專利名稱：轉爐傾動裝置二次減速機與扭力桿的連接機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及全懸掛式轉爐傾動裝置，特別涉及一種轉爐傾動裝置中二次減速
機與扭力桿的連接機構。
背景技術：
對于全懸掛式轉爐傾動裝置，為了防止懸掛在耳軸上的傳動裝置繞耳軸轉動，必 須設有扭力桿裝置。傳動裝置中二次減速機與扭力桿的連接機構是全懸掛式轉爐傾動裝置 的關鍵組成部分。在轉爐煉鋼過程中，傾動裝置承受極大的傾動力矩，因而二次減速機與扭 力桿的連接機構和自身的安全可靠性，決定了扭力桿能否充分發揮其抗扭和緩沖的作用。 傳統的傾動裝置扭力桿連接機構如圖1、圖2、圖3、圖4所示，圖中二次減速機下箱 體I兩側的立板3通過銷軸7關節軸承8與上部連接座9鉸接，上部連接座9通過螺栓10 螺母11與下部連接座13連接，下部連接座13與曲柄12鉸接，曲柄12與扭力桿II連接， 扭力桿II與軸承座III連接。其工作原理是傾動裝置承受極大的傾動力矩，二次減速機 下箱體I下部兩立板3將力矩轉變為拉壓載荷，上、下部連接座、銷軸、關節軸承、曲柄、扭力 桿構成連桿機構，在拉壓載荷的作用下，產生扭矩，再通過扭力桿產生的彈性變形來吸收能 量，從而起到抗扭和緩沖作用。對于二次減速機下箱體I與扭力桿II之間的連接機構，現 有技術存在以下缺點1、二次減速機箱體兩端的立板3，焊接時兩側有面板1和4遮擋，空 間狹窄，這給焊接、檢測帶來了不便，其焊接質量難以保證；2、關節軸承裸露在外，容易浸入 灰塵；3、銷軸長期承受沖擊載荷的作用，嚴重變形，檢修時關節軸承不易拆卸。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種轉爐傾動裝置二次減速機
與扭力桿的連接機構，解決二次減速機箱體兩端立板焊接質量難以保證、關節軸承的防塵
和密封、關節軸承拆卸困難的問題。 本實用新型是通過以下技術方案來實現的 —種轉爐傾動裝置二次減速機與扭力桿的連接機構，包括二次減速機下箱體兩 側的立板通過銷軸、關節軸承與上部連接座鉸接，上部連接座通過螺栓、螺母與下部連接座 連接，下部連接座與曲柄鉸接，曲柄與扭力桿連接，扭力桿與軸承座連接，其特征在于所 述二次減速機下箱體的連接立板插入箱體橫板內，以U型坡口焊接；所述連接立板孔內安 裝的關節軸承，其外圈用透蓋軸向定位，內圈用軸套和上部連接座軸向定位，銷軸兩邊帶錐 度，并裝有彈性錐套，彈性錐套與上部連接座連接，銷軸兩端設有軸端擋板用螺栓固定。
所述曲柄與扭力桿以過盈方式連接。 本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和有益效果 由于二次減速機下箱體的連接立板插入箱體橫板內，橫板與立板焊接處開U型坡 口，有足夠的空間可以施焊、檢測，充分保證連接立板的焊接質量。由于關節軸承的軸套與 透蓋構成迷宮結構，可以阻止灰塵直接進入軸承，也可以起到密封作用。由于銷軸兩邊帶錐度，通過彈性錐套與上部連接座或下部連接座連接，兩端用軸端擋板軸向固定，拆卸時將兩 端軸端擋板去掉，彈性錐套自動收縮復位，便于拆卸。本實用新型具有焊接質量高，軸承密 封好，工作安全可靠，安裝維護方便等優點。
圖1是轉爐傾動裝置二次減速機與扭力桿的裝配主視圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖； 圖3是圖2中連接立板的焊接放大圖； 圖4是圖2中銷軸裝配放大圖 圖5是本實用新型的裝配主視圖； 圖6是圖5的A-A剖視圖； 圖7是圖5中連接立板的焊接放大圖； 圖8是圖5中銷軸裝配放大圖。
以下結合附圖，通過較佳實施例對本實用新型作進一步的說明。
具體實施方式
如圖5、6、7、8所示，一種轉爐傾動裝置二次減速機與扭力桿的連接機構，包括二 次減速機下箱體I兩側的立板3通過銷軸7關節軸承8與上部連接座9鉸接，上部連接座 9通過螺栓10、螺母11與下部連接座13連接，下部連接座13與曲柄12鉸接，曲柄12與扭 力桿II連接，扭力桿II與軸承座III連接，其特征在于所述二次減速機下箱體I的連接 立板3插入箱體橫板2內，以U型坡口焊接；所述連接立板3上的孔內裝有關節軸承8，其 外圈用透蓋6、螺釘5軸向定位，內孔插入銷軸7，其內圈用軸套16和上部連接座9軸向定 位，銷軸7兩邊帶錐度，并裝有彈性錐套17，彈性錐套17與上部連接座9連接，銷軸7兩端 設有軸端擋板14用螺栓15固定。 所述曲柄與扭力桿II以過盈方式連接。
權利要求一種轉爐傾動裝置二次減速機與扭力桿的連接機構，包括二次減速機下箱體(I)兩側的立板(3)通過銷軸(7)關節軸承(8)與上部連接座(9)鉸接，上部連接座(9)通過螺栓(10)、螺母(11)與下部連接座(13)連接，下部連接座(13)與曲柄(12)鉸接，曲柄(12)與扭力桿(II)連接，扭力桿(II)與軸承座(III)連接，其特征在于所述二次減速機下箱體(I)的連接立板(3)插入箱體橫板(2)內焊接；所述連接立板(3)孔內安裝的關節軸承(8)，其外圈用透蓋(6)軸向定位，內圈用軸套(16)和上部連接座(9)軸向定位，銷軸(7)兩邊帶錐度，并裝有彈性錐套(17)，彈性錐套(17)與上部連接座(9)連接，銷軸(7)兩端設有軸端擋板(14)用螺栓(15)固定。
2. 按照權利要求1所述二次減速機與扭力桿的連接機構，其特征在于所述曲柄與扭 力桿(II)以過盈方式連接。
專利摘要轉爐傾動裝置二次減速機與扭力桿的連接機構，涉及轉爐傾動裝置。本實用新型特征在于所述二次減速機下箱體I的連接立板3插入箱體橫板2內，以U型坡口焊接；所述連接立板3孔內安裝的關節軸承8，其外圈用透蓋6軸向定位，內圈用軸套16和上部連接座9軸向定位，銷軸7兩邊帶錐度，并裝有彈性錐套17，彈性錐套17與上部連接座9連接，銷軸7兩端設有軸端擋板14用螺栓15固定。本實用新型解決了二次減速機箱體兩端立板焊接質量難以保證、關節軸承的防塵和密封、關節軸承拆卸困難的問題。
文檔編號C21C5/50GK201538786SQ200920254918
公開日2010年8月4日 申請日期2009年12月4日 優先權日2009年12月4日
發明者劉炎, 李海平, 范衛民, 陳剛, 陳青萍 申請人:太原重工股份有限公司