專利名稱：一種摩托車發動機鋁制缸體磁性研磨機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械加工設備技術領域，涉及一種研磨機，尤其涉及一種摩托車發動機鋁制缸體磁性研磨機。
背景技術：
摩托車發動機缸體是摩托車的一個重要零件，工作過程中存在工況惡劣、磨損快、壽命短等問題。目前普遍采用電鍍工藝在鋁合金缸體孔上涂 覆一層硬質層來提高缸體的使用壽命，但由于電鍍會造成嚴重的環境污染，因此，這一工藝已經難以適應綠色、環保的制造業發展要求，急需開發新的表面強化處理方法來替代現有的落后工藝。近年來，微弧氧化表面處理技術獲得了快速發展與應用，該方法是在普通陽極氧化的基礎上，利用弧光放電增強并激活在陽極上發生的反應，從而在以鋁、鈦、鎂金屬及其合金為材料的工件表面形成優質的強化陶瓷膜。與傳統的陽極氧化法相比，微弧氧化陶瓷膜與基體結合牢固，結構致密，具有良好的耐磨、耐腐蝕、耐高溫沖擊和電絕緣等特性，具有廣闊的應用前景。因此，采用微弧氧化對摩托車發動機鋁合金缸體孔表面進行陶瓷化處理工藝應運而生。該工藝具有綠色、環保、缸體耐磨好等特點，但是，采用微弧氧化對缸體孔進行陶瓷化處理后，缸體孔表面變得粗糙，從而導致活塞的使用壽命降低。
發明內容本實用新型的目的是提供一種摩托車發動機鋁制缸體磁性研磨機，以解決現有微弧氧化工藝對摩托車發動機鋁合金缸體進行陶瓷化處理后造成缸體孔表面粗糙，降低活塞使用壽命的問題。本實用新型的目的是這樣實現的，一種摩托車發動機鋁制缸體磁性研磨機，包括支架和設置在所述支架上的主軸箱和氣缸，所述主軸箱上設有減速電機，所述減速電機與主軸連接且所述主軸端部設有磁性研磨頭，所述主軸箱在所述氣缸的帶動下做往復直線運動，所述減速電機驅動所述主軸做旋轉主運動，通過磁性研磨頭實現對發動機缸體孔表面的研磨。所述支架包括兩根立柱且固聯在底座上，所述兩根立柱的上端固聯有橫梁，所述氣缸設置在所述橫梁上，所述主軸箱通過直線軸承與所述兩根立柱滑動連接，所述氣缸的氣缸杠桿與所述主軸箱固聯，所述底座上設有夾持工件的夾具。所述主軸為雙頭主軸，所述夾具為雙工位夾具與所述雙頭主軸對應。所述主軸箱包括主軸箱體和頂蓋且固聯，所述主軸通過軸承、軸承座固定在所述主軸箱體中，所述減速電機固定在所述頂蓋上且通過齒輪與所述主軸連接。本實用新型具有如下有益效果，本實用新型針采用氣缸帶動主軸箱做直線往復運動，通過設置在主軸箱上的減速電機帶動磁性研磨頭做旋轉主運動對摩托車發動機缸體孔進行研磨拋光，提高了缸體孔的表面光潔度，延長了活塞的使用壽命。本實用新型進一步提出雙頭主軸配置雙頭磁體研磨頭，不僅結構簡單、緊湊，而且可提高工作效率。
圖I是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型剖面 圖；圖中，I.減速電機，2.頂蓋，3.齒輪，4.橫梁，5.直線軸承，6.立柱，7.主軸箱體，8.主軸，9.磁性研磨頭，10.夾具，11.工件，12.底座，13.氣缸，14.主軸箱。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明。一種摩托車發動機鋁制缸體磁性研磨機，參見圖1，包括支架和設置在支架上的主軸箱14和氣缸13，氣缸13設置在橫梁4上，主軸箱14上設有減速電機1，減速電機I與主軸8連接；參見圖2，支架包括兩根立柱6且固聯在底座12上，橫梁4固聯在兩根立柱6的上端，主軸箱14通過直線軸承5與兩根立柱6滑動連接，氣缸13的氣缸桿與主軸箱14固聯，底座12上設有夾持工件的夾具。