專利名稱：一種用于座椅底座的模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及壓鑄模具領域，特別涉及一種用于座椅底座的模具。
背景技術：
壓鑄件相較其他普通鑄造方法具有生產量高，可制作形狀復雜、輪廓清晰、薄壁深腔的金屬零件等優點，而壓鑄模是進行壓鑄生產的主要部件，生產過程能否順利，鑄件質量有無保證，在很大程度上取決于模具結構的合理性和技術上的先進性，因此壓鑄模具設計和制造就在實際生產中就格外重要。澆注時，座椅底座四支腳處是最后填充的地方，充型流程長，排氣不暢，容易在四個支腳處產生大量浮渣等缺陷，從而影響鑄件表面質量。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是，提供能避免浮渣滯留在鑄件表面，使得鑄件表面質量更好的一種用于座椅底座的模具。為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為一種用于座椅底座的模具， 包括定模和動模，所述的定模和動模之間形成有用于成型座椅底座的型腔，它還包括多個設于所述的定模上的集渣包，所述的集渣包位于靠近型腔的支腳的末端處，且所述的集渣包與所述的型腔相連通。采用以上結構后，本實用新型的用于座椅底座的模具與現有技術相比，具有以下優點該用于座椅底座的模具的定模上設有多個集渣包，且集渣包位于靠近座椅底座型腔支腳的末端處。這樣，可以在澆注時在對應的支腳處進行集渣，避免浮渣滯留在鑄件的表面，使得鑄件表面的質量更好，保證了鑄件的質量。作為優選，所述的集渣包的數量為四個。
圖1是本實用新型一種用于座椅底座的模具的結構示意圖。圖1中所示1定模、2型腔、2. 1支腳、3集渣包。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。如圖所示，一種用于座椅底座的模具，包括定模1和動模，所述的定模1和動模之間形成有用于成型座椅底座的型腔2，它還包括多個設于所述的定模1上的集渣包3，所述的集渣包3位于靠近型腔2的支腳2. 1的末端處，且所述的集渣包與所述的型腔2相連通。所述的集渣包3的數量為四個。以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化。凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內。
權利要求1.一種用于座椅底座的模具，包括定模(1)和動模，所述的定模(1)和動模之間形成有用于成型座椅底座的型腔(2)，其特征在于它還包括多個設于所述的定模(1)上的集渣包 (3)，所述的集渣包(3)位于靠近型腔(2)的支腳(2. 1)的末端處，且所述的集渣包與所述的型腔(2)相連通。
2.根據權利要求1所述的一種用于座椅底座的模具，其特征在于所述的集渣包(3)的數量為四個。
專利摘要本實用新型公開了一種用于座椅底座的模具，包括定模(1)和動模，所述的定模(1)和動模之間形成有用于成型座椅底座的型腔(2)，它還包括多個設于所述的定模(1)上的集渣包(3)，所述的集渣包(3)位于靠近型腔(2)的支腳(2.1)的末端處，且所述的集渣包與所述的型腔(2)相連通。這樣，可以在澆注時在對應的支腳處進行集渣，避免浮渣滯留在鑄件的表面，使得鑄件表面的質量更好，保證了鑄件的質量。
文檔編號B22D17/22GK202192247SQ20112031607
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月27日 優先權日2011年8月27日
發明者孟棟梁, 張中領, 陳敏振 申請人:寧波萬隆模塑成型有限公司