短流程熔煉鑄造工程車橋的方法
【專利摘要】本發明公開了一種短流程熔煉鑄造工程車橋的方法，包括以下生產步驟：制取工程車橋的澆注消失模、填砂造型、高爐鐵液的選取、設立鐵液專運罐、建立中頻感應電爐增溫、澆注成型。該短流程熔煉鑄造工程車橋的方法，具有明顯的環境效益、能源效益、經濟效益和區域效益。本發明利用本地資源優勢，企業互補，對地方經濟的發展具有重大貢獻。
【專利說明】短流程熔煉鑄造工程車橋的方法
[0001]
【技術領域】
[0002]本發明涉及工程車橋生產方法的改進，具體地說是一種短流程熔煉鑄造工程車橋的方法。
【背景技術】
[0003]長期以來，工程車橋一直是通過鑄造生產的，在生產中還必須配有沖天爐。眾所周知，鑄造行業是公認的排污和耗能大戶，鑄造行業也是污染大戶，其排污總量占機械行業的60%以上，而沖天爐的排污又是鑄造行業排污的老大，占鑄造排污總量的60%以上。目前，工程車橋是通過沖天爐和模具鑄造生產，隨著生產量的加大，這種污染便引起了國家、行業和社會的普遍關注的。短流程熔煉技術，是從高爐鐵液直接進入模具澆注，是克服目前鑄造污染、能耗高的主要技術途徑，但單獨建造小高爐又受到國家政策的限制，這給中小企業的鑄造業的發展帶來瓶頸。如何將大企業的高爐與中小企業的鑄造業短程連接，目前的快速交通業的發展，為其提供了可能。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種利用快速交通條件、將大企業的高爐與中小企業的鑄造設備短程連接，從而鑄造工程車橋的短流程熔煉鑄造工程車橋的方法
為了達到以上目的，本發明所采用的技術方案是:該短流程熔煉鑄造工程車橋的方法，包括以下生產步驟:
一、制取工程車橋的澆注消失模:
采用專用的金屬工程車橋模具，利用注塑機注塑聚乙烯泡沫，冷卻后脫模，即制成了工程車橋的澆注消失模，此消失模的形狀、尺寸與所要鑄造的工程車橋完全一致。采用此工藝制取工程車橋的澆注消失模，有利于大批量生產。
[0005]二、填砂造型:
用工程車橋的澆注消失模填砂造型，浸涂涂料，烘干后，埋箱造型，等待澆注鐵液。
[0006]三、高爐鐵液的選取:
根據鑄造地址離大中型冶煉企業的距離，按照鐵液運輸過程中降溫幅值< l°c，選15-30KM的冶煉企業為鐵液供應點。由于我公司離具有高爐冶煉的企業只有16KM，所以，我公司完全有條件直接利用高爐鐵液短程澆注。
[0007]四、設立鐵液專運罐:
鐵液專運罐的儲量為200噸，承載負荷高，耐長期高溫運行，壁為雙層，層與層之間為蜂窩板，以保證在15—30枷范圍內降溫幅度彡1°C。
[0008]五、建立中頻感應電爐增溫:
選用30噸的中頻感應電爐，對運來的高爐鐵液儲存、增溫和保溫，以能滿足澆注溫度的需要。
[0009]六、澆注成型:
在鑄造工程車橋時，將高溫金屬液在負壓下澆注到填砂造型的模具中，工程車橋的澆注消失模燃燒、氣化、消失，鐵液占據了工程車橋的澆注消失模的空間，冷卻后即得到了所要鑄造的工程車橋。
[0010]本發明還通過如下措施實施:由于鐵液金相組織的組成和特性有著明顯的遺傳性，這種遺傳性不僅表現在入爐前原料的金相組織特性，也表現在出爐后鐵液晶粒的影響，即入爐前金相組織粗大，出爐后鐵液的晶粒也有著粗大的傾向，鐵液在中頻爐爐內長時間保溫和升溫，也會造成鐵液出爐凝固后金屬晶粒產生粗大傾向。由于這種遺傳現象會在鐵液經過冷卻凝固、和晶粒很細化的廢鋼以及晶粒比較細化的回爐鐵再熔化的過程中減弱甚至消除，所以可采用加入廢鋼、孕育劑以及控制鐵液在中頻爐內的升溫和保溫時間克服這種遺傳性。具體操作是:在鐵液倒入中頻感應電爐的同時，向中頻感應電爐內加入錳鐵、硅鈣鋇孕育劑，對鐵液孕育；在澆注成型時，鐵液嘴上同時注入硅鈣鋇孕育劑。加入錳鐵的量占鐵液量的0.5—1.0%，加入硅鈣鋇孕育劑的量占鐵液量的0.16—0.26% ;鐵液嘴上同時注入硅鈣鋇孕育劑為占鐵液量的0.10—0.18%.所述的娃I丐鋇孕育劑的直徑為2—5mm。
