大型鑄件的鑄造脫模裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種大型鑄件的鑄造脫模裝置，包括：主架，其為矩形框架，在其上端設有固定模具的放置臺，在其靠近底端的中間部位設有氣缸固定架，氣缸的固定端固定在所述氣缸固定架上；升降架，其固定在所述氣缸的活動端且通過所述氣缸的驅動在所述主架中間部位上下移動，在所述升降架的上端設有頂起砂箱的頂桿。該裝置實現脫模自動化，效率高，同時可以改變模具的材質及結構，模具精度及質量高，進而保證鑄件形狀及尺寸精度。
【專利說明】大型鑄件的鑄造脫模裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鑄造領域，特別涉及一種大型鑄件的鑄造脫模裝置。
【背景技術】
[0002]重型柴油機的機體、油底殼一般采用鑄造成型，由于其外形超長、超高，自然體積非常龐大，而且這些鑄件外形的形狀起伏相差大。為了便于脫模，鑄造模具的材料基本采用木材，模具結構采用相拼式的鑲塊組合，模具的木模鑲塊形狀結構一般由木模技師手工完成，在脫模時，需要幾個工人同時進行手工分塊脫模。
[0003]在上述脫模過程中，因鑄件龐大，不能單獨一人進行操作，必須要幾個人一起操作，而且這幾個人的技術水平要接近，工作時要配合默契，勞動強度大，生產率低；由于需要人工敲打模具使其與砂芯分離，容易導致崩砂，增加修補工序，造成模型的不準確性，同時增加了工人的工作量；另外，由于采用手工脫模，限制了模具的材質。這種大型鑄件模具采用木材，又帶來其他技術問題，由于模具通過手工制作，其表面光潔度差，尺寸精度誤差大；木材本身剛性及強度較差，且容易返潮吸水，在模具使用過程，模具容易變形，易磨損，導致模具精度降低，使用期限短。
實用新型內容
[0004]本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，提供一種大型鑄件的鑄造脫模裝置，脫模實現自動化，效率高，同時可以改變模具的材質及結構，模具精度及質量高，進而保證鑄件形狀及尺寸精度。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供一種大型鑄件的鑄造脫模裝置，包括:主架，其為矩形框架，在其上端設有固定模具的放置臺，在其靠近底端的中間部位設有氣缸固定架，氣缸的固定端固定在氣缸固定架上；升降架，其固定在氣缸的活動端且通過氣缸的驅動在主架中間部位上下移動，在升降架的上端設有頂起砂箱的頂桿。
[0006]上述技術方案中，在主架頂端直角邊分別設有可拆卸的用來阻止模具脫落的擋板。
[0007]上述技術方案中，在主架上設有閥門組件，閥門組件包括與車間送氣系統接通的第一接頭、與氣缸進氣端接通的第二接頭及與氣缸出氣端接通的第三接頭。
[0008]上述技術方案中，閥門組件上設有消音器。
[0009]上述技術方案中，主架和/或升降架通過型鋼焊接而成。
[0010]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:通過設計升降架在氣缸的驅動下在主架上移動，對模具脫模提供穩定的脫模力，模具的材質選用不受限制；氣缸靈活控制，模具脫模實現自動化，降低勞動強度，提高效率；脫模過程中，避免砂型崩砂，減少修型工作，提聞造型的成品率。
【專利附圖】
【附圖說明】[0011]圖1是本實用新型大型鑄件的鑄造脫模裝置主視圖；
[0012]圖2是本實用新型大型鑄件的鑄造脫模裝置俯視圖；
[0013]圖3是本實用新型中主架主視圖；
[0014]圖4是本實用新型中主架右視圖；
[0015]圖5是本實用新型中升降架主視圖；
[0016]圖6是本實用新型中升降架右視圖；
[0017]圖7是利用本實用新型進行脫模的狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖，對本實用新型的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0019]本實用新型的大型鑄件的鑄造脫模裝置主要針對重型鑄件不容易脫模而設計，既方便順利脫模，保證砂芯完好，而且模具可以采用金屬材質，改進模具結構，由相拼式結構改成整體式，使得模具加工容易，且保證模具的質量及精度，提高模具的使用壽命。本裝置結構簡單、實用、操作方便、成本低廉。
