專利名稱：一種汽車輪轂拋光方法及裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種拋光方法及裝置，特別是一種汽車輪轂拋光方法及裝置。
背景技術：
工業越發發達的今天，汽車走進了千家萬戶，相伴產生的汽車周邊行業一輪轂制造業日益興榮，然而使用商對于輪轂的外觀要求也越發提高，所產生的行業競爭也日愈加劇。所以，輪轂的表面處理和拋光成了熱門話題，但是輪轂的裝夾，產量，表面質量、光潔度的超高要求一直是本行業的大難題，傳統的布輪機手工拋光已經滿足不了制造商的生產需求和客戶的外觀要求，實現機械化拋光輪轂迫在眉睫。
發明內容
本發明的目的在于，提供一種汽車輪轂拋光方法及裝置。本發明的拋光方法和裝置可以大大提高汽車輪轂的拋光效率以及拋光質量。本發明的技術方案:一種汽車輪轂拋光方法，其特點是，包括以下步驟:①在轉筒中裝入Φ1 2mm的白剛玉圓球作為磨料，轉筒的轉軸垂直于地面；②將汽車輪轂夾持在主軸上，主軸與轉筒的轉軸交叉設置；③同時轉動轉筒和主軸，進行拋光加工，即粗磨拋光；④將轉筒內的白剛玉圓球磨料更換為白高鋁瓷圓球磨料，繼續轉動轉筒和主軸，進行拋光加工，即精磨加工；⑤卸下汽車輪轂，放入指定地方清洗。上述的汽車輪轂拋光方法中，所述主軸與轉筒的轉軸成60°。前述的汽車輪轂拋光方法中，所述主軸的轉速為O 50轉/分鐘；所述轉筒的轉速為12轉/分鐘。前述的汽車輪轂拋光方法中，所述步驟③和步驟④的轉動時間均為10 15分鐘。前述的汽車輪轂拋光方法中，所述白剛玉圓球磨料和白高鋁瓷圓球磨料內加入水、清洗劑和光亮劑，加水量與磨料質量比為3% 5%，清洗劑與磨料質量比為1%，光亮劑與磨料質量比為1%。清洗劑可采用常規的I號清洗劑，它是系多種有機表面活性擠及無機物的復配，PH值為2 ;光亮劑則可采用常規的802光亮劑，它也是多種有機表面活性擠及無機物的復配，PH值為3。實現前述方法的汽車輪轂拋光裝置，其特點是:包括轉軸垂直底面設置的轉筒總成，轉筒總成側邊設有支架系統，支架系統上設有用于旋轉和夾持汽車輪轂的主軸系統。前述的汽車輪轂拋光裝置中，所述支架系統包括中間旋轉支架，中間旋轉支架底部設有轉軸，并垂直設于底座上；且底座上鉸接有轉動氣缸，轉動氣缸一端與底座固定，另一端鉸接在中間旋轉支架的側壁上；中間旋轉支架上端通過橫向支架擺動軸承與橫向支架相連；中間旋轉支架底部鉸接有上下擺動氣缸，上下擺動氣缸的另一端與橫向支架的其中一側端部相互鉸接；所述主軸系統通過橫向支架上的直線軸承與主軸系統活動連接。
前述的汽車輪轂拋光裝置中，所述主軸系統包括空心軸，空心軸上設有第一外球面軸承和第二外球面軸承；空心軸一端設有用于夾緊汽車輪轂的夾緊鎖片，另一端設有滾柱軸承，且滾柱軸承兩側還分別設有第一平面軸承和第二平面軸承，且滾柱軸承、第一平面軸承和第二平面軸承設在定位導向軸承內，定位導向軸承上設有定位導向板與中間旋轉支架連接；所述空心軸上還設有主軸鏈輪，主軸鏈輪通過傳動鏈條連接至擺線減速機的電機鏈輪上；所述主軸系統與推進氣缸鉸接，推進氣缸另一端鉸接在橫向支架上。擺線減速機、定位導向軸承和兩個球面軸承可固定在同一個支架基準上，這個支架基準依靠直線軸承連接在橫向支架上，使得整個主軸系統可以在橫向支架滑動，滑動的動力源來自推進氣缸。