專利名稱：一種鋼水罐車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及冶金機械設備領域，尤其涉及轉爐煉鋼生產中的一種鋼水罐車。
背景技術：
鋼水罐車是轉爐煉鋼的主要生產設備，主要用來運載和支承鋼水灌。此前，冶金 車輛廣泛采用電機帶動減速機通過聯軸器與主動車輪組連接的形式，此種形式所需空間較 大，設備較重，車體制作成本高；另外煉鋼生產所用鋼水罐車多不帶稱量裝置，少數帶稱量 的車輛其稱量裝置多布置在車架上，此種布置結構復雜，而且稱量元件容易因高溫被損壞， 影響稱量結果的準確度，不適合在冶金生產中推廣應用。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種鋼水罐車，簡化驅動裝置結構，降低車體制作成 本，優化稱量裝置位置，提高稱量元件壽命。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種鋼水罐車，包括車架、鋼水罐、主動車輪組、從動車輪組、稱量裝置、罐座、驅動 裝置，鋼水罐設置在車架上的罐座上，主動車輪組和從動車輪組與車架之間分別設置有稱 量裝置，驅動裝置與主動車輪組相連接。所述的驅動裝置包括電機、減速器，電機與減速器相連接，減速器上的鎖緊套與主 動車輪車軸端部相連接，減速器設置在底座上，底座通過銷軸與主動車輪軸承座相連接。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是由于設置了稱量裝置節省了專門的稱量設備，提高了現場生產的效率，優化稱量裝置位置，提高了稱量元件壽命，驅動裝置結 構簡化了，降低了車體制作成本。
圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是圖1的側視圖；圖3是本實用新型驅動裝置結構示意圖；圖4是本實用新型稱量裝置結構示意圖。圖中1-車架 2-鋼水罐 3-主動車輪組 4-稱量裝置 5-從動車輪 組6-罐座7-減速器 8-底座 9-銷軸 10-車軸 11-主動車輪 12-電 機13-軸承座14-座板 15-鎖緊套 16-驅動裝置
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明如圖1、圖2所示，一種鋼水罐車包括車架1、鋼水罐2、主動車輪組3、從動車輪組 5、稱量裝置4、罐座6、驅動裝置16，鋼水罐2設置在車架1上的罐座6上，主動車輪組3和從動車輪組5與車架1之間分別設置有稱量裝置4，驅動裝置16與主動車輪組3相連接，車 架1為焊接“II”形斷面結構，車架上面還鋪有一層耐火磚，用于保護車架1。如圖3所示，驅動裝置16包括電機12、減速器7，電機12與減速器7相連接，減速器7上的鎖緊套15與主動車輪11車軸10端部相連接，取消了聯軸器和輸出軸，縮小占用 空間，降低設備自重，節約制造成本，減速器7設置在底座8上，底座7通過銷軸9與主動車 輪11軸承座13相連接。減速器7的規格是根據車輛的載重和走行速度確定的，制動器內 置。驅動裝置16的控制采用遙控操作加手動控制，既滿足現場生產控制的需要，又可實現 特殊狀況下手動對車輛控制。如圖4所示，稱量裝置4設置在車架1與軸承座13之間，實施例中鋼水罐車上共 設有8個稱量裝置4，遠離中心位置的鋼水灌2，避免傳感器與高溫接觸和鋼水進入傳感器 內，提高了傳感器的使用壽命和稱量結果的準確度。稱量裝置4與車架1之間還設置有座 板14，以提高稱量裝置4的耐沖擊性。稱量裝置4的核心元件是稱重傳感器，該傳感器為電 阻應變式稱重傳感器，采用平面承載結構、結構粗壯結實，具有極強的抗水平沖擊能力，尤 其可耐高溫。
權利要求一種鋼水罐車，其特征在于，包括車架、鋼水罐、主動車輪組、從動車輪組、稱量裝置、罐座、驅動裝置，鋼水罐設置在車架上的罐座上，主動車輪組和從動車輪組與車架之間分別設置有稱量裝置，驅動裝置與主動車輪組相連接。
2.根據權利要求1所述的一種鋼水罐車，其特征在于，所述的驅動裝置包括電機、減速 器，電機與減速器相連接，減速器上的鎖緊套與主動車輪車軸端部相連接，減速器設置在底 座上，底座通過銷軸與主動車輪軸承座相連接。
專利摘要本實用新型涉及冶金機械設備領域，尤其涉及轉爐煉鋼生產中的一種鋼水罐車，其特征在于，包括車架、鋼水罐、主動車輪組、從動車輪組、稱量裝置、罐座、驅動裝置，鋼水罐設置在車架上的罐座上，主動車輪組和從動車輪組與車架之間分別設置有稱量裝置，驅動裝置與主動車輪組相連接。所述的驅動裝置包括電機、減速器，電機與減速器相連接，減速器上的鎖緊套與主動車輪車軸端部相連接，減速器設置在底座上，底座通過銷軸與主動車輪軸承座相連接。本實用新型的有益效果是由于設置了稱量裝置節省了專門的稱量設備，提高了現場生產的效率，優化稱量裝置位置，提高了稱量元件壽命，驅動裝置結構簡化了，降低了車輛成本。
文檔編號B22D41/12GK201592248SQ20092028808
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月16日 優先權日2009年12月16日
發明者劉旭東, 張長江, 李翠巖, 蔣小林, 詹曉菲, 魏欣 申請人:鞍鋼重型機械有限責任公司