專利名稱：出鋼機的升降機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于用于板坯加熱爐的出鋼機技術領域，具體涉及出鋼機的升降機構。
背景技術：
目前，用于板坯加熱爐的出鋼機包括傳動裝置、第一齒輪軸裝置、第二齒輪軸裝置、第 一出鋼桿、第二出鋼桿、升降機構、耐熱裝置；傳動裝置包括電機、減速器，電機的輸出軸 與減速器的輸入相連，減速器的輸出軸由聯軸器與第一齒輪軸裝置的第一齒輪軸的一端相 連，第一齒輪軸的另一端由聯軸器第二齒輪軸裝置的第二齒輪軸相連；電機的正反轉帶動第 一齒輪軸、第二齒輪軸正反轉；第一出鋼桿、第二出鋼桿的底部分別設有(固定有)齒條， 第一出鋼桿的后部穿過第一齒輪軸裝置，第一出鋼桿的底部由齒條與第一齒輪軸上的齒輪相 嚙合，第一出鋼桿的上端與第一齒輪軸裝置的輥輪相接觸(第一齒輪軸上的齒輪旋轉帶動第 一出鋼桿前后移動)，第二出鋼桿的后部穿過第二齒輪軸裝置，第二出鋼桿的底部由齒條與 第二齒輪軸上的齒輪相嚙合，第二出鋼桿的上端與第二齒輪軸裝置的輥輪相接觸(第二齒輪 軸上的齒輪旋轉帶動第二出鋼桿前后移動)；第一出鋼桿的前部擱置在升降機構的第一托輪 上，第二出鋼桿的前部擱置在升降機構的第二托輪上；第一出鋼桿、第二出鋼桿的前端部分 別設有耐熱裝置，耐熱裝置由2個以上的耐熱墊塊組成。
第一出鋼桿、第二出鋼桿的前端部工作區域為高溫區(IOO(TC)，易燒損、易磨損。而 現有的是采用耐熱墊塊直接由螺栓與出鋼桿固定連接；當損壞時，安裝、更換很不方便(維 修不方便)。
現有的升降機構采用直桿型，由兩個油缸分別控制；缺點是第一出鋼桿、第二出鋼桿 運行不穩定、結構復雜、維修不方便。 發明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、維修方便、運行穩定的出鋼機的升降機構。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是出鋼機的升降機構，其特征在于它包括 第一托輪、曲柄、液壓缸、液壓缸底座、軸承座、第二托輪；曲柄由軸、第一桿、第二桿、 第三桿組成，第一桿的前端與軸的中部固定連接，第一桿的后端與液壓缸的缸頭鉸接，第二 桿的前端由軸連接第一托輪，第二桿的后端與軸的一端部固定連接，第三桿的前端由軸連接 第二托輪，第三桿的后端與軸的另一端部固定連接，第二桿與第三桿平行，第一桿與第二桿 成"八"型；軸的兩端分別由軸承與對應時軸承座相連；液壓缸的缸體與液壓缸底座鉸接。
本實用新型的有益效果是升降機構采用一個液壓缸驅動，第一出鋼桿、第二出鋼桿運 行穩定，結構簡單、維修方便。
圖1是本實用新型的應用示意圖；圖2是圖1沿A-A線的視圖； 圖3是圖1沿B-B線的剖視圖4是第二出鋼桿的結構示意圖5是耐熱墊塊的結構示意圖6是圖5的左視圖7是圖5的俯視圖8是壓塊的結構示意圖9是圖8的左視圖10是圖8的俯視圖11是本實用新型的結構示意圖12是圖11的俯視圖13是圖11沿C-C線的剖視圖14是圖ll沿D-D線的剖視圖15是耐熱墊塊套在第二出鋼桿上的示意圖； 圖16是2個壓塊扣在第二出鋼桿上的示意圖中l-傳動裝置，2-第一齒輪軸裝置，3-第二齒輪軸裝置，4-第一出鋼桿，5-第二出 鋼桿，6-升降機構，7-耐熱裝置，8-第一齒輪軸，9-第二齒輪軸，10-耐熱墊塊，11-壓塊， 12-第一插孔，13-滑槽，14-插塊，15-螺栓孔，16-第二插孔，17-第一托輪，18-曲柄，19-軸，20-第一桿，21-液壓缸(油缸)，22-液壓缸底座，23-軸承座，24-第三桿，25_第二托 輪。
具體實施方式
如圖l、圖2、圖ll、圖12、圖13所示，出鋼機的升降機構6包括第一托輪17、曲柄 18、液壓缸21、液壓缸底座22、軸承座23、第二托輪25;曲柄18由軸19、第一桿20、第 二桿、第三桿24組成，第一桿20的前端與軸19的中部固定連接(如焊接)，第一桿20的 后端與液壓缸21的缸頭(活塞桿)鉸接，第二桿的前端由軸連接第一托輪17，第二桿的后 端與軸19的一端部(即左端部，圖3的左邊為左端)固定連接(如焊接)，第三桿24的前 端由軸連接第二托輪25，第三桿24的后端與軸19的另一端部(即右端部，圖3的右邊為右 端)固定連接(如焊接)，第二桿與第三桿24平行，第一桿20與第二桿成"八"型；軸19 的兩端分別由軸承與對應的軸承座23相連；液壓缸21的缸體與液壓缸底座22鉸接。
