專利名稱：組芯夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型設計一種用于制作工件的組芯夾具，屬鑄造夾具制造技術領域。
背景技術：
在發動機缸體鑄件鑄造的過程中，需要將缸筒芯組和水套芯組進行組芯，在組芯 的過程中需要進行定位和夾緊，目前還沒有一種針對于缸體鑄件的組芯夾具。
實用新型內容設計目的設計一種用在發動機缸體鑄件鑄造過程中能夠快速組芯的組芯夾具。設計方案為了實現上述目的，1、水套芯托板底部兩側固定安裝有直線軸承滑塊， 直線軸承滑塊安裝在直線導軌上的設計，是本實用新型的技術特征之一，這樣做的目的在 于直線軸承滑塊能夠在直線導軌上滑動，并且帶動水套芯托板滑動，通過兩側的水套芯托 板相對滑動和向背滑動，實現了夾具的夾緊和松開。2、汽缸的活塞桿上裝有汽缸接頭，汽缸 接頭連接有汽缸連接件，汽缸連接件與水套芯托板相連接的設計，是本實用新型的技術特 征之二，這樣做的目的在于通過控制汽缸活塞桿的運動，能夠驅動水套芯托板滑動，實現 了夾具的自動化。3、水套芯托板靠近汽缸那一側的面的兩端固定安裝有限位螺栓，主體芯 座與兩側水套芯托板之間的框架上各固定安裝有兩個導向塊，而且導向塊與限位螺栓正 面相對的設計，是本實用新型的技術特征之三，這樣做的目的在于當兩側的水套芯托板相 對滑動，并且限位螺栓與導向塊完全接觸時，夾具夾緊芯組，此時汽缸自動停止運動，使夾 具對芯組的夾緊程度適中。4、主體芯座的表面設有耐磨片的設計，是本實用新型的技術特 征之四，這樣做的目的在于耐磨片能夠增加主體芯座與芯體的摩擦力，使芯組不會滑動， 而且芯體與主體芯座沒有直接接觸，避免了主體芯座對芯體的磨損。技術方案組芯夾具，它包括框架，所述框架大致呈長方形，且四個角上有圓柱形 臺；框架的邊上固定安裝有下芯夾具支撐塊；框架的中間固定安裝有主體芯座，主體芯座 的上表面設有耐磨片，主體芯座上設有缸筒芯組前后定位塊和缸筒芯組左右定位銷；主體 芯座的左右兩側框架上固定安裝有汽缸，汽缸的活塞桿上裝有汽缸接頭，汽缸接頭連接有 汽缸連接件，汽缸連接件與水套芯托板連接，水套芯托板底部兩側固定安裝有直線軸承滑 塊；直線軸承滑塊安裝在直線導軌上，直線導軌固定安裝在直線軸承滑塊正對下方的框架 上；水套芯托板上表面固定安裝有水套芯左右定位塊和水套芯支撐塊，水套芯支撐塊上固 定安裝有水套芯組前后定位片，水套芯托板靠近汽缸那一側的面的兩端固定安裝有限位螺 栓，主體芯座與兩側水套芯托板之間的框架上各固定安裝有兩個導向塊，而且導向塊與限 位螺栓正面相對；框架四個角上的圓柱形臺上安裝了定位銷座，定位銷座上安裝有下芯夾 具定位銷；組芯夾具中的所有部件左右對稱，前后也對稱；汽缸由氣動控制系統進行控制。本實用新型與背景技術相比，一是裝夾穩定、定位準確，提高了組芯的質量；二是 操作簡單且自動化；三是結構簡單，制造成本低；四是維護和保養方便，維修率低。
圖1是組芯夾具的主視結構圖。其中，1是框架；2是定位銷座；3是下芯夾具定位 銷；4是下芯夾具支撐塊；5是水套芯組前后定位片；6是導向塊；7是缸筒芯組左右定位銷； 8是主體芯座；9是缸筒芯組前后定位塊；10是水套芯托板；11是水套芯支撐板；12是汽缸 連接件；13是汽缸接頭；14是汽缸；15是限位螺栓；21是圓柱形臺。圖2是組芯夾具的側視結構圖。其中，16是汽缸法蘭；17是水套芯左右定位塊；18 是直線軸承滑塊；19是直線導軌。圖3是組芯夾具的俯視結構圖。其中，20是耐磨片。
具體實施方式
實施例1 參照附圖1-3。組芯夾具包括框架1，所述框架1大致呈長方形，且四個 角上有圓柱形臺21 ；框架1的邊上固定安裝有下芯夾具支撐塊4，下芯夾具支撐塊4的數量 至少為四個，本實用新型中采用六個；框架1的中間固定安裝有主體芯座8，主體芯座8的 上表面設有耐磨片20，主體芯座8上設有缸筒芯組前后定位塊9和缸筒芯組左右定位銷7 ； 主體芯座8的左右兩側框架1上固定安裝有汽缸14，汽缸14利用兩端的汽缸法蘭16安裝 在框架1上；汽缸14的活塞桿上裝有汽缸接頭13，汽缸接頭13連接汽缸連接件12，汽缸連 接件12固定安裝在水套芯托板10底部中間處；水套芯托板10底部兩側固定安裝有直線軸 承滑塊18，直線軸承滑塊18安裝在直線導軌19上，直線導軌19固定安裝在直線軸承滑塊 18正對下方的框架1上；水套芯托板10上表面固定安裝有水套芯左右定位塊17和水套芯 支撐塊11，水套芯支撐塊11上固定安裝有水套芯組前后定位片5，水套芯托板10靠近汽缸 14那一側的面的兩端固定安裝有限位螺栓15，主體芯座8與兩側水套芯托板10之間的框 架1上各固定安裝有兩個導向塊6，而且導向塊6與限位螺栓15正面相對；框架1四個角 上的圓柱形臺21上安裝定位銷座2，定位銷座2上安裝下芯夾具定位銷3 ；組芯夾具中的所 有部件左右對稱，前后也對稱；汽缸14由氣動控制系統進行控制；上述各部件的制造工藝 及安裝方法采用現有可行的技術。