置于空氣中冷卻。
[0014] 等坯料在常溫下進行冷卻后，再對坯料進行等溫正火處理，接著進行磷化處理，即 對坯料表面進行軟化處理，磷化處理后，還需要在坯料表面均勻地刷一層高分子涂劑，最后 將合金鋼坯料擠壓成型，并對冷擠壓產品采用鋼材探傷儀進行探傷。
[0015] 本發明還公開了磷化處理的配方，具體為：氧化鋅10_20g，磷酸15-20g，硝酸 20-29g，碳酸鈉7-9g，亞硝酸鈉0. 25-0. 29g，水2kg，采用上述材料配方先配制成濃縮母液， 然后用10倍水稀釋。
【權利要求】
1. 一種汽車車體鋼冷擠壓坯料的軟化方法，其特征在于，選用合金鋼，所述合金鋼采用 等溫淬火和等溫正火工藝對熱軋狀態下的冷擠壓合金鋼坯料進行軟化，首先將合金鋼切割 成一定形狀的坯料，再對坯料進行等溫淬火處理，獲得下貝氏體以增強鋼材的強度、硬度、 韌性、耐磨性和塑性，等坯料在常溫下冷卻后，對坯料進行等溫正火處理，接著進行磷化處 理，即對坯料表面進行軟化處理，然后在坯料表面均勻刷一層高分子涂劑，最后將合金鋼坯 料擠壓成型，并對冷擠壓產品采用鋼材探傷儀進行探傷。
2. 根據權利要求1所述的一種汽車車體鋼冷擠壓坯料的軟化方法，所述的等溫淬火步 驟為： (1) 把鋼件加熱使其奧氏體化并均勻化后，使之快冷到貝氏體轉變溫度區間（265? 410°C ), (2) 放入溫度稍高于Ms點的硝鹽浴或堿浴中，等溫保持30-60分鐘，使奧氏體轉變為貝 氏體，然后取出置于空氣中冷卻。
3. 根據權利要求1所述的一種汽車車體鋼冷擠壓坯料的軟化方法，其特征在于，所 述磷化處理的配方為：氧化鋅10-20g，磷酸15-20g，硝酸20-29g，碳酸鈉7-9g，亞硝酸鈉 0. 25-0. 29g，水2kg，采用上述材料配方先配制成濃縮母液，然后用10倍水稀釋。
【文檔編號】C23F17/00GK104195572SQ201410428268
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月27日 優先權日:2014年8月27日
【發明者】馬清芝, 童拉念, 高丙峰, 劉洪彥 申請人:山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司