專利名稱：汽車方向機液壓轉閥閥芯磨床的制作方法
技術領域：
汽車方向機液壓轉閥閥芯磨床一、所屬領域本實用新型涉及加工一種閥芯槽和過渡面的磨床，具體的說是一種汽車方向機液 壓轉閥閥芯磨床，屬于機械制造技術領域，用于汽車制造工業。二、背景技術汽車方向機液壓轉閥閥芯槽的過渡面，原用臥軸矩臺平面磨床磨削，在平面磨床 上裝有虎鉗，人工找正工件，虎鉗夾緊。這種磨削方法的不足是(1)人工找正槽定位精度不高；(2)只能磨削平面形過渡面；(3)每磨一個平面需要找正一次，效率低；(4)等分度誤差大，人工找正是以有誤差槽作為基準進行的，等分度誤差=上道工 序加工槽等分度誤差+本次找正誤差；(5)虎鉗夾緊閥芯外徑，容易夾壞閥芯；(6)無法克服轉閥性能試驗曲線不好的問題。由于只能加工一種過渡面，多數轉閥 性能試驗曲線處在標準規定的曲線域邊界，少數還超出曲線域成為不合格品。三、實用新型的內容本實用新型的目的就在于克服已有技術中人工找正定位精度不高，勞動強度大， 工作效率低，產品加工成本高，成品率低。為了解決原加工工藝中存在閥芯過渡面加工精度 受人工因素影響、上道工序影響，以及加工過渡面形狀單一，不易達到轉閥試驗曲線理想狀 態，從而提供一種新的技術方案。為達到上述目的，本實用新型可通過以下技術方案來實現汽車方向機液壓轉閥閥芯磨床，它是在基體上設有可左右滑動的工作臺和固定設 在工作臺上的頭架、尾架、夾頭定位機構；在基體上固定設有立柱和設在立柱一側邊可上下 滑動的左滑板及固定設在左滑板上的左磨頭，在立柱的另一側邊通過雙滑板設有可上下滑 動的十字滑板和設在十字滑板上可前后滑動的橫滑板及固定設在橫滑板上的右磨頭；固定 設在工作臺上的頭架和尾架，在頭架上固定設有夾頭定位機構。(1)選擇合理定位用與外徑一致性很好的兩中心孔定位，兩中心孔本身就是精 磨外圓的基準，同一基準沒有調換基準產生的誤差，用閥芯圓周上的六個槽中的一個作為 圓周方向的粗定位，粗定位只要求保證磨削槽最小余量大于零；(2)選擇在同一次裝夾中在兩個工作位置分別磨削槽和過渡面，這樣磨槽、磨過渡 面是在同一定位裝夾基準中完成，磨后的槽與過渡面相對位置不變；(3)磨六個槽的等分定位，用的是數控分度頭精度小于60角秒，完全可以滿足要 求；(4)利用兩數控軸插補磨削過渡面可實現a、平面(剖面為直線一不插補)；[0020]b、斜平面(剖面為斜線一線性插補)；C、曲面(剖面為圓弧等曲線一非線性插補)；d、復合面(剖面為曲線直線組合一線性插補與非線性插補組合)。設計師可采用某一種面作為閥芯過渡面，以達到理想的閥芯試驗曲線。本實用新型在磨削汽車方向機轉閥閥芯槽及過渡面時的流程為工件定位并夾緊一〉工件在磨槽工位定位一〉槽磨削(循環磨完各槽)一〉工件 在磨削過渡面工位定位一〉過渡面磨削(循環磨完過渡面)一〉磨削結束。本實用新型與現有技術相比經試磨閥芯槽和過渡面，可以穩定的達到能達到以下 效果槽寬度尺寸誤差彡士0. 01謹；槽等分度彡0. 04mm ；槽對稱度彡0. 04mm ；過渡面長度誤差為士0. 05mm ；槽粗糙度彡Ral. 6 ；過渡面粗糙度彡RaO. 8 ；可加工過渡面的形狀平面、斜平面、曲面、復合面。轉閥性能試驗結果試驗曲線理想，處在標準規定的曲線域正中間。加工效率每件< 3分鐘。本實用新型可提高汽車方向機液壓轉閥閥芯過渡面加工的精度及加工效率，降低 加工成本。不用人工找正，上道工序槽加工分度誤差不影響精度，大大提高了生產效率。四