[0020]如圖1至圖2所示，本實施例提供的大型鑄件的鑄造脫模裝置包括:主架I及升降架3，主架I為矩形框架結構，其采用8#槽鋼及鋼板焊接加工而成，在主架I上端設有固定模具的放置臺11，放置臺11為凸起的平板結構，其可以焊接在主架I的框架上表面，一般設在四個拐角處，也可以設在框架上連接板的中間部位，該部位設置放置臺11同時可以對主架I的連接板起到加固作用。在主架I靠近底端的中間部位設有氣缸固定架12，氣缸2的固定端固定在氣缸固定架12上。升降架3固定在氣缸2的活動端，氣缸2可以驅動升降架3在主架I的中間部位上下移動，在升降架3的的上端設有頂起砂箱的頂桿31。氣缸2的工作受閥門組件4的控制，閥門組件4設在主架I上，閥門組件4包括與車間送氣系統接通的第一接頭(圖中未標記)、與氣缸進氣端接通的第二接頭(圖中未標記)及與氣缸出氣端接通的第三接頭(圖中未標記)，同時，在閥門組件4上設有消音器(圖中未標記)，上述閥門組件及消音器屬于現有設備，在市場上購買即可。
[0021]如圖3及圖4所示，上述氣缸固定架12通過橫梁設在主架I的底端中間部位，氣缸固定架12主體為具有通孔122的圓盤，在圓盤周圍設有螺釘孔用來安裝氣缸2，氣缸2穿過通孔122安裝在圓盤上。為了加固主架I的牢固性，在主架I的上下連接板之間焊接加強板14 (參見圖4)。在放置臺11上固定模具時，為了防止模具的脫落，在主架I的頂端拐角處設有擋板13，擋板13為8個，利用螺釘安裝在主架I的四個直角邊上，擋板13可以根據具體模具的大小選擇使用。
[0022]如圖5及圖6所示，升降架3為槽鋼焊接而成，具體地，在兩根相互平行的槽鋼的四個端頭處設有頂桿31安裝孔311，頂桿31 —端設有螺栓，頂桿31通過螺栓安裝在安裝孔311內(參見圖1)，兩根相互平行的槽鋼之間設有兩根平行的橫置槽鋼，在每個橫置槽鋼上設有兩個凸耳32，凸耳32上設有與氣缸2的活動端固定連接的安裝孔321，升降架3通過螺栓固定在氣缸2的活動端(參見圖1)。
[0023]如圖7所示，該脫模裝置的工作過程為，模具5通過模具底板放置在主架I的放置臺11上，并與主架I緊固，在模具5的上方放置漏板6，漏板6是活動的，升降架3中的頂桿31頂面與漏板6的底面接觸并支撐起漏板6不往下移動，然后在漏板6上放置砂箱7，在砂箱7內完成造型。需要脫模時，啟動閥門組件對氣缸2進行控制，進氣管進入工作狀態，氣流通過進氣管進入氣缸，氣缸在氣壓的驅動下，氣缸上升，升降架3跟隨氣缸2的上升而向上移動，而安裝在升降架3的頂桿31跟隨向上移動,與頂桿31接觸的漏板6跟隨向上移動，漏板6托起砂箱向上移動，當頂桿31把漏板6頂出一定距離時，漏板及砂箱脫離模具。當出氣管進入工作狀態，氣缸中的氣流通過出氣管流出，氣缸2在無氣壓的狀況下，氣缸2下降并復原，升降架5、頂桿31、6漏板及砂箱7也跟隨下降并復原，漏板6與模具5又緊貼在一起。這樣，隨著氣缸2的上下運動，漏板6及砂箱7與模具5進行脫模與合模的反復運動。
[0024]該裝置通過設置主架1、升降架3及氣缸2，只需一人操作，啟動閥門就能自動完成模具脫模的工序，勞動強度底，效率高；氣缸穩定驅動，避免砂型崩砂，減少修型工作，提高造型的成品率，保證砂型的質量。另外，利用這脫模裝置的脫模力，模具5可以采用金屬模，自然而然，金屬模與木模相比較，金屬模的形狀通過數控機床加工，保證了鑄件的形狀、尺寸的精度，金屬模剛性及強度高，不變形，耐磨，提高模具的壽命。
[0025]以上公開的僅為本實用新型的具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種大型鑄件的鑄造脫模裝置，其特征在于，包括: 主架，其為矩形框架，在其上端設有固定模具的放置臺，在其靠近底端的中間部位設有氣缸固定架，氣缸的固定端固定在所述氣缸固定架上； 升降架，其固定在所述氣缸的活動端且通過所述氣缸的驅動在所述主架中間部位上下移動，在所述升降架的上端設有頂起砂箱的頂桿。
2.根據權利要求1所述的大型鑄件的鑄造脫模裝置，其特征在于，在所述主架頂端直角邊分別設有可拆卸的用來阻止模具脫落的擋板。
3.根據權利要求1所述的大型鑄件的鑄造脫模裝置，其特征在于，在所述主架上設有閥門組件，所述閥門組件包括與車間送氣系統接通的第一接頭、與氣缸進氣端接通的第二接頭及與氣缸出氣端接通的第三接頭。
4.根據權利要求3所述的大型鑄件的鑄造脫模裝置，其特征在于，所述閥門組件上設有消音器。
5.根據權利要求1至4任一所述的大型鑄件的鑄造脫模裝置，其特征在于，所述主架和/或所述升降架通過型鋼焊接而成。
【文檔編號】B22D29/04GK203541499SQ201320756938
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月26日 優先權日:2013年11月26日
【發明者】呂登紅, 劉毅, 林銘, 謝永澤, 傅顯珍, 許振沖, 馬國勝 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司