專利名稱：缸體鑄造生產的排氣方法
技術領域：
本發明涉及一項氣缸體生產專用的排氣工藝，特別是一種應用在生產汽車發動機缸體的缸體鑄造生產的排氣方法。
背景技術：
目前，我國鑄造行業在生產汽車發動機缸體的的排氣工藝只是排出砂型在澆注過程中產生的氣體和型腔中的氣體，對缸筒砂芯的氣體不進行排放，鑄造的缸體內存在一些氣體，缸體內的氣體排不徹底影響了產品的質量，因此，造成了廢品率高，浪費大，生產成本
尚ο
發明內容
本發明的目的就是要提供一種解決由樹脂自硬砂砂芯產生的侵入性氣孔、提高產品合格率、節約成本，而且還能夠從根本上提高鑄件的品質的缸體鑄造生產的排氣方法。本發明的目的是這樣實現的一種缸體鑄造生產的排氣方法，由砂型型腔排氣工藝組成，其特征在于在砂型型腔排氣工藝的同時增加了缸筒砂芯的排氣工藝方法，該工藝是在溫度> 1430°C的鐵水澆注到缸體鑄件澆注后，在< 16秒內將缸筒酚醛樹脂砂芯產生的氣體排除型腔。本發明的缸筒砂芯產生的氣體通過出氣棒再經過出氣針排除砂型。本發明的方法還適用于缸蓋生產工藝中對砂芯氣體的排放。本發明與現有技術相比具有以下優點由于采用了在砂型型腔排氣工藝的同時增加了缸筒砂芯的排氣工藝方法，該工藝是在溫度> 1430°C的鐵水澆注到缸體鑄件澆注后，在< 16秒內將缸筒酚醛樹脂砂芯產生的氣體排除型腔的工藝方法，因而，解決由樹脂自硬砂砂芯產生的侵入性氣孔、提高產品合格率、節約成本，而且還能夠從根本上提高鑄件的品質
圖為發明缸筒砂芯氣體排出的結構示意圖1、上模砂型2、出氣針3、出氣棒4、缸筒砂芯5、上模 6、砂型出氣冒口
具體實施例方式以普通的缸體生產鑄造工藝為例，鑄件鐵水澆注后，在砂型型腔排氣工藝的同時增加了缸筒砂芯4的排氣工藝方法，該工藝是在溫度> 1430°C的鐵水澆注到缸體鑄件澆注后，在< 16秒內將缸筒酚醛樹脂砂芯產生的氣體排除型腔，缸筒砂芯4產生的氣體一部分由砂型出氣冒口 6排出，同時缸筒砂芯(4)產生的另一部分氣體通過出氣棒3再由出氣針 2排除砂型，使砂芯產生的氣體95%排出型腔。
權利要求
1.一種氣缸體缸筒砂芯排氣裝置，由上模砂型(1)、缸筒砂芯、上模(5)、砂型出氣冒口(6)組成，其特征在于所述的缸筒砂芯的上端連接出氣棒(3)，出氣棒(3)的上端連接出氣針O)。
2.根據權利要求1所述的一種氣缸體缸筒砂芯排氣裝置，其特征在于所述的缸筒砂芯 G)、出氣棒(3)、出氣針(2)之間的中間相通。 全文摘要
一種缸體鑄造生產中的排氣方法，除由砂型型腔排氣工藝外，其不同之處在于增加了缸體缸筒砂芯排氣的工藝方法，該工藝是在溫度≥1430℃的鐵水澆注到缸體鑄件澆注后，在≤16秒內將缸筒酚醛樹脂砂芯產生的氣體排除型腔，與前工藝方法生產缸體相比較，砂芯產生的氣體由原來的85％排除型腔提高到97％排除型腔，鑄件的侵入性氣孔、冷隔等鑄造缺陷明顯減少，同時徹底解決了缸體油道水壓實驗后漏水廢品，使缸體的合格率由原來的93％提高到98％，特別適合于缸蓋、缸體鑄造生產中排氣之用。
文檔編號B22C9/12GK102233406SQ20101015949
公開日2011年11月9日 申請日期2010年4月24日 優先權日2010年4月24日
發明者邵永臣 申請人:山東天澤昌大缸蓋有限公司