主軸箱14包括主軸箱體7和頂蓋2且固聯，主軸8通過軸承、軸承座固定在主軸箱體7中，減速電機I固定在頂蓋2上且通過齒輪3與主軸8連接，主軸8端部設有磁性研磨頭8。進一步，主軸8為雙頭主軸，夾具10為雙工位夾具與雙頭主軸8對應，可同時加工兩個工件，提高工作效率。研磨作為一種重要的精密和超精密加工方法，用研磨工具和研磨劑從工件表面上磨去一層極薄的金屬，使工件表面達到精確的尺寸、準確的幾何形狀和較高的表面光潔度。磁力研磨是在傳統研磨的基礎上發展起來的一種研磨新方法，該方法采用磁場將磁性磨料吸附在研磨頭上，并通過研磨頭與工件之間的相對旋轉與往復運動最終達到表面精整加工的目的，具有適應性好，加工質量穩定可靠，加工設備簡單易行的優點。磁性研磨通過合理設計磁場強度與分布來控制磨料的吸附力，從而實現對工件的研磨質量和研磨效率的控制。具有研磨溫度低、加工質量高，磁性磨料自銳性、柔性與適應性好等特點。能以較高效率自動完成各種復雜形狀零件表面的研磨精整加工，應用情景廣闊。本實用新型工作原理工件11通過夾具10固定在研磨機底座12上，磁性研磨頭9通過螺紋連接固定在主軸8上，主軸箱14在氣缸13的帶動下做往復直線運動，減速電機I驅動主軸做旋轉主運動，在減速電機I與氣缸13的驅動下，磁性研磨頭9相對工件11做旋轉與往復運動，從而完成對發動機缸體孔表面的研磨精整加工。
權利要求1.一種摩托車發動機鋁制缸體磁性研磨機，其特征在于包括支架和設置在所述支架上的主軸箱(14)和氣缸(13)，所述主軸箱(14)上設有減速電機(1)，所述減速電機(I)與主軸(8)連接且所述主軸(8)端部設有磁性研磨頭(9)，所述主軸箱(14)在所述氣缸(13)的帶動下做往復直線運動，所述減速電機(I)驅動所述主軸(8)做旋轉主運動，通過磁性研磨頭(9)實現對發動機缸體孔表面的研磨。
2.如權利要求I所述的摩托車發動機鋁制缸體磁性研磨機，其特征在于所述支架包括立柱(6)且固聯在底座(12)上，所述立柱(6)的上端固聯有橫梁(4)，所述氣缸(13)設置在所述橫梁(4 )上，所述主軸箱(14 )通過直線軸承(5 )與所述立柱(6 )滑動連接，所述氣缸(13)的氣缸桿與所述主軸箱(14)固聯，所述底座(12)上設有夾持工件的夾具(10)。
3.如權利要求2所述的摩托車發動機鋁制缸體磁性研磨機，其特征在于所述主軸(8)為雙頭主軸，所述夾具(10)為雙工位夾具與所述雙頭主軸(8)對應。
4.如權利要求1-3任一項所述的摩托車發動機鋁制缸體磁性研磨機，其特征在于所述主軸箱(14)包括主軸箱體(7)和頂蓋(2)且固聯，所述主軸(8)通過軸承、軸承座固定在所述主軸箱體(7 )中，所述減速電機(I)固定在所述頂蓋(2 )上且通過齒輪(3 )與所述主軸(8)連接。
專利摘要一種摩托車發動機鋁制缸體磁性研磨機，其特征在于包括支架和設置在所述支架上的主軸箱(14)和氣缸(13)，所述主軸箱(14)上設有減速電機(1)，所述減速電機(1)與主軸(8)連接且所述主軸(8)端部設有磁性研磨頭(9)，所述主軸箱(14)在所述氣缸(13)的帶動下做往復直線運動，所述減速電機(1)驅動所述主軸(8)做旋轉主運動，通過磁性研磨頭(9)實現對發動機缸體孔表面的研磨。本實用新型磁性研磨頭做旋轉主運動和往復直線運動實現對摩托車發動機缸體孔的研磨拋光，提高了缸體孔的表面光潔度，延長了活塞的使用壽命，不僅結構簡單、緊湊，而且可提高工作效率。
文檔編號B24B35/00GK202780795SQ201220391099
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月8日 優先權日2012年8月8日
發明者鄭建明, 李言, 肖繼明, 袁啟龍, 高崗, 章小林 申請人:西安理工大學