專利名稱：中小型電爐節能煉鋼新裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種適合冶金行業，具體是用廢鋼連續煉鋼使用的中小型電爐節能煉鋼新裝置。
背景技術：
目前中小型電爐在我國廢鋼煉鋼行業中，占有很大的比重。因這些電爐爐殼直徑偏小，廢鋼料的規格復雜，至今仍然采用傳統工藝，以吊籃式加料法，這種工藝存在諸多弊端一是因爐膛容積小，廢鋼進入電爐后，易形成冷區，使爐溫驟然下降，難以形成平熔池冶煉。二是爐蓋打開后大量高溫煙氣擴散車間，即浪費能源，又污染環境。三是電爐冶煉周期長，效率低。四是廢鋼從電爐上方加入爐內時需提升電極，打開爐蓋，費時費力。五是廢鋼在爐內與電極直接接觸后，電路瞬間短路，不均勻放電，對電網負荷的沖擊很大，有損電器設備。六是電極和耐材等用量大，煉鋼成本高。總之，這種高能耗、高污染和高成本的煉鋼技術，嚴重制約了電爐煉鋼行業的發展。
發明內容
本發明改變了原廢鋼冶煉裝置的弊端，提供了一種從廢鋼預熱到連續儲存、加料、輸送壓平、動態密封、到預熱保溫高溫煙道直至用給料小車送入電爐，降低能耗、提高效率、縮短冶煉周期、減少環境污染的中小型電爐節能煉鋼新裝置。
本發明采用的技術方案是廢鋼輸送是通過尾部振動輸送裝置l，產生周期性往復運動，利用儲料倉2向輸料槽3內不斷加入廢鋼；經過廢鋼壓平裝置4、動態氣體密封裝置5、拐彎煙道6、水冷料槽7，進入廢鋼預熱段，并設置保溫煙罩8保溫；當廢鋼繼續前進時，進入高溫煙道，上下均設置冷卻段，并設置水冷煙罩9、再利用給料小車10，將高溫煙氣預熱過的廢鋼，送入三電極冶煉電弧爐11中。 本發明的有益效果是由于設計了一種從廢鋼預熱到連續儲存加料、輸送壓平，縮短了生產線長度，減少了投資且可做自動計量；動態密封、到預熱保溫高溫煙道，使電爐排出的高溫煙氣用來預熱廢鋼并充分利用余熱，最終煙氣可控制在20(TC以下，節省了能源，降低了能耗；給料小車即可儲料又可給料，可迅速將經過高溫預熱的廢鋼送入爐內，消除了爐內冷區的形成。高溫煙氣預熱廢鋼后進入余熱鍋爐，再除塵排放，減少了環境污染。使用了科學的工藝及現金的自動化控制系統，縮短了冶煉周期，提高了效率、節省了電力，使每噸省電100KW/h左右。
圖1是本發明的主結構圖
圖2是圖1尾部振動輸送裝置的放大視圖
圖3是圖1給料小車的放大視圖
具體實施例方式如圖1所示，所述的廢鋼輸送是通過尾部振動輸送裝置l，產生周期性往復運動，利用儲料倉2向輸料槽3內不斷加入廢鋼；經過廢鋼壓平裝置4、動態氣體密封裝置5、拐彎煙道6、水冷料槽7，進入廢鋼預熱段，并設置保溫煙罩8保溫；當廢鋼繼續前進時，進入高溫煙道，上下均設置冷卻段，并設置水冷煙罩9、再利用給料小車IO，將高溫煙氣預熱過的廢鋼，送入三電極冶煉電弧爐11中。 如圖1所示，所述的儲料倉2的滑輪12設置在行車架13四底腳，且在置于架框上的軌道上活動行走，巻揚機15裝置在行車架13上中部，電磁吸盤16活動裝置在巻揚機15下底部，且通過料倉下部的加料口不斷向輸料槽3加料。
如圖1、圖2所示，所述的尾部振動輸送裝置1的支架19用螺栓20固定在底座上，四軸振動器21裝置在支架19內中部為振動源，將儲料倉2加入輸料槽3的物料，經振動輸料槽3、壓平裝置4、動態氣體密封裝置5輸送至拐彎煙道6中。 如圖1、圖3所示，所述的給料小車10的行走輪22設置在車架23下底部，且由裝置在車架23上部的減速器24帶動行走，車料槽25裝置在車架23上頂部，在短時期內將被預熱至75(TC以上的廢鋼迅速送入三電極冶煉電弧爐11內冶煉。 如圖1所示，所述的動態密封裝置6，是在輸料槽3下設5排空氣阻尼柵欄，前兩排
為防止冷空氣進入煙道并由軸流風機抽出，后三排阻止煙道熱氣外泄，在冷、熱兩阻尼柵欄
