專利名稱：鑄造火車車輪用的火盆烘烤器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鑄造火車車輪用的火盆烘烤器，屬于鋼鐵冶金機械設備技術領域。
背景技術：
鑄造火車車輪時，一般采用石墨型上掛砂襯并利用石墨蓄熱達到對水玻璃砂型進行硬化，然后才能往砂型里澆注鋼水。這就要求通過對石墨型進行烘烤使石墨型迅速升溫，如果石墨型達不到一定溫度，那么澆注鋼水后容易產生鑄造缺陷，如砂型強度低、鑄件氣孔、鑄件夾雜物甚至是鑄件裂紋等。目前一般采用火盆烘烤裝置對石墨型進行烘烤，但主要存在以下缺陷:一是，火盆烘烤器使用壽命為1-2個月，容易破損且無法修復，屬于一次性使用，壽命短、成本高；二是，烘烤器體積小，燒嘴數量只有12個，火焰集中，涼石墨型烘烤至120°C以上至少需要2個小時，升溫時間長，影響生產效率，并且石墨溫度不均勻，影響砂型硬化效果。
實用新型內容為解決上述問題本實用新型提供一種鑄造火車車輪用的火盆烘烤器。本實用新型使用壽命長、烘烤時間短、熱量分布均勻，不僅能明顯節約生產成本，而且能顯著提高砂型
硬化質量。本實用新型為實現上述發明目的，采用的技術方案如下:一種鑄造火車車輪用的火盆烘烤器，包括燒嘴、進氣口，其特征在于:有一個20Gr25Ni 20耐火不銹鋼支體,支體呈環形,支體外圈直徑為600mm-700mm,支體內圈和外圈分別均布有24個燒嘴，燒嘴的上方設置有擋火片。由于支體尺寸大、燒嘴數量多，使火焰面積更大，能在I個小時內將涼石墨型烘烤至120°C以上，顯著縮短了烘烤時間；燒嘴的上方設置擋火片，使石墨型受熱更均勻，提升砂型硬化效果；20Gr25Ni20耐火不銹鋼支體能保障支體不易破損，明顯延長使用壽命。
圖1所示的是本實用新型橫面結構示意圖。圖2所示的是本實用新型豎面結構示意圖。圖中標記為:1、支體；2、燒嘴；3、擋火片；4、進氣口。
具體實施方式
下面結合附 圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1、圖2所示，一種鑄造火車車輪用的火盆烘烤器，包括燒嘴(2)、進氣口(4)，有一個20Gr25Ni20耐火不銹鋼支體(1)，支體(I)呈環形，支體(I)外圈直徑為650mm ;支體(I)內圈和外圈上分別均布有24個燒嘴(2)，燒嘴(2)的上方設置有擋火片(3)。
權利要求1.一種鑄造火車車輪用的火盆烘烤器，包括燒嘴(2)、進氣口(4)，其特征在于有一個20Gr25Ni20耐火不銹鋼環形支體(1)，支體(I)外圈直徑為650mm ;支體(I)內圈和外圈上分別均布有24個燒嘴(2)，燒嘴(2)的上方設置有擋火片(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種鑄造火車車輪用的火盆烘烤器，包括燒嘴、進氣口，其特征在于有一個20Gr25Ni20耐火不銹鋼支體，支體呈環形，支體外圈直徑為600mm-700mm，支體內圈和外圈分別均布有24個燒嘴，燒嘴的上方設置有擋火片。本實用新型使用壽命長、烘烤時間短、熱量分布均勻，不僅能明顯節約生產成本，而且能顯著提高砂型硬化質量。
文檔編號B22C9/14GK202934083SQ201220574239
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月5日 優先權日2012年11月5日
發明者嚴成群, 鄔剛, 楊召利, 張思瑾, 王治綱 申請人:信陽同合車輪有限公司