專利名稱：時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置。
背景技術：
鋁合金時效發現，這種合金淬火后硬度不高，但在室溫下放置一段時間后，硬度便顯著上升，這種現象后來被稱為沉淀硬化。這一發現在工程界引起了極大興趣。隨后人們相繼發現了一些可以采用時效處理進行強化的鋁合金、銅合金和鐵基合金，開創了一條與一般鋼鐵淬火強化有本質差異的新的強化途徑——時效強化。而時效爐，可供鋼制零件回火及鋁合金零件淬火時效等熱處理使用。是鋁合金領域中不可缺少的重要設備。時效鋁合金的時效爐通常都采用有軌小車裝載物料，為提高生產率，時效爐縱向太長。在出爐存在其溫度較高時，人無法在高溫下輸送和拉回裝載小車等問題。現有時效爐裝載小車不能自動定位、用人力輸送和占用空間大的問題，而目前沒有哪一種系統方法能夠顯著提高現有時效爐裝載小車自動定位、人力輸送和占用空間大的問題。中國專利CN201110152047公開了一種管片生產控制系統及管片生產系統，管片生產控制系統及管片生產系統是生產管片的裝置，無法達到本申請的目的。
發明內容本實用新型的目的是提供一種徹底改變了現有時效爐存在裝載小車不能自動定位、人力輸送和占用空間大的問題，能夠自動定位和輸送時效爐裝載小車自動定位和輸送
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·裝直。所述目的是通過如下方案實現的:一種時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，其組成包括:軌道裝置，所述軌道裝置連接軌道，裝載小車在所述軌道上滑動，所述裝載小車連接動力系統和定位系統。所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，所述裝載小車之間通過連接裝置連接；所述動力系統位于所述裝載小車的前端帶動所述裝載小車運動。所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，所述裝載小車為2-10臺。所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，所述連接裝置包括鏈條，所述鏈條連接擋片，所述鏈條為2-12個，所述擋片為1-11個。本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠通過擋片的個數轉換成距離來實現控制自動定位和所需定位的位置。本實用新型通過改變交流電的相序從而改變旋轉磁場的方向能夠實現電機正反轉，完成裝載小車在軌道上縱向往返運動。
[0015]附圖1是本實用新型的結構示意圖。附圖2是附圖1中鏈條連接裝置的結構示意圖。附圖3是附圖2的俯視圖。附圖4是附圖1中兩臺小車之間連接的結構示意圖。附圖5是附圖4的俯視圖。附圖6是附圖1中計數繼電器的感應觸手的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細闡述本實用新型優選的實施方式。實施例一一種時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，如附圖1所示，其組成包括:軌道裝置1，所述軌道裝置連接軌道2，裝載小車3在所述軌道上滑動，所述裝載小車連接動力系統4和定位系統5。所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，所述裝載小車為2-10臺。事先設定技術繼電器的數值時，開始啟動電機，電機帶動有擋片的鏈條，鏈條帶動裝載小車進入時效爐內，當擋片開始接觸計數繼電器的感應觸手時，計數繼電器開始工作。當達到所輸入數值時，計數繼電器控制電機，電機停止工作，裝載小車到達指定位置，工作完成。物料出爐時，啟動電機，電機帶動鏈條的擋片，鏈條帶動裝載小車出時效爐，當擋片開始接觸計數繼電器的感應觸手時，計數繼電器開始工作。當達到所輸入數值時，計數繼電器控制電機，電機停止工作，裝載小車到達指定位置，工作完成。實施例二本實施例與實施例一的不同之處在于，如附圖2、附圖3所示，所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，所述裝載小車之間通過連接裝置6連接；所述動力系統位于所述裝載小車的前端帶動所述裝載小車運動。實施例三本實施例與實施例一的不同之處在于，如附圖1所示，所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，所述軌道裝置連接軌道，裝載小車在所述軌道上滑動，所述裝載小車連接動力系統和定位系統，所述裝載小車為2臺或3臺或4臺或5臺或6臺或7臺或8臺或9臺或10臺。實施例四本實施例與實施例一的不同之處在于，如附圖2、附圖3、附圖6所示，所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，所述連接裝置包括鏈條8，所述鏈條連接擋片7，所述鏈條為2-12個，所述擋片為1-11個。實施例五本實施例與實施例一的不同之處在于，如附圖2、附圖3、附圖6所示，所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，所述連接裝置包括鏈條，所述鏈條連接擋片，所述鏈條為2個或3個或4個或5個或6個或7個或8個或9個或10個或11個或12個，所述擋片為I個或2個或3個或4個或5個或6個或7個或8個或9個或10個或11個。[0035]本實施方式只是對本專利的示例性說明而并不限定它的保護范圍，本領域人員還可以對其進行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都視為對本專利的等同替換，都在本專利的保護范圍之內。
權利要求1.一種時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，其組成包括:軌道裝置，其特征在于所述軌道裝置連接軌道，裝載小車在所述軌道上滑動，所述裝載小車連接動力系統和定位系統。
2.根據權利要求1所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，其特征在于所述裝載小車之間通過連接裝置連接；所述動力系統位于所述裝載小車的前端帶動所述裝載小車運動。
3.根據權利要求1或2所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，其特征在于所述裝載小車為2-10臺。
4.根據權利要求2所述的時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，其特征在于所述連接裝置包括鏈條，所述鏈條連接擋片，所述鏈條為2-12個，所述擋片為1-11個。
專利摘要時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置。時效鋁合金的時效爐通常都采用有軌小車裝載物料，為提高生產率，時效爐縱向太長。一種時效爐裝載小車自動定位和輸送裝置，其組成包括軌道裝置(1)，所述軌道裝置連接軌道(2)，裝載小車(3)在所述軌道上滑動，所述裝載小車連接動力系統(4)和定位系統(5)。本實用新型用于時效爐裝載小車自動定位和輸送。
文檔編號C21D1/00GK203163503SQ201320077888
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月20日 優先權日2013年2月20日
發明者袁春龍, 李彥超, 高業龍, 范長龍, 李亞紅, 蘇艷慧, 樊曉偉 申請人:哈爾濱中飛新技術股份有限公司