之間造成一個冷、熱負壓區，形成兩種冷、熱氣在此處相對靜止的動態氣體密封。 如圖1所示，所述的拐彎煙道6，設置強力引風機，通過整個煙道預熱廢鋼，在尾部
拐彎進入余熱鍋爐和熱交換器，并除塵排除煙氣。 如圖1所示，所述的水冷煙罩9由輸水管17和厚壁水冷卻管18彎曲焊接而成，用水強制對加熱的廢鋼冷卻，以保持其密封性和煙氣的導向性。
權利要求
一種中小型電爐節能煉鋼新裝置，其特征在于廢鋼輸送是通過尾部振動輸送裝置(1)，產生周期性往復運動，利用儲料倉(2)向輸料槽(3)內不斷加入廢鋼；經過廢鋼壓平裝置(4)、動態氣體密封裝置(5)、拐彎煙道(6)、水冷料槽(7)，進入廢鋼預熱段，并設置保溫煙罩(8)保溫；當廢鋼繼續前進時，進入高溫煙道，上下均設置冷卻段，并設置水冷煙罩(9)、再利用給料小車(10)，將高溫煙氣預熱過的廢鋼，送入三電極冶煉電弧爐(11)中。
2. 根據權利要求l所述的中小型電爐節能煉鋼新裝置，其特征是儲料倉(2)的滑輪(12)設置在行車架(13)四底腳，且在置于架框上的軌道上活動行走，巻揚機(15)裝置在行車架(13)上中部，電磁吸盤(16)活動裝置在巻揚機(15)下底部，且通過料倉下部的加料口不斷向輸料槽(3)加料。
3. 根據權利要求1所述的中小型電爐節能煉鋼新裝置，其特征是尾部振動輸送裝置(1)的支架(19)用螺栓(20)固定在底座上，四軸振動器(21)裝置在支架(19)內中部為振動源，將儲料倉(2)加入輸料槽(3)的物料，經振動輸料槽(3)、壓平裝置(4)、動態氣體密封裝置(5)輸送至拐彎煙道(6)中。
4. 根據權利要求1所述的中小型電爐節能煉鋼新裝置，其特征是給料小車(10)的行走輪(22)設置在車架(23)下底部，且由裝置在車架(23)上部的減速器(24)帶動行走，車料槽(25)裝置在車架(23)上頂部，在短時期內將被預熱至75(TC以上的廢鋼迅速送入三電極冶煉電弧爐(11)內冶煉。
5. 根據權利要求l所述的中小型電爐節能煉鋼新裝置，其特征是動態密封裝置(6)是在輸料槽(3)下設5排空氣阻尼柵欄，前兩排為防止冷空氣進入煙道并由軸流風機抽出，后三排阻止煙道熱氣外泄，在冷、熱兩阻尼柵欄之間造成一個冷、熱負壓區，形成兩種冷、熱氣在此處相對靜止的動態氣體密封。
6. 根據權利要求l所述的中小型電爐節能煉鋼新裝置，其特征是拐彎煙道(6)，設置強力引風機，通過整個煙道預熱廢鋼，在尾部拐彎進入余熱鍋爐和熱交換器，并除塵排除煙氣。
7. 根據權利要求l所述的中小型電爐節能煉鋼新裝置，其特征是水冷煙罩(9)的輸水管(17)和厚壁水冷卻管(18)彎曲焊接而成，用水強制對加熱的廢鋼冷卻，以保持其密封性和煙氣的導向性。
全文摘要
本發明公開了一種適合冶金行業，具體是用廢鋼連續煉鋼使用的中小型電爐節能煉鋼新裝置。所述的廢鋼輸送是通過尾部振動輸送裝置(1)，產生周期性往復運動，利用儲料倉(2)向輸料槽(3)內不斷加入廢鋼；經過廢鋼壓平裝置(4)、動態氣體密封裝置(5)、拐彎煙道(6)、水冷料槽(7)，進入廢鋼預熱段，并設置保溫煙罩(8)保溫；當廢鋼繼續前進時，進入高溫煙道，上下均設置冷卻段，并設置水冷煙罩(9)、再利用給料小車(10)，將高溫煙氣預熱過的廢鋼，送入三電極冶煉電弧爐(11)中。由于本發明設計了一種從廢鋼預熱到連續儲存、加料、輸送壓平、動態密封、到預熱保溫高溫煙道直至給料小車的新裝置，從而達到五重效果，且實現了余熱再利用，降低了能耗、提高了效率、縮短了冶煉周期、減少了環境污染。
文檔編號C21C5/52GK101717839SQ200910172559
公開日2010年6月2日 申請日期2009年11月7日 優先權日2009年11月7日
發明者黃全利 申請人:河南太行全利(集團)有限公司