專利名稱：一種連鑄機鑄坯輥道軸承座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承座結構，特別是一種連鑄機鑄坯輥道軸承座，屬于冶金技術領域。
背景技術：
冶金企業中所用的連鑄設備長期處于1000°C以上的高溫工況下運行。目前的鑄坯輥道軸承座采用的是剖分式結構，由于工作時離熱源近，自身沒有冷卻，因此軸承座內的潤滑油脂易板結、炭化，造成潤滑管道堵塞，從而造成軸承得不到充分潤滑和冷卻，軸承極易損壞，使用壽命短，故障率極高，嚴重影響生產的順利進行。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種潤滑油脂不易板結炭化、潤滑效果良好的連鑄機鑄坯輥道軸承座，從而提高軸承的使用壽命，克服現有技術的不足。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案一種連鑄機鑄坯輥道軸承座，其構成包括軸承座本體，在軸承座本體上裝有軸承和軸承悶蓋，所述的軸承座本體為整體式結構，在軸承座本體中設置有冷卻水通道。上述的連鑄機鑄坯輥道軸承座中，所述的軸承悶蓋是通過緊固螺釘固定在軸承座本體上。有益效果與現有技術相比，本實用新型將現有技術的剖分式結構軸承座改成整體式結構軸承座，并在軸承座中設置冷卻水通道，用冷卻水對軸承進行冷卻，使軸承處的作業環境溫度大幅降低，潤滑油脂不易板結、炭化，潤滑效果良好，大大提高了軸承的使用壽命，從而大幅度地降低了熱停工，保證了生產的順利進行。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的側面結構示意圖，圖中虛線為冷卻水循環路線。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明。
具體實施方式
實施例1。如圖1所示，包括軸承座本體1，在軸承座本體1上裝有軸承2和軸承悶蓋3，軸承2安裝在軸承座本體1的空腔內，軸承悶蓋3通過緊固螺釘5固定在軸承座本體1上。軸承座本體1設計為整體式結構，在每個軸承座本體1中均設置有環形的冷卻水通道4用于通入冷卻水，冷卻水的循環路線如圖2所示。本實用新型的實施方式不限于上述實施例，在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種連鑄機鑄坯輥道軸承座，包括軸承座本體(1)，在軸承座本體(1)上裝有軸承 ⑵和軸承悶蓋(3)，其特征在于所述的軸承座本體⑴為整體式結構，在軸承座本體⑴ 中設置有冷卻水通道(4)。
2.根據權利要求1所述的連鑄機鑄坯輥道軸承座，其特征在于所述的軸承悶蓋(3) 通過緊固螺釘(5)固定在軸承座本體(1)上。
專利摘要本實用新型公開了一種連鑄機鑄坯輥道軸承座，其構成包括軸承座本體(1)，在軸承座本體(1)上裝有軸承(2)和軸承悶蓋(3)，所述的軸承座本體(1)為整體式結構，在軸承座本體(1)中設置有冷卻水通道(4)。本實用新型將現有技術的剖分式軸承座改成整體式軸承座，并在軸承座中設置冷卻水通道，使軸承處的作業環境溫度大幅降低，潤滑油脂不易板結、炭化，潤滑效果良好，大大提高了軸承的使用壽命，大幅度降低了熱停工，保證了生產的順利進行。
文檔編號B22D11/12GK202091372SQ20112021841
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月25日 優先權日2011年6月25日
發明者余濱, 侯長青, 劉志強, 周春林, 張勇, 方穎, 曾光明, 杜玉軍, 鄂劍, 陳錚 申請人:首鋼貴陽特殊鋼有限責任公司