一種滑動軸承的軸瓦修復方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種滑動軸承的軸瓦修復方法及所用裝置。該方法通過夾在車床的三爪卡盤上的珩磨棒與軸瓦的內圓弧面之間的相對摩擦完成軸瓦內圓弧面的修復。本發明將珩磨棒夾在車床的三卡夾盤上，支撐組件夾在車床的刀架上就可以替代現有的人工修復工作。該方法大大的提高了軸瓦的修復效率和質量。本發明操作簡單，省力，安全，將工人從現有繁重的體力勞動中解放出來，降低了工人的勞動強度。本發明所用裝置結構簡單，制作成本低，容易實施。
【專利說明】一種滑動軸承的軸瓦修復方法及裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種滑動軸承的軸瓦修復方法及裝置，屬于軸瓦修復【技術領域】。
【背景技術】
[0002]滑動軸承的軸瓦修復技術要求高，目前主要還是靠人工修復，勞動強度大，生產效率低。由于人工的技術水平不一，有些修復后的滑動軸承的軸瓦內圓表面的粗糙度達不到要求，不利于油膜壓力的建立；使用效果不佳。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于，提供一種滑動軸承的軸瓦修復方法及裝置，以提高滑動軸承軸瓦的修復效率和修復質量。
[0004]本發明的技術方案:
一種滑動軸承的軸瓦修復方法，該方法是將一個珩磨棒夾持在車床的三爪卡盤上，再將一個連接有支承塊的球面支承桿安裝在車床刀架上，并通過車床刀架推動球面支承桿，使球面支承桿通過支承塊將需要修復的軸瓦內圓弧面抵靠在珩磨棒上，這樣即可通過夾在車床的三爪卡盤上的珩磨棒與軸瓦的內圓弧面之間的相對摩擦來完成軸瓦內圓弧面的修復。
[0005]前述修復方法中，所述珩磨棒的外徑比軸瓦的內圓弧面直徑小0.1mm。
[0006]前述修復方法中，所述珩磨棒一端夾在車床的三爪卡盤上，另一端用尾座頂尖頂住；軸瓦的內圓弧面通過支承塊頂在珩磨棒的外圓上，支承塊與球面支承桿壓接，球面支承桿固定在車床的刀架上；啟動車床珩磨棒旋轉，同時往復移動刀架使軸瓦的內圓弧面與珩磨棒的外圓之間既有圓周方向的相對摩擦又有軸向的往復相對摩擦,完成對軸瓦內圓弧面的修復。
[0007]前述修復方法中，所述球面支承桿底部設有刀桿，刀桿內設有彈簧，刀桿底部設有調整螺釘；通過調整螺釘調節軸瓦的內圓弧面與珩磨棒之間的壓力。
[0008]前述修復方法中，所述支承塊的形狀與軸瓦的形狀相對應為瓦片狀；支承塊背部的中心位置設有球面凹坑，球面支承桿的球面頂在支承塊背部的凹坑內。
[0009]根據上述修復方法構建的本發明的一種滑動軸承的軸瓦修復裝置為，該裝置包括用于夾持在車床三爪卡盤上使用的珩磨棒組件和安裝在車床刀架上配合珩磨棒組件使用的支撐組件；所述珩磨棒組件包括尼龍管，尼龍管內穿有心軸，尼龍管與心軸過盈配合；尼龍管外圓設有磨料層。
[0010]前述修復裝置中，所述磨料層是在尼龍管的外圓表面壓入一層磨料構成的磨料層；磨料為白剛玉砂。
[0011]前述修復裝置中，所述心軸的長度大于尼龍管長度。
[0012]前述修復裝置中，所述支撐組件包括球面支承桿，球面支承桿的球面端與支承塊壓接，球面支承桿的另一端與刀桿滑動連接，刀桿內設有彈簧，刀桿另一端設有調整螺釘。
[0013]與現有技術相比，本發明將珩磨棒夾在車床的三卡夾盤上，支撐組件夾在車床的刀架上就可以替代現有的人工修復工作。該方法大大的提高了軸瓦的修復效率和質量。本發明操作簡單，省力，安全，將工人從現有繁重的體力勞動中解放出來，降低了工人的勞動強度。本發明所用裝置結構簡單，制作成本低，容易實施。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明的結構示意圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖3是珩磨棒的結構示意圖。
[0015]附圖中的標記為:1-珩磨棒，2-心軸，3-尼龍管，4-磨料層，5-軸瓦，6-支承塊，
7-球面支承桿，8-刀桿，9-彈簧，10-調整螺釘，11-刀架，12-三爪卡盤，13-尾座頂尖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明，但不作為對本發明的任何限制。
