專利名稱：一種汽車前梁合金鋼的制作工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車前梁合金鋼的制作工藝。
背景技術：
W6M05Cr4V2 (M2)鋼(6-5_4_2)是美國于1935年開發的高工鋼品種(俗稱鎢鑰系高速工具鋼)。1950年前后定標，主要用做生產鉆頭、絲錐、銑刀、滾刀等工具。目前全世界高工鋼材料的產量約為二十萬噸左右，M2占到60— 70%。M2鋼屬于高合金工具鋼，使用了大量的戰略資源元素(6%的鎢、5%的鑰、2%的釩)。高合金鋼的主要合金元素有鎢、鉗、鉻和釩等，都是碳化物形成元素，他們在地球上的儲量有限，其中特別是鎢和鑰儲量更少，貴重而稀缺，必須節約使用。為了降低貴重金屬的使用量，尋找一種可以部分代替鎢、鑰含量的元素成為首要任務。
發明內容
針對以上不足，本發明的 目的是提供一種高硬度、高韌性的汽車前梁合金鋼，用M2鋼高速工具鋼中用部分廉價的碳和硅來代替鎢和鑰，直接進入電爐重熔，使汽車前梁合金鋼具有良好的硬度及韌性。本發明的技術方案是通過以下方式實現的:一種汽車前梁合金鋼的制作工藝，其主要成份包含以下組分，以 wt.% 表示:C 2.20%、Mn 0.25-0.45%、Si 0.20-0.40%、Nb
0.08-0.30%、Co 1.30-1.60%、P0.03-0.04% ;S:0.01-0.03% ;其余為鐵。其制作工藝包括以下步驟:I )熔煉、2)電渣重熔、3)鍛造、4)軋鋼；5)拉拔、6)退火、7)檢驗，其特征在于:
1)、熔化:取Cl.0±0.1%、Si 0.85±0.1%、Μη 1.0±0.1%、Μο 4.0±0.1%、W
1.6±0.1%、V 1.95±0.1%、P ( 0.023%,S ( 0.003%，其余為鐵;依次在中頻冶煉爐中熔化為鋼水；
2)軋鋼:鋼水的化學成分合格后進入精煉期，時間在20—25分鐘，精煉溫度在1580 0C —1600 O。本發明，價格便宜、資源豐富的碳含量，能夠保證本發明在淬、叫火處理之后有更高的硬度和較多的碳化物，適合于各種汽車前梁。
具體實施例方式一種汽車前梁合金鋼的制作工藝，其主要成份包含以下組分(以wt.%表示):C
2.20%、Mn 0.25-0.45%、Si 0.20-0.40%、Nb 0.08-0.30%、Co 1.30-1.60%、P0.03-0.04% ；S:0.01-0.03% ;其余為鐵。其制作工藝包括以下步驟:I )熔煉、2)電渣重熔、3)鍛造、4)軋鋼；5)拉拔、6)退火、7)檢驗。1、熔化:取 Cl.0±0.1%、Si 0.85±0.1%、Μη 1.0±0.1%、Μο 4.0±0.1%、W1.6±0.1%、V 1.95±0.1%、Ρ ( 0.023%,S ( 0.003%，其余為鐵;依次在中頻冶煉爐中熔化為鋼水；
2軋鋼:鋼水的化學成分合格后進入精煉期，時間在20— 25分鐘，精煉溫度在1580 0C —1600℃。
權利要求
1.一種汽車前梁合金鋼的制作工藝，其主要成份包含以下組分，以Wt.%表示:C 2.20%、Mn 0.25-.0.45%、Si 0.20-0.40%、Nb 0.08-0.30%、Co 1.30-1.60%、P0.03-0.04% ；S:0.01-0.03% ;其余為鐵。
2.一種制作權利要求1所述的合金鋼的工藝，包括以下步驟:I )熔煉、2)電渣重熔、3)鍛造、4)軋鋼；5)拉拔、6)退火、7)檢驗；其特征在于: 1)、熔化:取Cl.0±0.1%、Si 0.85±0.1%、Μη 1.0±0.1%、Μο 4.0±0.1%、W.1.6±0.1%、V 1.95±0.1%、P ≤ 0.023%,S ≤ 0.003%，其余為鐵;依次在中頻冶煉爐中熔化為鋼水； 2)軋鋼:鋼水的化學成分合格后進入精煉期，時間在20—25分鐘，精煉溫度在.1580 0C —1600 O。
全文摘要
一種汽車前梁合金鋼的制作工藝，其主要成份包含以下組分，以wt.%表示C 2.20%、Mn 0.25-0.45%、Si 0.20-0.40%、Nb 0.08-0.30%、Co 1.30-1.60%、P 0.03-0.04%；S 0.01-0.03%；其余為鐵。本發明價格便宜、資源豐富的碳含量，能夠保證本發明在淬、叫火處理之后有更高的硬度和較多的碳化物，適合于各種汽車前梁。
文檔編號C21D8/00GK103194672SQ201310156038
公開日2013年7月10日 申請日期2013年5月2日 優先權日2013年5月2日
發明者杜正清, 高菲菲, 陳正洪 申請人:江蘇洪昌科技股份有限公司