專利名稱：灰鑄鐵電機殼毛坯離心鑄造模具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于金屬鑄造技術領域，特別是一種灰鑄鐵電機殼毛坯離心鑄造模具。
二背景技術：
現在我國機械制造行業對電機殼的需求量相當大，僅河南市場年產量在200萬件以上，由于砂型鑄造工藝簡單，模型退讓性好成品率高，所以大部分采用該種工藝生產。但砂型鑄造有自身的問題，一來占用生產場地大，生產效率低；二來手工造型生產成本高；三來產生廢砂量大，嚴重污染環境。目前很多發達國家已很少采用此工藝，一般鑄件多轉到發展中國家生產，找一種新的鑄造方法解決上述三個問題迫在眉捷。
三、發明內容針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種灰鑄鐵電機殼毛坯離心鑄造模具，其結構是，由臥式離心鑄造機和電機殼離心鑄造模兩部分組成，電機殼離心鑄造模的連接板由螺釘固定在離心鑄造機的動力輸出盤上，連接板上依次裝電機殼離心鑄造模的外型箱和固定板，電機殼離心鑄造模與離心鑄造機由緊固螺釘連接成一個整體。在生產時，用連接螺釘，將電機殼離心鑄造模的連接板固定在離心鑄造機的動力輸出盤上后，再依次裝電機殼離心鑄造模的外型箱和固定板，用緊固螺釘將電機殼離心鑄造模與離心鑄造機緊固成一個整體。本實用新型用分體式耐高溫金屬離心鑄造模取代電機殼砂型，能重復使用，減少占地面積，減少環境污染，保證離心澆鑄方案的實施和系統使用壽命，易生產，成本低，大大提高了外觀質量和鑄件精度 。
為本實用新型的結構主視圖(即圖2中A-A向剖視圖)。
為本實用新型的俯視圖。
為圖2中J-J向剖視圖。
為本實用新型的另一實施例結構主視圖(即圖5中A-A向剖視圖)。
為圖4所不的另一實施例的俯視圖。
為圖5中J-J向剖視圖。
為本實用新型臥式離心鑄造機結構主視圖。
為本實用新型電機殼離心鑄造模型固定板的變形剖面圖(即圖9B-B向剖面為本實用新型的電機殼離心鑄造模型固定板的變形主視圖。
[0006]圖1[0007]圖2[0008]圖3[0009]圖4[0010]圖5[0011]圖6[0012]圖7[0013]圖8主視圖)O[0014]圖9五具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。本實用新型由臥式離心鑄造機和電機殼離心鑄造模兩部分組成，將電機殼離心鑄造模的連接板I由螺釘固定在離心鑄造機的動力輸出盤9上，連接板上依次裝電機殼離心鑄造模的外型箱4和固定板5，電機殼離心鑄造模與離心鑄造機由緊固螺釘連接成一個整體。為了保證使用效果，所述的在連接板、固定板四邊有定位槽；所述的外型箱采取雙層分體式結構，由多塊組合而成；所述的機殼支架高出機殼的砂型平面部分鑲在連接板上；所述的在機殼支架砂型上開有排氣通道；當金屬溶液澆鑄1/4左右時，開啟離心鑄造機。本實用新型在具體實施時，其結構由附圖1-9給出，其中附圖1為機殼毛坯離心鑄造模(以下簡稱離心模)結構簡圖I為連接板，主要功能是將離心模整體與附圖7中離心機動力輸出盤IV連接，使模具獲得旋轉動力。2為平衡鐵，主要用于調整模具動平衡，使模具運轉平穩。3為緊固螺釘，通過3條緊固螺釘，將整個離心模固定為一體。4為離心模外型箱，有4-1. 4-2. 4-3. 4-4四部分組合而成。其中4-1和4-3，由4-1. 1,4-3.1 砂型和 4-1. 2,4-3. 2 金屬型組成，4-2 由 4-2.1 砂型、4-2. 2 金屬型、4-2. 3、4-2. 4帶金屬定位屑的兩塊砂型組成，4-4由4-4.1帶金屬芯砂型，4-4. 