專利名稱：一種汽車輪轂表面處理烘箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪轂生產設備技術領域，尤其涉及一種汽車輪轂表面處理烘箱。
技術背景輪胎本身是軟體的，輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心輪轂是裝在軸上的部件就叫輪轂，輪轂的性能和使用壽命直接決定了汽車的安全性和可靠性。現有技術中，輪轂生產過程中需對其進行表面處理，需要用到一種表面處理烘箱，現有的烘箱結構比較復雜，制造成本也相對較高，維修費用和保養費用都很貴
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、制造成本低的汽車輪轂表面處理烘箱。本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現，一種汽車輪轂表面處理烘箱，其特征在于包括設置有雙扇門的箱體，箱體內的低端架設有行車軌道，箱體內的側壁和箱底內壁上設置有加熱電阻絲。所述加熱電阻絲采用多段串聯的方式連接。所述箱體的箱體壁為隔熱箱體壁。生產行車可沿箱體內設置的行車軌道將待加工的汽車輪轂轉運至箱體內部，然后關閉箱體的雙扇門，即可運行設備對汽車輪轂進行表面處理。本實用新型結構設計簡單，制造成本低，生產行車可沿箱體內設置的行車軌道將待加工的汽車輪轂轉運至箱體內部，使用方便，該設備能耗低，可降低汽車輪轂的生產成本。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例和圖示，進一步闡述本實用新型。如圖1所示，一種汽車輪轂表面處理烘箱，包括設置有雙扇門1的箱體4，箱體4內的低端架設有行車軌道3，箱體4內的側壁和箱底內壁上設置有加熱電阻絲2，加熱電阻絲 2采用多段串聯的方式連接，箱體4的箱體壁為隔熱箱體壁。生產行車可沿箱體4內設置的行車軌道3將待加工的汽車輪轂轉運至箱體內部， 然后關閉箱體4的雙扇門1，即可運行設備對汽車輪轂進行表面處理。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種汽車輪轂表面處理烘箱，其特征在于包括設置有雙扇門的箱體，箱體內的低端架設有行車軌道，箱體內的側壁和箱底內壁上設置有加熱電阻絲。
2.根據權利要求1所述的汽車輪轂表面處理烘箱，其特征在于所述加熱電阻絲采用多段串聯的方式連接。
3.根據權利要求1所述的汽車輪轂表面處理烘箱，其特征在于所述箱體的箱體壁為隔熱箱體壁。
專利摘要一種汽車輪轂表面處理烘箱，涉及輪轂生產設備技術領域，包括設置有雙扇門的箱體，箱體內的低端架設有行車軌道，箱體內的側壁和箱底內壁上設置有加熱電阻絲。本實用新型結構設計簡單，制造成本低，生產行車可沿箱體內設置的行車軌道將待加工的汽車輪轂轉運至箱體內部，使用方便，該設備能耗低，可降低汽車輪轂的生產成本。
文檔編號C21D1/40GK202279839SQ20112034203
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月13日 優先權日2011年9月13日
發明者年君 申請人:蚌埠市福沃特車輪制造科技有限公司