前述的汽車輪轂拋光裝置中，所述轉筒總成包括下支架，下支架底部設有主電機和渦輪減速箱，主電機上的電機皮帶輪通過皮帶與渦輪減速箱相連；渦輪減速箱的轉軸上設有滾珠軸承，滾珠軸承安裝在下軸承座內，下軸承座上還設有下軸承蓋；渦輪減速箱的轉軸上端部與傳動體固定，傳動體上設有滾柱軸承，滾柱軸承安裝在上軸承座內，且傳動體上端部通過傳動軸連接法蘭和轉筒連接法蘭與頂端的拋光轉筒固定，傳動軸連接法蘭下端還設有平面軸承；所述下軸承座和上軸承座固定在下支架上。前述的汽車輪轂拋光裝置中，拋光轉筒外設有護罩。與現有技術相比，本發明采用將汽車輪轂在轉動的轉筒中同時轉動方式進行研磨拋光，且將汽車輪轂的轉動主軸與轉筒的轉軸呈一定角度設置，形成交叉主軸的滾磨形式。由于這個特殊角度的設置，可有效提高磨料與汽車輪轂的滾磨作用力，從而大大提高拋光加工的工作效率。而且本汽車輪轂的拋光均勻度也可以得到大大的提升，包括輪轂軸向端面也能很好地得到拋光，同時汽車輪轂的表面形貌可以得到有效的細化，其表面質量得到了很大的提高。而且本發明的交叉主軸的滾磨形式可有效降低磨料對汽車輪轂的碰撞，可有效避免汽車輪轂因碰撞產生麻點。而且本發明采用兩種不同的磨料先后汽車輪轂進行滾磨，而兩種磨料的種類、磨料尺寸選擇、轉動時間、主軸轉速和滾筒轉速等眾多因素均是申請人經過無數次試驗總結，并結合理論分析得出的最優選擇，在眾多因素的配合作用下才使得本發明的方法得以最好地實現本發明的目的。且本發明的磨料中的水、清洗劑和光亮劑的加入比例設置，更利于拋光過程中的磨料起沫，有效減少磨料與汽車輪轂的碰撞。而本發明的裝置，巧妙地將整個主軸系統活動安裝在橫向支架上，使得夾持在主軸上的輪轂可以自由伸縮，而整個轉動系統由于是整體伸縮，所以轉動相對較為穩定。而且本發明利用可以旋轉的中間旋轉支架和橫向支架，使主軸系統可完成旋轉、俯仰等動作。所以整個裝置邊可實現旋轉、俯仰和伸縮這樣的多維度運動。所以本發明的裝置在實現本發明的方法時，便于輪轂的裝卸工作，有效地提高了拋光的工作效率。而且本發明的裝置可以同時配備多個支架系統在同一個轉筒中同時工作，由于主軸的傾斜設置，使得多個汽車輪轂可以交錯放置在轉筒內，提高了拋光的工作效率。
圖1是本發明的支架系統的結構示意圖；圖2是本發明主軸系統的結構示意圖；圖3是本發明轉筒總成的結構示意圖。附圖中的標記為:1-推進氣缸，2-定位導向軸承，3-平面軸承，4-滾柱軸承，5-中間旋轉支架，6-傳動鏈條，7-電機鏈輪，8-主軸系統，9-空心軸，10-汽車輪轂，11-夾緊鎖片，12-第一外球面軸承，13-第二外球面軸承，14-主軸鏈輪，15-軸承蓋，16-定位導向板，21-拋光轉筒，22-護罩，23-傳動軸連接法蘭，24-轉筒連接法蘭，25-平面軸承，26-滾柱軸承，27-上軸承座，28-下支架，29-電機皮帶輪，30-主電機，31-傳動體，32-滾珠軸承，33-下軸承座，34-下軸承蓋，35-渦輪減速箱，101-橫向支架，102-橫向支架擺動軸承，104-上下擺動氣缸，105-中間旋轉支架，106-直線軸承，107-轉動氣缸，108-主軸系統。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明，但并不作為對本發明限制的依據。實施例。一種汽車輪轂拋光方法，包括以下步驟:①在轉筒中裝入Φ1 2mm的白剛玉圓球作為磨料，轉筒的轉軸垂直于地面；②將汽車輪轂夾持在主軸上，主軸與轉筒的轉軸交叉設置；③同時轉動轉筒和主軸，進行拋光加工；④將轉筒內的白剛玉圓球磨料更換為白高鋁瓷圓球磨料，繼續轉動轉筒和主軸，進行拋光加工；⑤卸下汽車輪轂，放入指定地方清洗。