專利名稱：一種高溫退火爐托輪傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高溫退火爐托輪傳動裝置。
背景技術：
目前使用的高溫退火爐，傳動部分的減速機及電機設置在靠近爐膛的部位，常因溫度過高，造成電流過流跳閘，導致設備事故，使退火管件出現質量事故，增加了生產成本，影響了企業的經濟效益。
發明內容本實用新型的目的就是對現有傳動裝置進行改進，提出一種能有效避免設備事故和產品質量事故，降低生產成本的高溫退火爐托輪傳動裝置。本實用新型的一種高溫退火爐托輪傳動裝置，包括電機，減速機，二組托輪、兩根主動托輪傳動軸及一根被動托輪傳動軸，改進之處在于，所述電機、減速機設置在臺車離爐膛較遠的一端臺面上；在內外兩根主動托輪傳動軸靠減速機一端通過對輪各連接有一根加長軸，其中一條加長軸與減速機連接，兩個加長軸之間以鏈條相連。所述鏈條為三排28A-3鏈條。所述減速機功率為132KW。由于將原有的兩臺15KW的減速機改為一臺132KW的減速機，并通過加長兩根主動托輪傳動軸，通過三排28A-3鏈條連接到減速機上，使減速機遠離爐膛高溫區域在冷區傳動，既減少了因原兩臺減速機轉速不一致導致的內在相反摩擦力增大的內因，又減少了因溫度過高導致的設備故障和質量事故，降低了生產成本，提高了生產效率。
圖1是本實用新型主視方向結構示意圖；圖2是圖1的A向結構示意圖。圖中1-電機，2-減速機，3-托輪，4-主動托輪傳動軸，5-被動托輪傳動軸，6-臺車，7-爐膛，8-臺面，9-對輪，10-加長軸，11-鏈條。
具體實施方式
參見圖1，圖2，本實用新型主要包括電機1，減速機2，二組托輪3、兩根主動托輪傳動軸4及一根被動托輪傳動軸5，所述電機1、減速機2設置在臺車6離爐膛7較遠的一端臺面8上，在內外兩根主動托輪傳動軸4靠減速機2 —端通過對輪9各連接有一條加長軸10，其中一條加長軸10與減速機2連接，兩個加長軸9之間以鏈條11相連。本實施例中所述鏈條11為三排28A-3鏈條。本實施例中所述減速機2功率為132KW。工作時，先啟動電機1，電機帶動減速機2，減速機2帶動其中一根主動托輪傳動軸4旋轉，被動托輪傳動軸5也隨之轉動，同時通過鏈條帶動另一根主動托輪傳動軸4旋轉；置于二組托輪2上的管件12即隨之旋轉；然后臺車 6進入爐膛7中進行退火處理，退火后臺車6退出爐膛，即完成退火工序。
權利要求1.一種高溫退火爐托輪傳動裝置，主要包括電機，減速機，二組托輪、兩根主動托輪傳動軸及一根被動托輪傳動軸，其特征在于所述電機、減速機設置在臺車離爐膛較遠的一端臺面上；在內外兩根主動托輪傳動軸靠減速機一端通過對輪各連接有一條加長軸，其中一條加長軸與減速機連接；兩個加長軸之間以鏈條相連。
2.根據權利要求1所述的一種高溫退火爐托輪傳動裝置，其特征是所述鏈條為三排 28A-3鏈條。
3.根據權利要求1所述的一種高溫退火爐托輪傳動裝置，其特征是所述減速機功率為 132KW。
專利摘要一種高溫退火爐托輪傳動裝置，主要包括電機，減速機，二組托輪、兩根主動托輪傳動軸及一根被動托輪傳動軸，其特征在于所述電機、減速機設置在臺車離爐膛較遠的一端臺面上；在內外兩根主動托輪傳動軸靠減速機一端通過對輪各連接有一條加長軸，其中一條加長軸與減速機連接；兩個加長軸之間以鏈條相連；本實用新型由于將電機及減速機等傳動部件設置在離爐膛較遠的冷區，能有效避免因溫度過高造成的過流跳閘設備事故，使產品質量更有保障。
文檔編號C21D1/00GK202849484SQ20122052253
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月12日 優先權日2012年10月12日
發明者梅開新, 李曉兵, 王作恒, 宋雪峰, 馬德勝, 周費君 申請人:黃石新興管業有限公司