專利名稱：鉛酸蓄電池板柵壓鑄機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于生產鉛酸蓄電池板柵的壓力鑄造設備。
背景技術：
目前，鉛酸蓄電池中的正極板柵多采用重力鑄造或壓力鑄造的方法生產。采用重力鑄造的板柵，由于模具、壓力等方面的原因，生產出來的半成品表面粗糙，材質密度低，不耐腐蝕；所制造的蓄電池使用壽命短，放電效果不理想。壓力鑄造板柵，所使用的設備為壓鑄機。如圖1所示，目前的壓鑄機包括機架1、鉛鍋部分2、噴嘴部分、模具4、鎖模機構5、移模機構6、液壓系統、冷卻系統和開模機構7。機架1為傾斜的框架結構，壓鑄機的其他組成部分均安裝在機架1上。工作時，首先使用鉛鍋2將鉛塊熔化成一定溫度的鉛液，然后鉛泵將鉛液注進模具4中并在鎖模機構5的作用下進行壓鑄，再通過移模機構6將模具由鎖模機構5中拉出，由開模機構7將模具打開，由頂出機構將板柵從模具中頂出，再通過機械手將板柵取出。液壓系統為整個壓鑄機提供動力，冷卻系統用于冷卻液壓系統中的液壓油，控制系統則對壓鑄機的工作進行協調控制。其中，鉛鍋部分2設置在機架1的一端，包括鉛鍋 101和設置在鉛鍋內的鉛泵102及驅動鉛泵工作的壓射油缸106，鉛鍋101用于熔化制造板柵所使用的金屬鉛，熔化的鉛液通過鉛泵102擠出，經過噴嘴部分注入到模具4中。鉛泵活塞在壓射油缸106的驅動下上、下運動。現有技術中的壓射油缸106直接與液壓系統相連， 由于鉛泵中活塞下壓過程中，前段運行速度快，中段速度減慢，后段速度更慢，即工作時運動并不是勻速運動，所以，壓射油缸106的選擇基本上無法同時滿足前段快速，中后段慢速運行的條件，在使用過程中造成能源浪費，并且活塞在下壓和上拉過程中易與泵體發生碰撞，造成鉛泵的損壞。
實用新型內容針對現有技術中鉛酸蓄電池板柵壓鑄機所存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種新型鉛酸蓄電池板柵壓鑄機，該壓鑄機通過在壓射油缸與液壓系統之間設置蓄能器，在快速射料階段，壓射油缸所需的液壓油流量大于液壓系統的供給流量，液壓油從蓄能器放出來，以補壓射油缸流量之不足，給活塞提供足夠的壓力使其快速下降。另外，蓄能器還具有補償系統泄漏，保持系統壓力，吸收油缸的壓力脈動或吸收系統中產生的液壓沖擊的作用。為實現上述目的，本實用新型鉛酸蓄電池板柵壓鑄機，包括鉛鍋部分，鉛鍋部分包括鉛鍋和設置在鉛鍋上的鉛泵及驅動鉛泵工作的壓射油缸，外部液壓系統驅動壓射油缸為鉛泵提供動力，所述壓射油缸與外部液壓系統連接的管路上設置有蓄能器和控制閥，所述蓄能器通過控制閥與所述壓射油缸和液壓系統相連，并在壓射油缸慢速運動時蓄積多余的壓力油，在壓射油缸快速運動時，再將儲存的壓力油輸出。進一步，所述蓄能器為氣囊式蓄能器。鉛泵活塞在壓射過程中其運動分為兩個階段快速壓射和慢速保壓，由于液壓系統液壓油的供應流量無法隨壓射油缸運動速度的變化而變化，所以本實用新型在壓射油缸和液壓系統的連接管路上設置蓄能器后，可由蓄能器根據需要對液壓油量進行實時調節。 在快速壓射階段，壓射油缸所需的液壓油流量大于外部液壓系統所提供的流量，蓄能器將其內部蓄積的液壓油放出，以滿足壓射油缸快速壓射時的液壓油流量需求，在慢速保壓階段，壓射油缸所需的液壓油流量小于外部液壓系統所提供的流量，此時，液壓系統供給的多余的液壓油被蓄積到蓄能器中。通過設置蓄能器，可降低對液壓系統輸出流量的要求，降低壓鑄機的能量消耗，從而降低設備造價和運行成本。
