專利名稱：混凝土輸送管和輸送缸的生產工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種新型材料的生產工藝，特別是混凝土輸送管的生產工藝。
背景技術：
目前，混凝土輸送管都是從鋼廠直接購買鋼管，再焊接上法蘭而成。主要有由上海寶鋼生產的20號無縫鋼管制作成，使用壽命較短，性價比較高，如輸送1萬方的輸送管，3米長需要300元，還有一種河北油田產的鋼管制作而成的輸送管，輸送量74方的3米長輸送管，價格也250元。總之，現有的混凝土輸送管抗沖擊不夠、不耐磨，使用壽命較短。
發明內容
本發明的目的在于提供一種使用壽命長，強度高的混凝土輸送管和輸送缸的生產工藝。
本發明的技術解決方案是首先向鋼廠訂制錳鋼其成分錳0.41-1.8％，碳0.27-0.6％、硅0.027％。其制作工藝為1、將上述錳鋼鋸成短材，經滲碳爐滲碳，滲碳溫度為900-980攝氏度經過10-12小時的滲碳，深度達到108mm厚度，再經過回火爐保溫1.5-2個小時。回火保溫度160攝氏度達到內表面淬硬層HRC61-63、深度1.65mm、外表層硬度HRC16-19。
本發明的技術解決方案還可將上述錳鋼鋸成短材，采用內壁高頻淬火，經過15分鐘時間加熱，溫度為900-980攝氏度進行冷卻，從而達到內表面硬度HRC61-63、深度108mm。
本發明用上述錳鋼制成混凝土輸送管和輸送缸，對原來12毫米厚的法蘭頭改為8毫米厚直接套接在混凝土輸送管和輸送缸上。這樣即確保了淬硬度的統一，又解決了焊接點的牢靠問題。
本發明的混凝土輸送管的生產工藝，得到和母材同樣的材質，確保了產品內壁淬硬層達到一致。
具體實施例方式
以下結合實施例對本發明進行詳細說明。本發明的生產方法為將上述錳鋼鋸成短材，經滲碳爐滲碳，滲碳溫度為950攝氏度經過12小時的滲碳，深度達到108mm厚度，再經過回火爐保溫1.7個小時。回火保溫度160攝氏度達到內表面淬硬層HRC61、深度1.65mm、外表層硬度HRC19。
本發明用上述錳鋼制成混凝土輸送管和輸送缸，對原來12毫米厚的法蘭頭改為8毫米厚直接套接在混凝土輸送管和輸送缸上。這樣即確保了淬硬度的統一，又解決了焊接點的牢靠問題。
權利要求
1.一種混凝土輸送管和輸送缸的生產工藝，其特征在于首先向鋼廠訂制錳鋼其成分錳0.41-1.8％，碳0.27-0.6％、硅0.027％.其制作工藝為1、將上述錳鋼鋸成短材，經滲碳爐滲碳，滲碳溫度為900-980攝氏度經過10-12小時的滲碳，深度達到108mm厚度，再經過回火爐保溫1.5-2個小時。回火保溫度160攝氏度達到內表面淬硬層硬度HRC61-63、深度1.65mm、外表層硬度HRC16-19，用上述錳鋼制成混凝土輸送管和輸送缸，對原來12毫米厚的法蘭頭改為8毫米厚直接套接在混凝土輸送管和輸送缸上。
2.如權利要求1所述的混凝土輸送管和輸送缸的生產工藝，其特征在于采用內壁高頻淬火，經過15分鐘時間加熱，溫度為900-980攝氏度，再進行冷卻，從而達到內表面硬度HRC61-63、深度108mm。
全文摘要
一種混凝土輸送管和輸送缸的生產工藝，首先將錳鋼鋸成短材，經滲碳爐滲碳，滲碳溫度為900－980攝氏度經過10－12小時的滲碳，深度達到108mm厚度，再經過回火爐保溫1.5－2個小時。回火保溫度160攝氏度達到內表面淬硬層HRC61－63、深度1.65mm、外表層硬度HRC16－19。上述錳鋼制成混凝土輸送管和輸送缸，對原來12毫米厚的法蘭頭改為8毫米厚直接套接在混凝土輸送管和輸送缸上。本發明混凝土輸送管和輸送缸具有使用壽命長，強度高的特點。
文檔編號C21D9/08GK1563465SQ20041001297
公開日2005年1月12日 申請日期2004年4月2日 優先權日2004年4月2日
發明者黃宗建 申請人:黃宗建