2金屬型，4-4. 3固定螺母組成。由于本專利說明書附圖1是根據8HD. 034. 063起重機用臥式電機制作，在實際運用時，應根據電機殼毛還圖設計砂型。例如立式電機殼，由于機殼上沒有支座，4-2的形狀應同4-1和4-3 —樣，相對簡單一些。5為固定板(又稱上蓋板)，靠其與連接板四周的定位槽，保證模具外型箱4的組合精度。6為鑲入連接板I中的帶排氣通道砂型，便于機殼支架成型和澆鑄成型的機殼從模具中取出。立式電機因無支架，故無此砂型。7為砂型6上的排氣通道，與模具內腔相通，作用是便于支架突出機殼平面部分成型。8是連接板I與離心鑄造機動力輸出盤IV的連接螺釘。9代表離心鑄造機的動力輸出盤IV。附圖4-6與附圖1-3給出的結構區別在于，將外型箱4-1中的4-1. 1,4-2中的4-2. 1,4-3中的4. 3. 1，由砂型變更為金屬型，優點可反復使用，缺點是一次性投資大，適合大批大量生產。4-1. 1,4-2. 1,4-3.1應分割的塊數，按在保證能脫模的前提下，盡量減少的原則確定。在4-2中增加連接螺釘4-2. 0，用其將4-2.1固定在4-2. 2上。在圖2、圖5中所示的A-A向剖面，即圖1、圖4中的帶排氣通道砂型6、排氣通道7的剖面。附圖7為臥式離心鑄造機結構簡圖，及機殼毛坯離心鑄造模在離心鑄造機上的安裝位置示意圖。其中I為離心機動力輸出盤定位孔，II為機殼離心鑄造模，III為離心機動力輸出盤與離心模II的連接孔，IV為離心機動為輸出盤。V為向心軸承(左右各一個)，VI為支撐架，VII為推力軸承(左右各一個)，VIII為帶止退墊片的緊固螺母，IX為從皮帶輪，X為從皮帶輪勾頭鍵，XI為三角帶，XII為主皮帶輪，XIII為主皮帶輪勾頭鍵，XIV為調速電機，X V為升降平臺。附圖8、9為燒鑄重量較大,且長度相對較長的電機殼時，電機殼離心鑄造模固定板的變形圖。其一，將固定板6變形為6-1，外型變更為圓形，便于使用托滾。其二，增加托滾6-2，托住離心鑄造模，減少附圖7向心軸承V的徑向壓力，保證模具使用壽命。本實用新型在生產時，具體裝配情況如下1、將4-2.1用螺釘4-2. O固定在4-2. 2上；(砂型內芯時將4-2.1鑲入4-2. 2的V型槽中固定牢靠)；用4-4. 3將4-4.1固定在4-4. 2上；將4-1. 1,4-2. 1,4-3.1內側噴覆膜砂(或刷脫模劑)，并打好砂型4-2. 3,4-2. 4待用。2、將離心模連接板I的定位臺對準離心機動力輸出盤IV定位孔I后，將連接板I裝在離心機動力輸出盤IV上，轉動連接板1，當連接板上的螺孔與動力輸出盤IV上的孔III對齊后，上緊連接螺釘8，確保兩者連接牢靠。3、先轉動連接板1，使離心模外形箱4中的4-4處于最下側位置，再安裝4_4，在4-4進入連接板I的定位槽后，用升降平臺X V支住外型箱4-4，并確保4-4與連接盤I的相對位置后，依次按附圖1中俯視圖B-B的標注位置，將外型箱4-2、4-3裝入連接板5的定位槽中。最后，先將左右對稱的4-2. 3,4-2. 4兩塊帶金屬定位銷砂型的定位銷4-2. 3照圖裝在連接板I的定位孔中，再將4-2扣在4-1、4-3上，推入連接板5的定位槽中。4、將固定板5上的定位孔對準定位屑4-2. 3后，扣上固定板5，確保外型箱進入固定板5的定位槽后，用三條模具緊固螺釘3，將模具緊固牢靠。5、檢查并確認各部件安裝無誤后，去掉升降平臺XV，將4-2轉到最下方位置。開始澆鑄，當澆入鐵水，金屬溶液澆注達1/4左右時，開啟離心鑄造機，調速電機XIV，靠安裝在電機軸上的鍵XIII，將動力傳遞給主皮帶輪XII，主皮帶輪XII通過一組三角帶XI，將動力傳遞給從皮帶輪IX，從皮帶輪IX通過鍵X將動力傳遞給動力輸出盤IV，動力輸出盤IV靠上在連接孔III中的緊固螺釘8帶動機殼離心鑄造模轉動。