合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能耗較低的合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置，包括：設置在機體上的橫向強冷室、豎向強冷室和驅動裝置，所述的橫向強冷室和豎向強冷室之間通過單向控制閥連接，在所述的橫向強冷室內均勻設置有若干吹風冷卻器，在所述的豎向強冷室內設置有下冷卻輪和下冷卻輪，在所述豎向強冷室上端設置有出風口，所述的出風口與設置在機體后面上端的風箱相連接，在所述的風箱上連接有若干吹風管，吹風管下端的吹風口與所述碳刷及集電輪相配合。優點是：對合金鋁線冷卻后的風又進行了二次利用，結構簡單，節約了能耗，降低了生產成本。
【專利說明】合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種退火裝置，尤其涉及一種合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置。
【背景技術】
[0002]合金鋁線材經過拉制工序后，合金鋁線內部產生了殘余內應力，外部表現為合金鋁線變硬、變脆，需要通過必要的熱處理工序來消除這種內應力和恢復合金鋁線的物理、機械綜合性能，這一過程就是對合金鋁線進行退火處理。現有做法是使用高頻爐式退火，就是將合金鋁線放置于高頻爐內加熱達到一定的溫度、保溫一定的時間，再自然冷卻到室溫后開爐取出。從而完成合金鋁線軟化過程的辦法來達到退火目的。這種爐式退火、自然冷卻方式時間長、生產效率低，由于自然空氣中水份多，冷卻出的合金鋁線表面質量差。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種能耗較低的合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置，包括:設置在機體上的橫向強冷室、豎向強冷室和驅動裝置，所述的橫向強冷室和豎向強冷室之間通過單向控制閥連接，在所述的橫向強冷室內均勻設置有若干吹風冷卻器，在所述的豎向強冷室內設置有下冷卻輪和下冷卻輪，在所述豎向強冷室上端設置有出風口，所述的出風口與設置在機體后面上端的風箱相連接，在所述的風箱上連接有若干吹風管，吹風管下端的吹風口與所述碳刷及集電輪相配合。
[0005]本實用新型的優點是:上述合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置，對合金鋁線冷卻后的風又進行了二次利用，能耗較低，結構簡單，降低了成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置正面的結構示意圖。
[0007]圖2為本實用新型合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置后面的結構示意圖。
[0008]圖中:1、機體，2、橫向強冷室，3、豎向強冷室，4、合金鋁線，5、單向控制閥，6、吹風冷卻器，7、下冷卻輪，8、下冷卻輪，9、出風口，10、風箱，11、吹風管，12、集電輪，13、碳刷。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。
[0010]如圖1、圖2所示，合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置，包括:設置在機體I上的橫向強冷室2、豎向強冷室3，所述的橫向強冷室2和豎向強冷室3之間通過單向控制閥5連接，在所述的橫向強冷室2內均勻設置有若干吹風冷卻器6，在所述的豎向強冷室3內設置有下冷卻輪7和下冷卻輪8，在所述豎向強冷室3上端設置有出風口 9，所述的出風口 9與設置在機體I后面上端的風箱10相連接，在所述的風箱10上連接有若干吹風管11，吹風管11下端的吹風口與所述碳刷13及集電輪12相配合。
[0011]上述合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置使用時，合金鋁線4從橫向強冷室2和豎向強冷室3內通過，采用經過冷卻、干燥及過濾的壓縮空氣對退火后高溫的合金鋁線4進行強制冷卻并保證冷卻室內溫度穩定在一定范圍內。吹風冷卻器6對經過的合金鋁線4進行吹風冷卻，經過強冷使用后的壓縮空氣從豎向強冷室3上部引入到機體I后面的風箱10，再由風箱10通過吹風管11分別送到碳刷13及集電輪12處，碳刷13及集電輪12進行吹風冷卻、對碳刷13及集電輪12磨損下的碳刷粉進行吹掃。
[0012]上述合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置，對冷卻后的風又進行了二次利用，結構簡單，節約了能耗，降低了生產成本。
【權利要求】
1.合金鋁線連續退火吹風冷卻裝置，其特征在于:包括:設置在機體(I)上的橫向強冷室(2)、豎向強冷室(3)和驅動裝置(4)，所述的橫向強冷室(2)和豎向強冷室(3)之間通過單向控制閥(5)連接，在所述的橫向強冷室(2)內均勻設置有若干吹風冷卻器(6)，在所述的豎向強冷室(3)內設置有下冷卻輪(7)和下冷卻輪(8)，在所述豎向強冷室(3)上端設置有出風口(9)，所述的出風口(9)與設置在機體(I)后面上端的風箱(10)相連接，在所述的風箱(10)上連接有若干吹風管(11)，吹風管(11)下端的吹風口與碳刷(13)及集電輪(12)相配合。
【文檔編號】C21D9/573GK203559097SQ201320475743
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年8月6日 優先權日:2013年8月6日
【發明者】李建文, 任金海 申請人:江蘇南海線纜設備有限公司