所述主軸與轉筒的轉軸成60°。所述主軸的轉速為O 50轉/分鐘；所述轉筒的轉速為12轉/分鐘。所述步驟③和步驟④的轉動時間均為10 15分鐘。所述白剛玉圓球磨料和白高鋁瓷圓球磨料內加入水、清洗劑和光亮劑，加水量與磨料質量比為3% 5%，清洗劑與磨料質量比為1%，光亮劑與磨料質量比為1%。實現上述方法的汽車輪轂拋光裝置，:包括轉軸垂直底面設置的轉筒總成，轉筒總成側邊設有支架系統，支架系統上設有用于旋轉和夾持汽車輪轂的主軸系統。所述支架系統如圖1所示，包括中間旋轉支架105，中間旋轉支架105底部設有轉軸，并垂直設于底座上；且底座上鉸接有轉動氣缸107，轉動氣缸107 —端與底座固定，另一端鉸接在中間旋轉支架105的側壁上；中間旋轉支架105上端通過橫向支架擺動軸承102與橫向支架101相連；中間旋轉支架105底部鉸接有上下擺動氣缸104，上下擺動氣缸104的另一端與橫向支架101的其中一側端部相互鉸接；所述主軸系統108通過橫向支架101上的直線軸承106與主軸系統活動連接。所述主軸系統8如圖2所示,包括空心軸9，空心軸9上設有第一外球面軸承12和第二外球面軸承13 ;空心軸9 一端設有用于夾緊汽車輪轂10的夾緊鎖片11，另一端設有滾柱軸承4，且滾柱軸承4兩側還分別設有第一平面軸承3和第二平面軸承5，且滾柱軸承4、第一平面軸承3和第二平面軸承5設在定位導向軸承2內(通過軸承蓋15進行固定)，定位導向軸承2上設有定位導向板16與中間旋轉支架5連接；所述空心軸9上還設有主軸鏈輪14，主軸鏈輪14通過傳動鏈條6連接至擺線減速機8的電機鏈輪7上；所述主軸系統8與推進氣缸I鉸接，推進氣缸I另一端鉸接在橫向支架11上。所述轉筒總成如圖3所示，包括下支架28，下支架28底部設有主電機30和渦輪減速箱35，主電機30上的電機皮帶輪29通過皮帶與渦輪減速箱35相連；渦輪減速箱35的轉軸上設有滾珠軸承32，滾珠軸承32安裝在下軸承座33內，下軸承座33上還設有下軸承蓋34 ;渦輪減速箱35的轉軸上端部與傳動體31固定，傳動體31上設有滾柱軸承26，滾柱軸承26安裝在上軸承座27內，且傳動體31上端部通過傳動軸連接法蘭23和轉筒連接法蘭24與頂端的拋光轉筒21固定，傳動軸連接法蘭23下端還設有平面軸承25 ;所述下軸承座33和上軸承座27固定在下支架28上。所示拋光轉筒21外設有護罩22。
權利要求
1.一種汽車輪轂拋光方法，其特征在于，包括以下步驟: ①在轉筒中裝入Φ1 2_的白剛玉圓球作為磨料，轉筒的轉軸垂直于地面； ②將汽車輪轂夾持在主軸上，主軸與轉筒的轉軸交叉設置； ③同時轉動轉筒和主軸，進行拋光加工； ④將轉筒內的白剛玉圓球磨料更換為白高鋁瓷圓球磨料，繼續轉動轉筒和主軸，進行拋光加工； ⑤卸下汽車輪轂，放入指定地方清洗。
2.根據權利要求1所述的汽車輪轂拋光方法，其特征在于:所述主軸與轉筒的轉軸成60。。
3.根據權利要求1所述的汽車輪轂拋光方法，其特征在于:所述主軸的轉速為40 50轉/分鐘；所述轉筒的轉速為12轉/分鐘。
4.根據權利要求1所述的汽車輪轂拋光方法，其特征在于:所述步驟③和步驟④的轉動時間均為10 15分鐘。
5.根據權利要求1所述的汽車輪轂拋光方法，其特征在于:所述白剛玉圓球磨料和白高鋁瓷圓球磨料內加入水、清洗劑和光亮劑，加水量與磨料質量比為3% 5%，清洗劑與磨料質量比為1%，光亮劑與磨料質量比為1%。