附圖1是本實用新型一種實施例結構示意圖；附圖2是本實用新型附圖1的左視結構示意圖。五具體實施方式
現結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明一種汽車方向機液壓轉閥閥芯磨床，它是在基體1上設有可左右滑動的工作臺2 和固定設在工作臺2上的頭架4、尾架3、夾頭定位機構5組成；在基體1上固定設有立柱6 和設在立柱6 —側邊可上下滑動的左滑板7及固定設在左滑板7上的左磨頭8，在立柱6的 另一側邊通過雙滑板設有可上下滑動的十字滑板11和設在十字滑板11上可前后滑動的橫 滑板10及固定設在橫滑板10上的右磨頭9，可使右磨頭9上下和前后進行打磨各種過度面 汽車方向機液壓轉閥閥芯；并與固定設在工作臺2上的頭架4和尾架3相配合進行打磨，在 頭架4上固定設有夾頭定位機構5。汽車方向機液壓閥芯通過頭架4頂尖和尾架3頂尖定 位，由夾頭定位機構5夾緊該閥芯于頭架4上，頭架4為數控回轉軸，可實現閥芯回轉和分 度運動；同時，工件頭架4安裝在工作臺2上，可實現工件左右(縱向)運動，使工件在磨槽 工位和磨削槽口過渡面工位間換位；磨槽中的左磨頭8安裝在立柱左側滑板上，其軸線與 工件軸線垂直，可上下(垂直)運動；而磨削閥芯槽口過渡面的右磨頭9安裝于立柱右側滑 板上，其軸線與工件軸線平行，該右磨頭9除可上下(垂直)運動外，還可前后(橫向)運 動。
權利要求1.汽車方向機液壓轉閥閥芯磨床，它是在基體(1)上設有可左右滑動的工作臺(2)和 固定設在工作臺( 上的頭架、尾架(3)、夾頭定位機構(5)；在基體(1)上固定設有立 柱(6)和設在立柱(6) —側邊可上下滑動的左滑板(7)及固定設在左滑板(7)上的左磨頭 (8)，其特征是在立柱(6)的另一側邊通過雙滑板設有可上下滑動的十字滑板(11)和設在 十字滑板(11)上可前后滑動的橫滑板(10)及固定設在橫滑板(10)上的右磨頭(9)；固定 設在工作臺( 上的頭架(4)和尾架(3)，在頭架(4)上固定設有夾頭定位機構(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車方向機液壓轉閥閥芯磨床，屬于機械制造技術領域。其主要技術特點是汽車方向機液壓轉閥閥芯通過頭架頂尖和尾架頂尖定位，該閥芯又由夾頭夾緊與頭架圓周方向緊固，頭架為數控回轉軸，可實現閥芯回轉和分度運動；同時，工件頭架安裝在工作臺上，可實現工件左右運動，使工件在磨槽工位和磨削槽口過渡面工位間換位；磨槽磨頭安裝在立柱左側滑板上，其軸線與工件軸線垂直，可上下垂直運動；而磨削閥芯槽口過渡面的磨頭安裝于立柱右側滑板上，其軸線與工件軸線平行，該磨頭除可上下垂直運動外，還可前后(橫向)運動。
文檔編號B24B19/00GK201824216SQ20102050527
公開日2011年5月11日 申請日期2010年8月26日 優先權日2010年8月26日
發明者馮麗萍, 劉金乾, 李新玉, 蔡美富, 錢建國, 魏康民, 魚廣民 申請人:咸陽機床廠, 陜西工業職業技術學院