專利名稱：新型全自動水平拖箱鑄型輸送線的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鑄型輸送線，特別涉及一種新型全自動水平拖箱鑄型輸送 線。
背景技術：
現在，市場上多數的鑄型輸送線都使用液壓系統，但液壓系統在工作中經常出現 的問題速度控制不穩定、液壓油滲漏對環境污染、噪音大；液壓系統要實現速度改變，只 能通過增加控制閥的數量來實現，其結構復雜、容易發生滲漏、維修困難、不容易發現問題 所在；傳統的液壓缸端密封屬于易損件，需要定期更換磨損后會出現漏油、缸自身竄動等 問題。
發明內容根據以上技術問題，本實用新型提出一種解決方法，用變頻電動系統取代傳統的 液壓系統，克服掉傳統系統中液壓系統的漏油污染問題、系統結構越大壓力損失越大即能 量損失，結構復雜，安裝困難等缺點，本實用新型由造型機(1)、砂型(2)、運模臺車(3)、近 端轉移裝置(4)、澆注列推進裝置(5)、冷卻列緩沖裝置(6)、砂型轉移裝置(7)、二次冷卻皮 帶機(8)、套箱壓鐵取放轉移裝置(9)、冷卻列推進裝置(10)、澆注列緩沖裝置(11)、遠端轉 移裝置(12)、套箱和壓鐵(13)、冷卻列(14)、澆注列(15)組成，其特征在于近端轉移裝置、澆注列推進裝置(5)、冷卻列緩沖裝置(6)、砂型轉移裝置(7)、套箱壓鐵取放轉移裝置 (9)、冷卻列推進裝置(10)、澆注列緩沖裝置(11)、遠端轉移裝置(12)全部動力都使用變頻 電動系統來提供。變頻電動系統在速度方面有很好的可控性，完全能滿足鑄造澆注冷卻線 平穩、快速的要求，所以比之傳統的氣動和液壓系統有很大的優越性。首先是電能直接轉換 為機械能，基本沒有能量損失，傳動效率高；沒有相關的輔助系統，受環境影響極小，對環境 的影響也非常小。充分吸收了國內已在運行的生產線的優點，堅決徹底去掉了液壓系統，很 少的壓縮空氣用量(每分鐘低于0.2升)，其余全部動力都采用變頻電動控制。實現了降低 能耗，減小功率損失，低噪音，無污染的設計理念。
圖1是本實用新型的主視圖具體實施方式
參見圖1所示造型機(1)將造好的砂型(2)推送到澆注列(15)的運模臺車(3) 上；澆注列緩沖裝置(11)的缸桿處于伸出狀態，和澆注列推進裝置(5)共同將澆注列推進 一個運模臺車⑶距離；近端轉移裝置⑷和遠端轉移裝置(12)同時移動到冷卻列(14)； 冷卻列緩沖裝置(6)的缸桿伸出后和冷卻列推進裝置(10)共同將冷卻列推進一個運模臺 車⑶距離；近端轉移裝置⑷和遠端轉移裝置(12)同時回到澆注列(14)完成一次循環。砂型轉移裝置(7)將砂型(2)推送到二次冷卻皮帶機(8)上，返回到啟動位置，完成一次循 環。套箱壓鐵取放轉移裝置(9)將冷卻列(14)上的套箱和壓鐵(13)提起并轉移到澆注列 (15)處，放到砂型(2)上后，回到冷卻列(14)完成一次循環。
權利要求一種新型全自動水平拖箱鑄型輸送線，由造型機(1)、砂型(2)、運模臺車(3)、近端轉移裝置(4)、澆注列推進裝置(5)、冷卻列緩沖裝置(6)、砂型轉移裝置(7)、二次冷卻皮帶機(8)、套箱壓鐵取放轉移裝置(9)、冷卻列推進裝置(10)、澆注列緩沖裝置(11)、遠端轉移裝置(12)、套箱和壓鐵(13)、冷卻列(14)、澆注列(15)組成，其特征在于近端轉移裝置(4)、澆注列推進裝置(5)、冷卻列緩沖裝置(6)、砂型轉移裝置(7)、套箱壓鐵取放轉移裝置(9)、冷卻列推進裝置(10)、澆注列緩沖裝置(11)、遠端轉移裝置(12)全部動力都使用變頻電動系統來提供。
專利摘要本實用新型是一種新型全自動水平拖箱鑄型輸送線，用變頻電動系統取代傳統的液壓系統，克服掉傳統系統中液壓系統的漏油污染問題、系統結構越大壓力損失越大即能量損失，結構復雜，安裝困難等缺點，其特征在于近端轉移裝置(4)、澆注列推進裝置(5)、冷卻列緩沖裝置(6)、砂型轉移裝置(7)、套箱壓鐵取放轉移裝置(9)、冷卻列推進裝置(10)、澆注列緩沖裝置(11)、遠端轉移裝置(12)全部動力都使用變頻電動系統來提供。變頻電動系統在速度方面有很好的可控性，完全能滿足鑄造澆注冷卻線平穩、快速的要求，所以比之傳統的氣動和液壓系統有很大的優越性。
文檔編號B22D33/02GK201768901SQ201020259008
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月15日 優先權日2010年7月15日
發明者徐啟斌 申請人:天津市天翼順達科技有限責任公司