一種軌道車輛轉向架軸箱體用鋁合金均勻化處理方法
【專利摘要】本發明提供的一種軌道車輛轉向架軸箱體用鋁合金均勻化處理方法，包括：將鋁合金原料熔化；將熔化后的所述鋁合金原料進行鑄錠，形成錠坯；將鑄錠形成的錠坯進行定溫加熱，加熱溫度為450℃-480℃；將加熱后的鋁合金進行保溫處理，保溫環境溫度為420℃-475℃，保溫時間為8-24小時。本發明提供的軌道車輛轉向架軸箱體用鋁合金均勻化處理方法，通過該方法得到的鋁合金，其生產的轉向架軸箱體的抗拉強度、屈服強度及延伸率較高，能夠滿足高鐵轉向架軸箱體的力學性能要求。
【專利說明】一種軌道車輛轉向架軸箱體用鋁合金均勻化處理方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及鋁合金【技術領域】，尤其涉及一種軌道車輛轉向架軸箱體用鋁合金均勻化處理方法。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術的不斷發展，高鐵在各個城市得到了廣泛應用。軌道車輛的不斷提速，對車輛的安全運行提出了越來越高的要求，其中，軌道車輛轉向架軸箱體的質量對車輛的安全運行具有舉足輕重的作用。
[0003]現有技術中，用于軌道車輛轉向架軸箱體的金屬材料，抗拉強度、屈服強度、延伸率較差，不能滿足軌道車輛轉向架軸箱體在高速運行時的力學性能要求。
[0004]因此，如何滿足高鐵轉向架軸箱體對抗拉強度、屈服強度及延伸率的要求，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。
【發明內容】
[0005]本發明提供一種軌道車輛轉向架軸箱體用鋁合金均勻化處理方法，通過該方法得到的鋁合金的抗拉強度、屈服強度及延伸率較高，能夠滿足高鐵轉向架軸箱體的力學性能要求。
[0006]本發明提供的一種軌道車輛轉向架軸箱體用鋁合金均勻化處理方法，包括:
[0007]將鋁合金原料熔化；
[0008]將熔化后的所述鋁合金原料進行鑄錠，形成錠坯；
[0009]將鑄錠形成的錠坯進行定溫加熱，加熱溫度為450°C -480°C ；
[0010]將加熱后的鋁合金進行保溫處理，保溫環境溫度為420°C _475°C，保溫時間為8-24小時。
[0011]優選地，所述加熱溫度為450°C，所述保溫環境溫度為420°C，所述保溫時間為8小時。
[0012]優選地，所述加熱溫度為480°C，所述保溫環境溫度為465°C，所述保溫時間為10小時。
[0013]優選地，所述加熱溫度為480°C，所述保溫環境溫度為475°C，所述保溫時間為24小時。
[0014]采用本發明提供的鋁合金均勻化處理方法，形成的車輛轉向架軸箱體，平行于其流線方向的抗拉強度σ b≥485MPa，屈服強度σ s≥415MPa，延伸率δ≥7%，不平行于其流線方向的抗拉強度σ b≥460MPa,屈服強度σ s≥385MPa,延伸率δ≥4%，因此，該本發明提供的車輛轉向架軸箱體能夠滿足力學性能要求。
【具體實施方式】
[0015]本【具體實施方式】提供了一種軌道車輛轉向架軸箱體用鋁合金均勻化處理方法，通過該方法得到的鋁合金的抗拉強度、屈服強度及延伸率較高，能夠滿足高鐵轉向架軸箱體的力學性能要求。
[0016]下面結合具體實施例對本發明方法進行詳細介紹。
[0017]本發明提供的軌道車輛底架板用鋁合金均勻化處理方法，可以按照金屬質量百分比 Si < 0.12%, Fe < 0.15%, 2.0%^ Cu ^ 2.6%, Mn < 0.10%, Mg 為 1.9% ~2.6%, 0.08%≤Zr≤0.15%, 5.7%^ Zn ^ 6.7%, Ti < 0.06%，雜質< 0.15%和余量為Al準備鋁合金原料；
[0018]然后，將招合金原料溶化；
[0019]而后將熔化后的所述鋁合金原料進行鑄錠，形成錠坯；
[0020]然后將鑄錠形成的錠坯進行定溫加熱，加熱溫度為450°C -480°C ；
[0021]最后將加熱后的鋁合金進行保溫處理，保溫環境溫度為420°C _475°C，保溫時間為8-24小時。
[0022]該合金材料加工成的軸箱體，符合平行于其流線方向的抗拉強度O b ^ 485MPa，屈服強度O s≥415MPa，延伸率S≥7%，不平行于其流線方向的抗拉強度o b≥460MPa,屈服強度O s≥385MPa，延伸率S≥4%的力學性能要求。
[0023]實施例1
【權利要求】
1.一種軌道車輛轉向架軸箱體用鋁合金均勻化處理方法，其特征在于，包括: 將鋁合金原料熔化； 將熔化后的所述鋁合金原料進行鑄錠，形成錠坯； 將鑄錠形成的錠坯進行定溫加熱，加熱溫度為450°C -480°C ； 將加熱后的鋁合金進行保溫處理，保溫環境溫度為420°C _475°C，保溫時間為8-24小時。
2.根據權利要求1所述的軌道車輛底架板用鋁合金鑄錠均勻化處理方法，其特征在于，所述加熱溫度為450°C，所述保溫環境溫度為420°C，所述保溫時間為8小時。
3.根據權利要求1所述的軌道車輛底架板用鋁合金鑄錠均勻化處理方法，其特征在于，所述加熱溫度為480°C，所述保溫環境溫度為465°C，所述保溫時間為10小時。
4.根據權利要求1所述的軌道車輛底架板用鋁合金鑄錠均勻化處理方法，其特征在于，所述加熱溫度為480°C，所述保`溫環境溫度為475°C，所述保溫時間為24小時。
【文檔編號】C22F1/053GK103695822SQ201310711645
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月20日 優先權日:2013年12月20日
【發明者】朱鳴峰, 鄧小三 申請人:西南鋁業（集團）有限責任公司