6.現權利要求1至5任一權利要求所述方法的汽車輪轂拋光裝置，其特征在于:包括轉軸垂直底面設置的轉筒總成，轉筒總成側邊設有支架系統，支架系統上設有用于旋轉和夾持汽車輪轂的主軸 系統。
7.根據權利要求6所述的汽車輪轂拋光裝置，其特征在于:所述支架系統包括中間旋轉支架(105)，中間旋轉支架(105)底部設有轉軸，并垂直設于底座上；且底座上鉸接有轉動氣缸(107)，轉動氣缸(107)—端與底座固定，另一端鉸接在中間旋轉支架(105)的側壁上；中間旋轉支架(105)上端通過橫向支架擺動軸承(102)與橫向支架(101)相連；中間旋轉支架(105)底部鉸接有上下擺動氣缸(104)，上下擺動氣缸(104)的另一端與橫向支架(101)的其中一側端部相互鉸接；所述主軸系統(108)通過橫向支架(101)上的直線軸承(106)與主軸系統活動連接。
8.根據權利要求7所述的汽車輪轂拋光裝置，其特征在于:所述主軸系統(8)包括空心軸(9)，空心軸(9)上設有第一外球面軸承(12)和第二外球面軸承(13);空心軸(9) 一端設有用于夾緊汽車輪轂(10)的夾緊鎖片(11 )，另一端設有滾柱軸承(4)，且滾柱軸承(4)兩側還分別設有第一平面軸承(3)和第二平面軸承(5)，且滾柱軸承(4)、第一平面軸承(3)和第二平面軸承(5)設在定位導向軸承(2)內，定位導向軸承(2)上設有定位導向板(16)與中間旋轉支架(5)連接；所述空心軸(9)上還設有主軸鏈輪(14)，主軸鏈輪(14)通過傳動鏈條(6 )連接至擺線減速機(8 )的電機鏈輪(7 )上；所述主軸系統(8 )與推進氣缸(I)鉸接，推進氣缸(I)另一端鉸接在橫向支架(11)上。
9.根據權利要求6所述的汽車輪轂拋光裝置，其特征在于:所述轉筒總成包括下支架(28)，下支架(28)底部設有主電機(30)和渦輪減速箱(35)，主電機(30)上的電機皮帶輪(29)通過皮帶與渦輪減速箱(35)相連；渦輪減速箱(35)的轉軸上設有滾珠軸承(32)，滾珠軸承(32)安裝在下軸承座(33)內，下軸承座(33)上還設有下軸承蓋(34);渦輪減速箱(35)的轉軸上端部與傳動體(31)固定,傳動體(31)上設有滾柱軸承(26)，滾柱軸承(26)安裝在上軸承座(27)內，且傳動體(31)上端部通過傳動軸連接法蘭(23)和轉筒連接法蘭(24)與頂端的拋光轉筒(21)固定，傳動軸連接法蘭(23)下端還設有平面軸承(25);所述下軸承座(33)和上軸承座(27)固定在下支架(28)上。
10.根據權利要求9所述的汽車輪轂拋光裝置，其特征在于:所述拋光轉筒(21)外設有護罩(22) 。
全文摘要
本發明公開了一種汽車輪轂拋光方法，包括以下步驟①在轉筒中裝入Ф1～2mm的白剛玉圓球作為磨料，轉筒的轉軸垂直于地面；②將汽車輪轂夾持在主軸上，主軸與轉筒的轉軸交叉設置；③同時轉動轉筒和主軸，進行拋光加工；④將轉筒內的白剛玉圓球磨料更換為白高鋁瓷圓球磨料，繼續轉動轉筒和主軸，進行拋光加工；⑤卸下汽車輪轂，放入指定地方清洗。本發明的拋光方法和裝置可以大大提高汽車輪轂的拋光效率以及拋光質量。
文檔編號B24B31/12GK103084966SQ20131006640
公開日2013年5月8日 申請日期2013年3月1日 優先權日2013年3月1日
發明者羅中云 申請人:湖州中云機械制造有限公司