專利名稱：葉片馬達(dá)式防止結(jié)晶器跑錐鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
結(jié)晶器是連鑄機(jī)生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備。板坯連鑄機(jī)結(jié)晶器內(nèi)壁由四塊銅板組成，每塊銅板都安裝在通水冷卻的水箱上，構(gòu)成ー個(gè)倒錐體形狀，上、下都是開(kāi)ロ的金屬容器。目前，板坯連鑄機(jī)結(jié)晶器的調(diào)寬裝置一般采用機(jī)械傳動(dòng)方式和液壓傳動(dòng)方式兩種。由于機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的累計(jì)誤差的存在，以及滑槽和銷(xiāo)軸的磨損，在鋼水對(duì)結(jié)晶器銅板的垂直壓 力作用下，結(jié)晶器窄邊水箱的絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生“回退現(xiàn)象”，結(jié)晶器銅板與鑄坯之間出現(xiàn)了間隙，結(jié)晶器的錐度容易發(fā)生改變。我們稱之為“跑錐”。為防止結(jié)晶器跑錐，就要提高絲桿傳動(dòng)裝置的加工精度，減小設(shè)備制造的累積誤差，加大了設(shè)備的制造成本。采用液壓傳動(dòng)的調(diào)寬裝置，用液壓油缸推動(dòng)套筒移動(dòng)來(lái)調(diào)整結(jié)晶器的寬度。通過(guò)位移傳感器采集數(shù)據(jù)，再通過(guò)伺服控制系統(tǒng)控制液壓缸的工作行程，能夠?qū)崿F(xiàn)位移補(bǔ)償，保證結(jié)晶器調(diào)寬的精度和結(jié)晶器的錐度。液壓傳動(dòng)的調(diào)寬裝置控制系統(tǒng)復(fù)雜，設(shè)備造價(jià)高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供設(shè)計(jì)ー種鎖緊裝置，以解決結(jié)晶器“跑錐”現(xiàn)象并且成本較低的葉片馬達(dá)式防止結(jié)晶器跑錐鎖緊裝置。本實(shí)用新型在套筒的軸上安裝一個(gè)鎖緊裝置，并且鎖緊裝置與在減速器殼體上安裝的法蘭連接；鎖緊裝置由錐套、漲緊套、密封件、配油盤(pán)、轉(zhuǎn)子、葉片、滾針軸承和油缸體組成；漲緊套內(nèi)孔的錐度與錐套的錐度相同，并且套在錐套上，漲緊套與轉(zhuǎn)子采用花鍵配合，漲緊套與鎖緊裝置的油缸體采用螺紋聯(lián)接，配油盤(pán)上開(kāi)有兩道油槽，與葉片連通，沿轉(zhuǎn)子圓周插入ー組葉片，葉片內(nèi)安裝有彈簧，并且葉片壓緊在油缸體內(nèi)孔上。本實(shí)用新型防止結(jié)晶器跑錐。提高鑄坯的質(zhì)量，降低設(shè)備的制造成本，減少漏鋼生產(chǎn)事故的發(fā)生。采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的結(jié)晶器調(diào)寬裝置，調(diào)整方便，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，設(shè)備性價(jià)比高。當(dāng)結(jié)晶器寬度調(diào)整后，用鎖緊裝置將套筒鎖緊。這樣就不會(huì)因設(shè)備加工制造的累積誤差造成絲桿的回退，從而，防止了結(jié)晶器跑錐。
圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型在套筒的軸I上安裝一個(gè)鎖緊裝置12，并且鎖緊裝置12與在減速器殼體11上安裝的法蘭10連接；鎖緊裝置12由錐套8、漲緊套7、密封件2、配油盤(pán)5、轉(zhuǎn)子6、葉片4、滾針軸承3和油缸體9組成；漲緊套7內(nèi)孔的錐度與錐套8的錐度相同，并且套在錐套8上，漲緊套7與轉(zhuǎn)子6采用花鍵配合，漲緊套7與鎖緊裝置12的油缸體9采用螺紋聯(lián)接，配油盤(pán)5上開(kāi)有兩道油槽，與葉片4連通，沿轉(zhuǎn)子圓周插入ー組葉片4，葉片4內(nèi)安裝有彈簧，并且葉片4壓緊在油缸體9內(nèi)孔上。