專利名稱：磁懸浮列車復合梁連接件及其鑄造方法
技術領域：
本發明涉及一種鑄造方法，特別涉及一種磁懸浮列車工程中使用的高強度高韌性 復合粱連接件以及這種連接件的鑄造方法。
背景技術：
磁懸浮列車復合梁連接件是一種高強度、高韌性并對低溫沖擊有一定要求的球墨 鑄鐵件。該連接件主要的技術要求如下
權利要求
1.一種磁懸浮列車復合梁連接件，其特征在于，按重量百分比其包括Si :1.8-2.2%, Mn 0. 1-0. 2%, Cu :0. 2-0. 3%, Ni :0. 9-1. 1 %，其余為鐵和不可避免的雜質。
2.根據權利要求1所述的磁懸浮列車復合梁連接件，其特征在于，按重量百分比其包 括Si 2%, Mn 0. 15%, Cu :0. 25%, Ni 1 %，其余為鐵和不可避免的雜質。
3.—種磁懸浮列車復合梁連接件的鑄造方法，其特征在于，其包括如下步驟1)將生鐵、回爐料及廢鋼放入中頻電爐中進行熔煉，并加入錳、鎳和銅，使溶化后鐵水 的成分質量百分比達到=Mn 0. 1-0. 2%, Cu :0. 2-0. 3%, Ni :0. 9-1. 1%，其余為鐵和不可避 免的雜質；2)使用高壓造型機制造所述復合梁連接件的砂型；3)向砂型中注入鐵水進行澆注，澆注過程中隨鐵水加入孕育劑進行隨流孕育，孕育劑 的質量為所澆注鐵水質量的0. 1-0. 2% ；4)澆注完成后冷卻鑄件。
4.根據權利要求3所述的磁懸浮列車復合梁連接件的鑄造方法，其特征在于在步驟 4)進行冷卻時，在復合梁連接件較厚的部位采用冷鐵進行冷卻。
5.根據權利要求3所述的磁懸浮列車復合梁連接件的鑄造方法，其特征在于在步驟 3)澆注過程中，同時在砂型的澆注通道內設置孕育塊，使鐵水經過該孕育塊時進行型內孕育。
6.根據權利要求3所述的磁懸浮列車復合梁連接件的鑄造方法，其特征在于步驟3) 中，澆注溫度控制在1350-1450°C之間。
7.根據權利要求3所述的磁懸浮列車復合梁連接件的鑄造方法，其特征在于在步驟 1)中所采用的生鐵為本溪生鐵，所采用的廢鋼中Mn的含量小于等于0. 2%。
全文摘要
本發明公開了一種磁懸浮列車復合梁連接件，按重量百分比其包括Si1.8-2.2%，Mn0.1-0.2%，Cu0.2-0.3%，Ni0.9-1.1%，其余為鐵和不可避免的雜質。并公開了一種上述磁懸浮列車復合梁連接件鑄造方法，通過在鐵水中加入Cu、Ni、Mn合金元素來穩定和細化一定數量的珠光體，既保證所需的強度，又保持所需的延伸率和沖擊韌性；采用隨流孕育加型內孕育的強化孕育方法可發揮最佳孕育效果，可細化晶粒和石墨球，也可提高鑄件強度和沖擊韌性，從而使該磁懸浮列車復合梁連接件在各方面性能均可達到技術指標要求，能滿足磁懸浮列車的使用要求，可保證磁懸浮列車正常運行。
文檔編號C22C33/08GK102051520SQ20111002673
公開日2011年5月11日 申請日期2011年1月25日 優先權日2011年1月25日
發明者包科光, 吳建強, 王建生, 翟柏順, 金永錫 申請人:上海圣德曼鑄造有限公司