[0017]一種滑動軸承的軸瓦修復方法，如圖1-圖3所示。該方法通過夾在車床的三爪卡盤上的珩磨棒I與軸瓦5的內圓弧面之間的相對摩擦完成軸瓦內圓弧面的修復。所述珩磨棒I的外徑比軸瓦5的內圓弧面直徑小0.1mm。所述?行磨棒I 一端夾在車床的三爪卡盤12上，另一端用尾座頂尖13頂住；軸瓦5的內圓弧面通過支承塊6頂在珩磨棒I的外圓上，支承塊6與球面支承桿7壓接，球面支承桿7固定在車床的刀架11上；啟動車床珩磨棒I旋轉，同時往復移動刀架11使軸瓦5的內圓弧面與?行磨棒I的外圓之間既有圓周方向的相對摩擦又有軸向的往復相對摩擦，完成對軸瓦內圓弧面的修復。所述球面支承桿7底部設有刀桿8，刀桿8內設有彈簧9，刀桿8底部設有調整螺釘10 ;通過調整螺釘10調節軸瓦5的內圓弧面與珩磨棒I之間的壓力。所述支承塊6的形狀與軸瓦5的形狀相對應為瓦片狀；支承塊6背部的中心位置設有球面凹坑，球面支承桿7的球面頂在支承塊6背部的凹坑內。
[0018]根據上述方法構成的本發明的一種滑動軸承的軸瓦修復裝置的結構示意圖如圖1-圖3所示，該裝置包括用于夾持在車床三爪卡盤上使用的珩磨棒組件和安裝在車床刀架上配合珩磨棒組件使用的支撐組件；所述珩磨棒組件包括尼龍管3，尼龍管3內穿有心軸2，尼龍管3與心軸2過盈配合；尼龍管3外圓設有磨料層4。所述磨料層4是在尼龍管3的外圓表面壓入一層磨料構成的磨料層；磨料為白剛玉砂。所述心軸2的長度大于尼龍管3長度。所述支撐組件包括球面支承桿7，球面支承桿7的球面端與支承塊6壓接，球面支承桿7的另一端與刀桿8滑動連接，刀桿8內設有彈簧9，刀桿8另一端設有調整螺釘10。
[0019]本發明的工作過程及原理
本發明的工作過程如圖1和圖2所示。首先將尼龍珩磨棒I的一端夾在車床的三爪卡盤上，另一端用尾座頂尖頂住，軸瓦5安裝在珩磨棒I和支承塊6之間，球面支承桿7頂住支承塊6，球面支承桿7的壓力依靠彈簧9提供，加壓后軸瓦5在珩磨棒I上作軸向來回移動，球面支承桿7等是裝夾在刀架11上，通過調整螺釘10可調整彈簧9的位置，從而調整球面支承桿7的壓力。球面支承桿7必須在軸瓦5的徑向和軸向中心，否則在軸瓦5的內圓弧面上會產生形狀誤差；珩磨棒I的直徑應比軸瓦5的內圓表面直徑小0.1mm。本發明不僅具有結構簡單，使用方便的優點，而且設計巧妙、安全可靠、修復效率高等優點。
【權利要求】
1.一種滑動軸承的軸瓦修復方法，其特征在于:該方法是將一個珩磨棒夾持在車床的三爪卡盤上，再將一個連接有支承塊的球面支承桿安裝在車床刀架上，并通過車床刀架推動球面支承桿，使球面支承桿通過支承塊將需要修復的軸瓦內圓弧面抵靠在珩磨棒上，這樣即可通過夾在車床的三爪卡盤上的珩磨棒與軸瓦的內圓弧面之間的相對摩擦來完成軸瓦內圓弧面的修復。
2.根據權利要求1所述修復方法，其特征在于:所述珩磨棒的外徑比軸瓦的內圓弧面直徑小0.1mm。
3.根據權利要求1所述修復方法，其特征在于:所述珩磨棒一端夾在車床的三爪卡盤上，另一端用尾座頂尖頂住；軸瓦的內圓弧面通過支承塊頂在珩磨棒的外圓上，支承塊與球面支承桿壓接，球面支承桿固定在車床的刀架上；啟動車床珩磨棒旋轉，同時往復移動刀架使軸瓦的內圓弧面與珩磨棒的外圓之間既有圓周方向的相對摩擦又有軸向的往復相對摩擦，完成對軸瓦內圓弧面的修復。
4.根據權利要求1所述修復方法，其特征在于:所述球面支承桿底部設有刀桿，刀桿內設有彈簧，刀桿底部設有調整螺釘；通過調整螺釘調節軸瓦的內圓弧面與珩磨棒之間的壓力。
5.根據權利要求1所述修復方法，其特征在于:所述支承塊的形狀與軸瓦的形狀相對應為瓦片狀；支承塊背部的中心位置設有球面凹坑，球面支承桿的球面頂在支承塊背部的凹坑內。
6.一種根據權利要求1-5任一權利要求所述方法構成的滑動軸承的軸瓦修復裝置，包括用于夾持在車床三爪卡盤上使用的珩磨棒組件和安裝在車床刀架上配合珩磨棒組件使用的支撐組件；其特征在于:所述珩磨棒組件包括尼龍管(3)，尼龍管(3)內穿有心軸(2)，尼龍管(3)與心軸(2)過盈配合；尼龍管(3)外圓設有磨料層(4)。
7.根據權利要求6所述軸瓦修復裝置，其特征在于:所述磨料層(4)是在尼龍管(3)的外圓表面壓入一層磨料構成的磨料層；磨料為白剛玉砂。
8.根據權利要求6所述軸瓦修復裝置，其特征在于:所述心軸(2)的長度大于尼龍管(3)長度。
9.根據權利要求6所述軸瓦修復裝置，其特征在于:所述支撐組件包括球面支承桿(7)，球面支承桿(7)的球面端與支承塊(6)壓接，球面支承桿(7)的另一端與刀桿(8)滑動連接，刀桿(8 )內設有彈簧(9 )，刀桿(8 )另一端設有調整螺釘(10 )。
【文檔編號】B24B33/04GK104440504SQ201310431488
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月22日 優先權日:2013年9月22日
【發明者】王世敏 申請人:貴州航天精工制造有限公司