圖1為現有技術鉛酸蓄電池板柵壓鑄機結構示意圖；圖2為本實用新型壓鑄機結構示意圖；圖3為鉛酸蓄電池板柵壓鑄機所用的鉛泵的結構示意圖。
具體實施方式
如圖2、3所示，本實用新型鉛酸蓄電池板柵壓鑄機包括機架1、鉛鍋部分2、噴嘴部分、模具4、鎖模機構5、移模機構6、液壓系統、冷卻系統和開模機構7。鉛鍋部分2設置在機架1的一端，包括鉛鍋101和鉛泵，鉛泵中的活塞桿105 —端與活塞104相連，另一端與壓射油缸106相連，壓射油缸106通過液壓管道801與外部液壓系統相連，并在液壓管道801 上設置有控制閥802和蓄能器9，蓄能器9通過控制閥802與液壓系統和壓射油缸相連通。 蓄能器9可為氣囊式蓄能器。當壓射油缸106帶動活塞104上行，泵體103內產生真空，熔融的鉛液通過鉛液入口 107進入到泵體103中，將整個泵體103充滿。然后，壓射油缸106帶動活塞104下行，將鉛液由輸鉛管108壓出，進入到板柵模具中。活塞104的向下運動過程即為鉛泵的射料過程，該過程可分為兩段快速射料階段和慢速保壓階段。在快速射料階段，鉛泵活塞104快速下降，在下降的過程中將鉛液快速的由輸鉛管108射出；在此階段，在控制閥802的控制下，蓄能器9將其內部蓄積的液壓油放出，增加液壓油供給流量，滿足壓射油缸106快速射料的需求。隨著活塞104的下降，其受到的阻力增加，下行速度降低，進入慢速保壓階段；在此階段，壓射油缸106需要的液壓油流量小于外部液壓系統所提供的流量，在控制閥802的控制下，液壓系統多余的液壓油被儲入蓄能器9內。在快速射料階段，壓射油缸所需的液壓油流量大于液壓系統的供給流量，液壓油從蓄能器放出來，以補壓射油缸106流量之不足， 給活塞提供足夠的壓力使其快速下降。另外，蓄能器還具有補償系統泄漏，保持系統壓力， 吸收油缸的壓力脈動或吸收系統中產生的液壓沖擊的作用。
權利要求1.一種鉛酸蓄電池板柵壓鑄機，包括鉛鍋部分，鉛鍋部分包括鉛鍋和設置在鉛鍋上的鉛泵及驅動鉛泵工作的壓射油缸，外部液壓系統驅動壓射油缸為鉛泵提供動力，其特征在于，所述壓射油缸與外部液壓系統連接的管路上設置有蓄能器和控制閥，所述蓄能器通過控制閥與所述壓射油缸和液壓系統相連，并在壓射油缸慢速運動時蓄積多余的壓力油，在壓射油缸快速運動時，再將儲存的壓力油輸出。
2.根據權利要求1所述壓鑄機，其特征在于，所述蓄能器為氣囊式蓄能器。
專利摘要一種鉛酸蓄電池板柵壓鑄機，包括鉛鍋部分，鉛鍋部分包括鉛鍋和鉛泵，外部液壓系統驅動壓射油缸為鉛泵提供動力，所述壓射油缸與外部液壓系統連接的管路中設置有蓄能器和控制閥，所述蓄能器通過控制閥與所述壓射油缸和液壓系統相連。本實用新型在壓射油缸和液壓系統的連接管道上設置了蓄能器，以便于根據需要對進入到壓射油缸內的液壓油量進行實時調節，使鉛泵能夠更好的運轉。
文檔編號B22D17/20GK202239555SQ20112037443
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月29日 優先權日2011年9月29日
發明者朱晨, 汪群華, 王松 申請人:江蘇三環實業股份有限公司