專利名稱：用于內(nèi)燃機車聯(lián)合調(diào)節(jié)器的復合陶瓷薄膜傳動軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于內(nèi)燃機車聯(lián)合調(diào)節(jié)器的復合陶瓷薄膜傳動軸。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機聯(lián)合調(diào)節(jié)器的傳動軸是關(guān)系到內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速的敏感部件。由于其在工作 中t(期受到油壓、齒輪嚙合力及其它一些交變載荷的作用，致使現(xiàn)有的內(nèi)燃機聯(lián) 合調(diào)節(jié)器的傳動軸易出現(xiàn)點蝕、拉傷、凹陷和應力集中等問題，造成傳動軸裂傷、 傳動比下降、轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，甚至斷裂等影響運輸安全的事件。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種基體表面具有韌性、耐腐蝕性、耐磨性和抗 氧化性的用于內(nèi)燃機車聯(lián)合調(diào)節(jié)器的復合陶瓷薄膜傳動軸，以大幅度提高其使用 質(zhì)量，延長其使用壽命。
其技術(shù)方案是 一種用于內(nèi)燃機車聯(lián)合調(diào)節(jié)器的復合陶瓷薄膜傳動軸，其特 征在于所述傳動軸的基體表面鍍復有BN-SIN陶瓷薄膜。
其技術(shù)效果是由于BN-SIN陶瓷薄膜是采用超微粒子等離子體PCVD技術(shù) 研制而成的一種具有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的新材料。因此，采用低溫等離子體PCVD技術(shù)在 低于35(TC條件下，使BN-SIN陶瓷薄膜與傳動軸基體表面發(fā)生相互擴散、沉積、 生長成復合陶瓷薄膜，其不僅結(jié)合力高，而且大大提高了聯(lián)合調(diào)節(jié)器傳動軸的韌 性、耐磨性、減磨性、抗氧化性和耐腐蝕性，大幅度延長了聯(lián)合調(diào)節(jié)器傳動軸的 使用壽命。經(jīng)試用檢測，其耐用度較常規(guī)傳動軸提高2-4倍。且由于BN-SIN陶 瓷薄膜的厚度小于3pm，故鍍復后，傳動軸的尺寸、形狀幾乎不變，不影響其精 度和裝配性能。
圖l是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，在低于35(TC條件下，采用低溫等離子體PCVD技術(shù)，在內(nèi)燃 機車聯(lián)合調(diào)節(jié)器的傳動軸1的基體表面鍍復BN-SIN陶瓷薄膜，使BN-SIN陶瓷 薄膜與傳動軸基體發(fā)生相互擴散、沉積、生長成復合陶瓷薄膜2。
權(quán)利要求1、一種用于內(nèi)燃機車聯(lián)合調(diào)節(jié)器的復合陶瓷薄膜傳動軸，其特征在于所述傳動軸(1)的基體表面鍍復有BN-SIN陶瓷薄膜(2)。
專利摘要用于內(nèi)燃機車聯(lián)合調(diào)節(jié)器的復合陶瓷薄膜傳動軸，屬傳動軸技術(shù)領(lǐng)域。其目的是提供一種基體表面具有韌性、耐腐蝕性、耐磨性和抗氧化性的用于內(nèi)燃機車聯(lián)合調(diào)節(jié)器的復合陶瓷薄膜傳動軸，以大幅度提高其使用質(zhì)量，延長其使用壽命。其技術(shù)要點是傳動軸(1)的基體表面鍍復有BN-SIN陶瓷薄膜(2)。由于BN-SIN陶瓷薄膜是采用超微粒子等離子體PCVD技術(shù)研制而成的一種具有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的新材料。因此，采用低溫等離子體PCVD技術(shù)在低于350℃條件下，使BN-SIN陶瓷薄膜與傳動軸基體發(fā)生相互擴散、沉積、生長成復合陶瓷薄膜，其不僅結(jié)合力高，而且大大提高了聯(lián)合調(diào)節(jié)器傳動軸的韌性、耐磨性、減磨性、抗氧化性和耐腐蝕性，大幅度延長了傳動軸的使用壽命。
文檔編號C23C16/34GK201322038SQ200820211459
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月22日
發(fā)明者任詩福, 超 周, 王大勇, 金其炳, 陳大海, 陳有翰 申請人:合肥金陶科技有限責任公司