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述錐套整體加工后，采用線切割加工成內(nèi)孔直徑相同的三等份。漲緊套內(nèi)孔的錐度與錐套的錐度相同，可以套到錐套上，內(nèi)孔最小的孔徑比錐套的最大外徑大。漲緊套與轉(zhuǎn)子采用花鍵配合，可以隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)。漲緊套與油缸體采用螺紋聯(lián)接。漲緊套隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，沿油缸體上的螺紋線旋進(jìn)或旋出。配油盤(pán)上開(kāi)有兩道油槽，與一部分葉片連通。上油缸體有兩個(gè)進(jìn)油孔通過(guò)管線與液壓系統(tǒng)相連接。沿轉(zhuǎn)子圓周插入ー組葉片，每個(gè)葉片內(nèi)安裝有兩個(gè)彈簧，將葉片壓緊在油缸內(nèi)孔上。結(jié)晶器完成寬度調(diào)整后，在油缸體進(jìn)油口中通入高壓液壓油，油缸體內(nèi)與葉片接觸的腔體呈橢圓形，在兩組葉片之間產(chǎn)生壓力差，推動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉片轉(zhuǎn)過(guò)一定角度與配 油盤(pán)的油槽相通時(shí)，高壓液壓油進(jìn)入其他葉片腔內(nèi)，壓カ降低，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓油通過(guò)油ロ流回液壓系統(tǒng)。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下，漲緊套也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，并沿油缸體的螺紋線移動(dòng)，將錐套壓緊在套筒上，錐套與套筒之間產(chǎn)生的摩擦力阻止套筒移動(dòng)，有效地防止絲桿的回退，解決了結(jié)晶器“跑錐”問(wèn)題。
權(quán)利要求1.一種葉片馬達(dá)式防止結(jié)晶器跑錐鎖緊裝置，其特征在于在套筒的軸上安裝ー個(gè)鎖緊裝置，并且鎖緊裝置與在減速器殼體上安裝的法蘭連接；鎖緊裝置由錐套、漲緊套、密封件、配油盤(pán)、轉(zhuǎn)子、葉片、滾針 軸承和油缸體組成；漲緊套內(nèi)孔的錐度與錐套的錐度相同，并且套在錐套上，漲緊套與轉(zhuǎn)子采用花鍵配合，漲緊套與鎖緊裝置的油缸體采用螺紋聯(lián)接，配油盤(pán)上開(kāi)有兩道油槽，與葉片連通，沿轉(zhuǎn)子圓周插入ー組葉片，葉片內(nèi)安裝有彈簧，并且葉片壓緊在油缸體內(nèi)孔上。
專利摘要一種葉片馬達(dá)式防止結(jié)晶器跑錐鎖緊裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的是提供設(shè)計(jì)一種鎖緊裝置，以解決結(jié)晶器“跑錐”現(xiàn)象并且成本較低的葉片馬達(dá)式防止結(jié)晶器跑錐鎖緊裝置。本實(shí)用新型在套筒的軸上安裝一個(gè)鎖緊裝置，并且鎖緊裝置與在減速器殼體上安裝的法蘭連接；鎖緊裝置由錐套、漲緊套、密封件、配油盤(pán)、轉(zhuǎn)子、葉片、滾針軸承和油缸體組成；漲緊套內(nèi)孔的錐度與錐套的錐度相同，并且套在錐套上，漲緊套與轉(zhuǎn)子采用花鍵配合，漲緊套與鎖緊裝置的外殼體采用螺紋聯(lián)接，配油盤(pán)上開(kāi)有兩道油槽，與葉片連通，沿轉(zhuǎn)子圓周插入一組葉片，葉片內(nèi)安裝有彈簧，并且葉片壓緊在油缸內(nèi)孔上。采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的結(jié)晶器調(diào)寬裝置，調(diào)整方便，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，設(shè)備性價(jià)比高。不會(huì)因設(shè)備加工制造的累積誤差造成絲桿的回退，從而，防止了結(jié)晶器跑錐。
文檔編號(hào)B22D11/14GK202621865SQ20122016264
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者王志敏 申請(qǐng)人:吉林建龍鋼鐵有限責(zé)任公司