如圖l、圖2、圖3所示，出鋼機，包括傳動裝置l、第一齒輪軸裝置2、第二齒輪軸裝 置3、第一出鋼桿4、第二出鋼桿5、升降機構6、耐熱裝置7;傳動裝置l包括電機、減速 器，電機的輸出軸與減速器的輸入相連，減速器的輸出軸由聯軸器與第一齒輪軸裝置2的第 一齒輪軸8的一端相連，第一齒輪軸8的另一端由聯軸器第二齒輪軸裝置3的第二齒輪軸9 相連；電機的正反轉帶動第一齒輪軸、第二齒輪軸正反轉；第一出鋼桿4、第二出鋼桿5的 底部分別設有(固定有)齒條，第一出鋼桿的后部穿過第一齒輪軸裝置2，第一出鋼桿4的 底部由齒條與第一齒輪軸8上的齒輪相嚙合，第一出鋼桿4的上端與第一齒輪軸裝置3的輥
4輪相接觸(第一齒輪軸8上的齒輪旋轉帶動第一出鋼桿4前后移動，圖l中的左邊為前，右 邊為后)，第二出鋼桿5的后部穿過第二齒輪軸裝置3，第二出鋼桿5的底部由齒條與第二齒 輪軸9上的齒輪相嚙合，第二出鋼桿5的上端與第二齒輪軸裝置3的輥輪相接觸(第二齒輪 軸上的齒輪旋轉帶動第二出鋼桿前后移動)；第一出鋼桿5的前部擱置在升降機構的第一托 輪17上，第二出鋼桿5的前部擱置在升降機構6的第二托輪25上；第一出鋼桿4、第二出 鋼桿5的前端部分別設有耐熱裝置7，耐熱裝置7由2個以上的耐熱墊塊組成(本實例采用 3個，如圖1、圖4所示)；耐熱墊塊10的底部為滑槽13，耐熱墊塊10的前端設有第一插孔 12(本實例采用2個，如圖5、圖6、圖7所示)，耐熱墊塊10的后端設有能與第一插孔相 鎖合的插塊14 (本實例采用2個，如圖6所示)；設置在第一出鋼桿4前端部的耐熱墊塊10 由其(即耐熱墊塊)滑槽13套在第一出鋼桿4上，設置在第二出鋼桿5前端部的耐熱墊塊 10由其(即耐熱墊塊)滑槽13套在第二出鋼桿5上(如圖15所示；前后耐熱墊塊10由插 塊14、第一插孔12插入鎖合)。
如圖4所示，所述的第一出鋼桿4前端部設有2個壓塊，壓塊位于最后的一塊耐熱墊塊 的后側，壓塊上設有螺栓孔、第二插孔，壓塊的下部設有凹槽，2個壓塊的凹槽扣在第一出 鋼桿4上，2個壓塊由螺栓穿過螺栓孔15固定連接，最后的一塊耐熱墊塊的插塊插入第二插 孔中。
如圖4、圖8、圖9、圖10所示，所述的第二出鋼桿5前端部設有2個壓塊11，壓塊ll 位于最后的一塊耐熱墊塊10的后側，壓塊11上設有螺栓孔15、第二插孔16，壓塊11的下 部設有凹槽，2個壓塊11的凹槽扣在第一出鋼桿4上(如圖16所示)，2個壓塊11由螺栓 穿過螺栓孔15固定連接，最后的一塊耐熱墊塊10的插塊插入第二插孔16中。
第一出鋼桿、第二出鋼桿前端部的耐熱墊塊分別采用插入式(套入)連接(即耐熱墊塊 與出鋼桿采用插入式)，當損壞時，安裝、更換很方便，維修方便。
權利要求1.出鋼機的升降機構，其特征在于它包括第一托輪(17)、曲柄(18)、液壓缸(21)、液壓缸底座(22)、軸承座(23)、第二托輪(25)；曲柄(18)由軸(19)、第一桿(20)、第二桿、第三桿(24)組成，第一桿(20)的前端與軸(19)的中部固定連接，第一桿(20)的后端與液壓缸(21)的缸頭鉸接，第二桿的前端由軸連接第一托輪(17)，第二桿的后端與軸(19)的一端部固定連接，第三桿(24)的前端由軸連接第二托輪(25)，第三桿(24)的后端與軸(19)的另一端部固定連接，第二桿與第三桿(24)平行，第一桿(20)與第二桿成“八”型；軸(19)的兩端分別由軸承與對應的軸承座(23)相連；液壓缸(21)的缸體與液壓缸底座(22)鉸接。
專利摘要本實用新型屬于用于板坯加熱爐的出鋼機技術領域，具體涉及出鋼機的升降機構。出鋼機的升降機構，其特征在于它包括第一托輪、曲柄、液壓缸、液壓缸底座、軸承座、第二托輪；曲柄由軸、第一桿、第二桿、第三桿組成，第一桿的前端與軸的中部固定連接，第一桿的后端與液壓缸的缸頭鉸接，第二桿的前端由軸連接第一托輪，第二桿的后端與軸的一端部固定連接，第三桿的前端由軸連接第二托輪，第三桿的后端與軸的另一端部固定連接，第二桿與第三桿平行，第一桿與第二桿成“八”型；軸的兩端分別由軸承與對應的軸承座相連；液壓缸的缸體與液壓缸底座鉸接。本實用新型具有運行穩定、結構簡單、維修方便的特點。
文檔編號C21D9/70GK201347447SQ20082024117
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月31日 優先權日2008年12月31日
發明者徐時棟, 李素珍 申請人:中冶南方工程技術有限公司