[0011]本發明的有益效果在于:1、具有明顯的環境效益。此方法徹底消除了由沖大爐熔煉所產生的污染，可以為企業帶來巨大的環境效益，發生的排污量將不復存在，并具有顯著的節能效益和較好的經濟效益。
[0012]2、能源效益
由于利用了高爐鐵液的潛能，且利用高效率中頻電爐熔煉，能夠大幅度節約能源。
[0013]3、經濟效益
分發明能夠節約多種成本，同時又提高了生產效率，提高經濟效益效果顯著。
[0014]4、區域效益
本發明利用本地資源優勢，企業互補，對地方經濟的發展具有重大貢獻。
【具體實施方式】
實施例
[0015]由本公司實施，鑄造工程車橋10個。由以下生產步驟完成:
1、制取工程車橋的澆注消失模:
采用專用的金屬工程車橋模具，利用注塑機注塑聚乙烯泡沫，冷卻后脫模，即制成了工程車橋的澆注消失模，此消失模的形狀、尺寸與所要鑄造的工程車橋完全一致，公制10個。
[0016]2、填砂造型:
用工程車橋的澆注消失模填砂造型，浸涂涂料，烘干后，埋箱造型。
[0017]3、高爐鐵液的選取:
采用山東萊蕪九羊公司高爐鐵液，離我公司距離選16KM。
[0018]4、設立鐵液專運罐:
鐵液專運罐的儲量為200噸，承載負荷高，耐長期高溫運行，壁為雙層，層與層之間為蜂窩板。
[0019]5、建立中頻感應電爐增溫:
選用30噸的中頻感應電爐，對運來的高爐鐵液儲存、增溫和保溫。
[0020]6、澆注成型:
在鑄造工程車橋時，將高溫金屬液在負壓下澆注到填砂造型的模具中，工程車橋的澆注消失模燃燒、氣化、消失，鐵液占據了工程車橋的澆注消失模的空間，冷卻后即得到了所要鑄造的工程車橋。
[0021]具體操作是:在鐵液倒入中頻感應電爐的同時，向中頻感應電爐內加入錳鐵、硅鈣鋇孕育劑，對鐵液孕育；在澆注成型時，鐵液嘴上同時注入硅鈣鋇孕育劑。加入錳鐵的量占鐵液量的0.8%，加入硅鈣鋇孕育劑的量占鐵液量的0.16% ;鐵液嘴上同時注入硅鈣鋇孕育劑為占鐵液量的0.10%.所述的硅鈣鋇孕育劑的直徑為2_。
[0022]經過檢測，鑄造的工程車橋全部達到國標要求。
【權利要求】
1.短流程熔煉鑄造工程車橋的方法，包括以下生產步驟: 一、制取工程車橋的澆注消失模: 采用專用的金屬工程車橋模具，利用注塑機注塑聚乙烯泡沫，冷卻后脫模，即制成了工程車橋的澆注消失模，此消失模的形狀、尺寸與所要鑄造的工程車橋完全一致； 填砂造型: 用工程車橋的澆注消失模填砂造型，浸涂涂料，烘干后，埋箱造型； 聞爐鐵液的選取: 根據鑄造地址離大中型冶煉企業的距離，按照鐵液運輸過程中降溫幅值< l°c，選15-30KM的冶煉企業為鐵液供應點； 設立鐵液專運罐: 鐵液專運罐的儲量為200噸，承載負荷高，耐長期高溫運行，壁為雙層，層與層之間為蜂窩板，以保證在15 — 30KM范圍內降溫幅度彡10C ； 建立中頻感應電爐增溫: 選用30噸的中頻感應電爐，對運來的高爐鐵液儲存、增溫和保溫，以能滿足澆注溫度的需要； 澆注成型: 在鑄造工程車橋時，將高溫金屬液在負壓下澆注到填砂造型的模具中，工程車橋的澆注消失模燃燒、氣化、消失，鐵液占據了工程車橋的澆注消失模的空間，冷卻后即得到了所要鑄造的工程車橋。
【文檔編號】B22C9/04GK104368754SQ201310358295
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2013年8月17日 優先權日:2013年8月17日
【發明者】趙振岳, 申燕, 許慶忠 申請人:萊蕪市東岳永盛車橋有限公司