專利名稱：一種汽車鑄件模具用襯模結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車鑄件模具，特別是涉及一種汽車鑄件模具用襯模結構。
背景技術：
目前，現有的汽車鑄件模具用襯模狀況是橫澆道，這樣導致六個鑄件的填充形態 差異太大造成最末端二個產品縮松、表面花紋和產品砂眼，此二個產品廢品率達到80%。
發明內容
本發明所要解決的技術問題就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種 汽車鑄件模具用襯模結構。本發明的目的可以通過以下技術方案來實現一種汽車鑄件模具用襯模結構，其 特征在于，包括底板，所述的底板中部縱向設有一澆道，該澆道的兩側均勻設有多個汽車鑄 件模形槽，所述的澆道與汽車鑄件模形槽相通，各汽車鑄件模形槽均向底板外側設有多條 排氣道。所述的澆道的兩側均勻設有六個汽車鑄件模形槽。所述的汽車鑄件模形槽向底板外側設有三條排氣道。與現有技術相比，本發明具有以下優點①模具面積減少，重量減輕，降低成本；②提高產品成型率從20%提高到90% ；③改善產品表面質量，基本上杜絕表面花紋和縮松現象；④產品澆道的改變也提高沖填效率。
圖1為現有汽車鑄件模具用襯模的結構示意圖；圖2為本發明的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步說明。如圖2所示，一種汽車鑄件模具用襯模結構，包括底板1，所述的底板中部縱向設 有一澆道2，該澆道2的兩側均勻設有多個汽車鑄件模形槽3，所述的澆道2與汽車鑄件模 形槽3相通，各汽車鑄件模形槽3均向底板外側設有多條排氣道4。所述的澆道2的兩側均勻設有六個汽車鑄件模形槽3 ；所述的汽車鑄件模形槽3 向底板外側設有三條排氣道4。凡一模多件的模具設計均要保證每個鑄件的填充形態盡可能一致，避免差異太大 造成成型的合格率太低。
權利要求
一種汽車鑄件模具用襯模結構，其特征在于，包括底板，所述的底板中部縱向設有一澆道，該澆道的兩側均勻設有多個汽車鑄件模形槽，所述的澆道與汽車鑄件模形槽相通，各汽車鑄件模形槽均向底板外側設有多條排氣道。
2.根據權利要求1所述的一種汽車鑄件模具用襯模結構，其特征在于，所述的澆道的 兩側均勻設有六個汽車鑄件模形槽。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車鑄件模具用襯模結構，其特征在于，所述的汽車 鑄件模形槽向底板外側設有三條排氣道。
全文摘要
本發明涉及一種汽車鑄件模具用襯模結構，包括底板，所述的底板中部縱向設有一澆道，該澆道的兩側均勻設有多個汽車鑄件模形槽，所述的澆道與汽車鑄件模形槽相通，各汽車鑄件模形槽均向底板外側設有多條排氣道。與現有技術相比，本發明具有以下優點模具面積減少，重量減輕，降低了成本；提高產品成型率從20％提高到90％；改善產品表面質量，基本上杜絕表面花紋和縮松現象；產品澆道的改變也提高沖填效率。
文檔編號B22C9/08GK101885040SQ20091005112
公開日2010年11月17日 申請日期2009年5月13日 優先權日2009年5月13日
發明者張文輝 申請人:上海勝僖汽車配件有限公司