6、調速電機XIV的速度緩慢增高，待注入鐵水達2/3時，將電機調整到工藝規定轉速，直到完成機殼澆鑄工序。7、鑄件溫度降至600°C以下完全凝固后，關閉電源，待離心鑄造機停穩后，將外型箱4-4轉到下側，用升降平臺X V頂好后，松開緊固螺釘3，去下外型箱4-2、4-1、4-3，取下澆成的電機殼毛坯，外型箱4-4保持原位。8、趁熱在固定板5內側，連接板I外側，外型箱4-1. 1,4-2. 1,4-3.1內側噴覆膜砂。從上述第3步的后半部分做起，進入下一個電機殼的澆鑄準備階段。注第一次使用電機殼離心鑄造模時，應在燒好第一個電機殼后，連同鑄件一起，整體做動平衡，通過改變平衡塊的位置和質量，確保整體的動態平衡。由上述結構可以看出，本實用新型具有以下特點1、用分體式耐高溫金屬離心鑄造模取代電機殼砂型，即便于成形后的鑄件取出，又能重復使用，因無需事先造好很多砂型，所以大大減少了場地占用，降低了造型成本，減少了 98%以上固體廢棄物對環境的污染。[0049]2、為滿足離心澆鑄條件，離心模上設有動平衡塊，在對離心模做動平衡時，通過調整動平衡塊的位置和質量，實現模具的動態平衡，從而保證離心澆鑄方案的實施和系統使用壽命。3、在連接板上鑲兩塊帶排氣通道的砂型，既保證了機殼支架突出機殼平面部分的支架成型，又便于成形后機殼毛坯取出。4、將離心模外型箱分為內外兩層，內層根據機殼形狀及散熱片的分布，在保證出模前提下分成若干塊，外層將內層固定成一個整體，實現了電機殼的離心澆注。離心澆鑄方式，增強了鐵水的流動性和排解雜質、氣孔能力，從而實現了可用冶煉低溫鐵水直接澆注鑄件，大大降低了生產成本，并減少了二次熔煉帶來的能源消耗和對環境的污染。5、在機殼支架外側，有兩個對稱的帶金屬定位屑砂型，保證了機殼支架對模具的退讓性的要求。6、離心模連接板、固定板上開有定位槽，便于外型箱準確定位，大大提高了外觀質量和鑄件精度。
權利要求1.灰鑄鐵電機殼毛坯離心鑄造模具，由臥式離心鑄造機和電機殼離心鑄造模兩部分組成，其特征在于電機殼離心鑄造模的連接板由螺釘固定在離心鑄造機的動力輸出盤上，連接板上依次裝電機殼離心鑄造模的外型箱和固定板，電機殼離心鑄造模與離心鑄造機由緊固螺釘連接成一個整體。
2.根據權利要求1所述的灰鑄鐵電機殼毛坯離心鑄造模具，其特征在于在連接板、固定板四邊有定位槽。
3.根據權利要求1所述的灰鑄鐵電機殼毛坯離心鑄造模具，其特征在于外型箱采取雙層分體式結構，由多塊組合而成。
4.根據權利要求1所述的灰鑄鐵電機殼毛坯離心鑄造模具，其特征在于機殼支架高出機殼的砂型平面部分鑲在連接板上。
5.根據權利要求1所述的灰鑄鐵電機殼毛坯離心鑄造模具，其特征在于在機殼支架砂型上開有排氣通道。
專利摘要本實用新型涉及灰鑄鐵電機殼毛坯離心鑄造模具，其結構是，由臥式離心鑄造機和電機殼離心鑄造模兩部分組成，將電機殼離心鑄造模的連接板由螺釘固定在離心鑄造機的動力輸出盤上，連接板上依次裝電機殼離心鑄造模的外型箱和固定板，電機殼離心鑄造模與離心鑄造機由緊固螺釘連接成一個整體，本實用新型用分體式耐高溫金屬離心鑄造模取代電機殼砂型，能重復使用，減少占地面積，減少環境污染，保證離心澆鑄方案的實施和系統使用壽命，易生產，成本低，大大提高了外觀質量和鑄件精度。
文檔編號B22D13/10GK202877506SQ20122019141
公開日2013年4月17日 申請日期2012年5月2日 優先權日2012年5月2日
發明者王彥生 申請人:王彥生