工作過程是將芯組按指定位置放置并定位好后，氣動 控制系統控制汽缸14壓氣，兩側的汽缸14的活塞桿拉動兩側的水套芯托板10相對滑動， 當限位螺栓15完全接觸到導向塊6時，汽缸14自動停止工作，夾具夾緊芯組，待組芯完成 后，下芯夾具下降并與組芯夾具定位好，然后下芯夾具夾緊芯組，此時氣動控制系統控制汽 缸14吸氣，兩側的汽缸14的活塞桿推動兩側的水套芯托板10向背滑動，從而松開夾具，下 芯夾具則將芯組吊起，上述過程就是組芯夾具的夾緊和松開。需要理解的是上述實施例雖然對本實用新型的設計思路做了比較詳細的文字描 述，但是這些文字描述，只是對本實用新型的設計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新 型設計思路的限制，任何不超出本實用新型設計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新 型的范圍內。
權利要求1.一種組芯夾具，它包括框架(1)，其特征是所述框架(1)呈長方形且四個角上有圓 柱形臺；框架(1)的中間固定安裝有主體芯座(8)，主體芯座(8)上設有缸筒芯組前后 定位塊(9)和缸筒芯組左右定位銷(7)；主體芯座(8)的左右兩側框架(1)上固定安裝有汽 缸(14)，汽缸(14)的活塞桿上裝有汽缸接頭(13)，汽缸接頭(1 連接有汽缸連接件(12)， 汽缸連接件(12)與水套芯托板(10)連接，水套芯托板(10)底部兩側固定安裝有直線軸承 滑塊(18)；直線軸承滑塊(18)安裝在直線導軌(19)上，直線導軌(19)固定安裝在直線軸 承滑塊(18)正對下方的框架(1)上。
2.根據權利要求1所述的組芯夾具，其特征是所述水套芯托板(10)上表面固定安裝 有水套芯左右定位塊(17)和水套芯支撐板(11)。
3.根據權利要求1所述的組芯夾具，其特征是所述水套芯托板(10)靠近汽缸(14)一 側的面的兩端固定安裝有限位螺栓(15)。
4.根據權利要求1或2所述的組芯夾具，其特征是所述水套芯支撐塊(11)上固定安 裝有水套芯組前后定位片(5)。
5.根據權利要求1或2所述的組芯夾具，其特征是所述主體芯座(8)與兩側水套芯 托板(10)之間的框架⑴上各固定安裝有兩個導向塊(6)，導向塊(6)與限位螺栓(15)正 面相對。
6.根據權利要求1所述的組芯夾具，其特征是所述框架(1)四個角上的圓柱形臺 (21)上安裝了定位銷座O)，定位銷座O)上安裝有下芯夾具定位銷(3)。
7.根據權利要求1所述的組芯夾具，其特征是所述主體芯座(8)的上表面設有耐磨 片 00)。
8.根據權利要求1所述的組芯夾具，其特征是所述框架(1)的邊上固定安裝有下芯 夾具支撐塊G)，下芯夾具支撐塊的數量至少為四個，本實用新型中采用六個。
9.根據權利要求1所述的組芯夾具，其特征是汽缸(14)兩端安裝有汽缸法蘭(16)， 汽缸法蘭(16)安裝在框架(1)上。
10.根據權利要求1所述的組芯夾具，其特征是所述汽缸(14)由氣動控制系統進行 控制。專利摘要本實用新型設計一種用于制作工件的組芯夾具，所述框架呈長方形且四個角上有圓柱形臺；框架的中間固定安裝有主體芯座，主體芯座上設有缸筒芯組前后定位塊和缸筒芯組左右定位銷；主體芯座的左右兩側框架上固定安裝有汽缸，汽缸的活塞桿上裝有汽缸接頭，汽缸接頭連接有汽缸連接件，汽缸連接件與水套芯托板連接，水套芯托板底部兩側固定安裝有直線軸承滑塊；直線軸承滑塊安裝在直線導軌上，直線導軌固定安裝在直線軸承滑塊正對下方的框架上。優點一是裝夾穩定、定位準確，提高了組芯的質量；二是操作簡單且自動化；三是結構簡單，制造成本低；四是維護和保養方便，維修率低。
文檔編號B22C9/10GK201832953SQ20102021075
公開日2011年5月18日 申請日期2010年5月29日 優先權日2010年5月29日
發明者黃成興, 黃成立, 黃愛靜 申請人:杭州合立機械有限公司