專利名稱：荒磨機工件軸向進給驅動系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種荒磨機驅動系統，特別涉及一種荒磨機工件軸向進給驅動系統。
背景技術：
軋輥鑄造時會形成的堅硬金屬夾砂層，要磨削軋輥前需要把這層金屬夾砂層先去掉，傳統的方法是通過車床將該層車削掉，但是由于該層非常堅硬，且軋輥體積很大，因此車削時間長，車刀還容易斷刀，加工成本高。
發明內容
為了彌補以上不足，本發明提供了一種荒磨機工件軸向進給驅動系統，該荒磨機工件軸向進給驅動系統能夠帶動荒磨機工件實現軸向進給、完成全長加工。 本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是一種荒磨機工件軸向進給驅動系統，包括車體、從動輪、鏈輪、鋼軌、傳動鏈和驅動裝置，所述鋼軌和傳動鏈分別固設于地面上，從動輪和鏈輪分別能夠轉動設于車體下側，從動輪恰對應位于鋼軌上，鏈輪恰與傳動鏈對應嚙合，驅動裝置固設于車體上，驅動裝置能夠驅動鏈輪旋轉，將軋輥安裝到荒磨機上后，驅動裝置帶動鏈輪沿傳動鏈旋轉帶動車體整體沿傳動鏈運動實現工件進給，從動輪此時也沿鋼軌跟轉。作為本發明的進一步改進，所述鋼軌與地面之間設有鋼板，其起承載作用。作為本發明的進一步改進，所述鋼軌和鋼板之間設有橡膠墊，起緩沖隔振作用，保證荒磨機工件主動驅動系統進給精度的持久性。作為本發明的進一步改進，所述鏈輪分度圓直徑與從動輪外徑相同，保證鏈輪與從動輪同線速度運動。作為本發明的進一步改進，驅動裝置能夠驅動鏈輪旋轉的結構為所述驅動裝置包括馬達、變速器和聯軸器，馬達動力傳輸給變速器，變速器動力輸出給聯軸器，聯軸器與鏈輪軸向端壁固定連接，聯軸器起到小角度調節作用，即使鏈輪軸和變速器的輸出軸之間存在同軸度誤差，也會被聯軸器抵消。作為本發明的進一步改進，所述從動輪為鋼輪。作為本發明的進一步改進，所述兩條傳動鏈位于兩條鋼軌之間，且傳動鏈和鋼軌分別沿車體中心面呈對稱狀態分布。 作為本發明的進一步改進，所述從動輪的數量為四個。本發明的有益技術效果是本發明通過鏈輪和傳動鏈嚙合帶動車體的從動輪在鋼軌上滾動，有效防止車體運動時打滑，保證軋輥的軸向進給精度。
圖I為本發明的結構原理示意圖；圖2為本發明的使用狀態示意圖。
具體實施例方式實施例一種荒磨機工件軸向進給驅動系統，包括車體I、從動輪2、鏈輪3、鋼軌4、傳動鏈5和驅動裝置7，所述鋼軌4和傳動鏈5分別固設于地面上，從動輪2和鏈輪3分別能夠轉動設于車體I下側，從動輪2恰對應位于鋼軌4上，鏈輪3恰與傳動鏈5對應嚙合，驅動裝置7固設于車體I上，驅動裝置7能夠驅動鏈輪3旋轉，將軋輥安裝到荒磨機上后，驅動裝置7帶動鏈輪沿傳動鏈旋轉帶動車體整體沿傳動鏈運動實現工件進給，從動輪此時也沿鋼軌跟轉。所述鋼軌4與地面之間設有鋼板6，其起承載作用。所述鋼軌和鋼板之間設有橡膠墊，起緩沖隔振作用，保證荒磨機工件主動驅動系統進給精度的持久性。 所述鏈輪3分度圓直徑與從動輪2外徑相同，保證鏈輪3與從動輪2同線速度運動。驅動裝置7能夠驅動鏈輪3旋轉的結構為所述驅動裝置7包括馬達、變速器和聯軸器，馬達動力傳輸給變速器，變速器動力輸出給聯軸器，聯軸器與鏈輪3軸向端壁固定連接，聯軸器起到小角度調節作用，即使鏈輪3軸和變速器的輸出軸之間存在同軸度誤差，也會被聯軸器抵消。所述從動輪2為鋼輪。所述兩條傳動鏈5位于兩條鋼軌4之間，且傳動鏈5和鋼軌4分別沿車體I中心面呈對稱狀態分布。所述從動輪2的數量為四個。
權利要求
1.一種荒磨機工件軸向進給驅動系統，其特征是包括車體(I)、從動輪(2)、鏈輪(3)、鋼軌(4)、傳動鏈(5)和驅動裝置(7)，所述鋼軌(4)和傳動鏈(5)分別固設于地面上，從動輪⑵和鏈輪⑶分別能夠轉動設于車體⑴下側，從動輪⑵恰對應位于鋼軌⑷上，鏈輪⑶恰與傳動鏈(5)對應嚙合，驅動裝置(7)固設于車體⑴上，驅動裝置(7)能夠驅動鏈輪⑶旋轉。
2.根據權利要求I所述的荒磨機工件軸向進給驅動系統，其特征是所述鋼軌(4)與地面之間設有鋼板(6)。
3.根據權利要求2所述的荒磨機工件軸向進給驅動系統，其特征是所述鋼軌和鋼板之間設有橡膠墊。
4.根據權利要求I所述的荒磨機工件軸向進給驅動系統，其特征是所述鏈輪(3)分度圓直徑與從動輪(2)外徑相同。
5.根據權利要求I所述的荒磨機工件軸向進給驅動系統，其特征是驅動裝置(7)能夠驅動鏈輪(3)旋轉的結構為所述驅動裝置(7)包括馬達、變速器和聯軸器，馬達動力傳輸給變速器，變速器動力輸出給聯軸器，聯軸器與鏈輪(3)軸向端壁固定連接。
6.根據權利要求5所述的荒磨機工件軸向進給驅動系統，其特征是所述從動輪(2)為鋼輪。
7.根據權利要求I所述的荒磨機工件軸向進給驅動系統，其特征是所述兩條傳動鏈(5)位于兩條鋼軌⑷之間，且傳動鏈(5)和鋼軌(4)分別沿車體⑴中心面呈對稱狀態分布。
8.根據權利要求I所述的荒磨機工件軸向進給驅動系統，其特征是所述從動輪(2)的數量為四個。
全文摘要
本發明公開了一種荒磨機工件軸向進給驅動系統，包括車體、從動輪、鏈輪、鋼軌、傳動鏈和驅動裝置，所述鋼軌和傳動鏈分別固設于地面上，從動輪和鏈輪分別能夠轉動設于車體下側，從動輪恰對應位于鋼軌上，鏈輪恰與傳動鏈對應嚙合，驅動裝置固設于車體上，驅動裝置能夠驅動鏈輪旋轉，本發明通過鏈輪和傳動鏈嚙合帶動車體的從動輪在鋼軌上滾動，有效防止車體運動時打滑，保證軋輥的軸向進給精度。
文檔編號B24B47/20GK102794706SQ201110137880
公開日2012年11月28日 申請日期2011年5月26日 優先權日2011年5月26日
發明者杜海濤, 王曉東, 梁勇, 周拯, 刁春冬, 陳艷娟, 闞金良, 枚志毅, 唐德亮, 馬秀英 申請人:昆山華辰重機有限公司