專利名稱：一種帶排氣槽的車輪模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及模具，特別是一種可以減少鑄造鋁合金車輪毛坯時出現欠鑄、氣 泡和夾雜的帶排氣槽的車輪模具。
背景技術：
眾所周知，鋁合金車輪的生產過程是先通過鑄造得鋁合金車輪毛坯，鋁合金車輪 毛坯的輪緣和安裝盤都留有一定的加工余量，再經機械加工去掉余量，最后經涂裝工序做 成成品鋁合金車輪。通常鋁合金車輪毛坯上輪緣和安裝盤部分的加工余量都設計控制在 1. 5^3mm,鑄造過程中由于鋁水在充型路程中熱量損失較大，位置較高的輪緣和安裝盤很容 易產生氣泡，還容易產生欠鑄、夾雜等鑄造缺陷，造成加工鋁合金車輪成品率降低、浪費能 量、提高了加工成本。
發明內容本實用新型的目的是克服上述現有技術的不足，提供一種能提高鋁合金車輪加工 成品率的帶排氣槽的車輪模具。本實用新型可以通過如下措施達到一種帶排氣槽的車輪模具，設有與車輪形狀相同并留有加工余量的模具，其特征 在于模具腔內車輪輪緣和安裝盤上方分別設有排氣槽。本實用新型中車輪輪緣上方設有的排氣槽呈圓環狀，排氣槽截面呈凹槽狀，以更 好地收集氧化皮和氣泡，提高車輪鑄造的成品率。本實用新型中車輪安裝盤上方設有排氣槽呈田字形，排氣槽截面呈凹槽狀，以更 好地收集氧化皮和氣泡，提高車輪鑄造的成品率。本實用新型在澆鑄時，鋁水在充型模具腔的路程中產生的氧化皮浮、氣體向上方 移動聚集在排氣槽內并成型，使欠鑄、氣孔、夾雜等鑄造缺陷集中在車輪輪緣和安裝盤上方 形成的臺形加工余量內，具有產品制成率高、節約生產成本等優點。
圖1是本實用新型的正面結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是本實用新型的背面結構示意圖。圖4是圖3的B-B剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述如附圖所示，一種帶排氣槽的車輪模具，設有與車輪形狀相同并留有加工余量的 模具1，其特征在于模具1腔內車輪輪緣2和安裝盤3上方分別設有排氣槽，車輪輪緣2上 方設有的排氣槽4呈圓環狀，排氣槽截面呈凹槽狀，車輪安裝盤3上方設有排氣槽5呈田字 形，排氣槽截面呈凹槽狀，在澆鑄時，鋁水在充型模具腔的路程中產生的氧化皮浮、氣體向上方移動聚集在排氣槽內并成型，使欠鑄、氣孔、夾雜等鑄造缺陷集中在車輪輪緣和安裝盤 上方形成的3mmX5mm臺形加工余量內，本實用新型具有產品制成率高、節約生產成本等優點ο
權利要求一種帶排氣槽的車輪模具，設有與車輪形狀相同并留有加工余量的模具，其特征在于模具腔內車輪輪緣和安裝盤上方分別設有排氣槽。
2.根據權利要求1所述的一種帶排氣槽的車輪模具，其特征在于車輪輪緣上方設有的 排氣槽呈圓環狀，排氣槽截面呈凹槽狀。
3.根據權利要求1所述的一種帶排氣槽的車輪模具，其特征在于車輪安裝盤上方設有 排氣槽呈田字形，排氣槽截面呈凹槽狀。
專利摘要本實用新型涉及模具，特別是一種可以減少鑄造毛坯上輪緣欠鑄、夾雜的帶排氣槽的車輪模具，設有與車輪形狀相同并留有加工余量的模具，其特征在于模具腔內車輪輪緣和安裝盤上方分別設有排氣槽，車輪輪緣上方設有的排氣槽呈圓環狀，排氣槽截面呈凹槽狀，車輪安裝盤上方設有排氣槽呈田字形，排氣槽截面呈凹槽狀，本實用新型在澆鑄時，鋁水在充型模具腔的路程中產生的氧化皮浮、氣體向上方移動聚集在排氣槽內并成型，使欠鑄、氣孔、夾雜等鑄造缺陷集中在車輪輪緣和安裝盤上方形成的臺形加工余量內，具有產品制成率高、節約生產成本等優點。
文檔編號B22C9/28GK201592236SQ20092031483
公開日2010年9月29日 申請日期2009年11月16日 優先權日2009年11月16日
發明者劉祥星 申請人:威海萬豐奧威汽輪有限公司